“威伯科中国单车销售价值将赶超日韩”
——访威伯科中国区总经理于素杰
“Local for Local，这个本土化的理念一直伴随着威伯科成长。”2014年6月6日，记者来到了位于上海市的威伯科汽车控制系统（中国）有限公司，这里也是威伯科(Wabco)亚太区总部，威伯科中国区总经理于素杰接受了本报专访。
于素杰
早在1996年，威伯科就在中国建立了第一家合资公司。如今，这家已有150年历史的公司，其全球业务依然保持高速增长。同时，威伯科植根中国近20年，推动着中国商用车安全性能的提升。
跑赢市场增长率
2013年，威伯科全球销售额达到了27亿美元，同比增幅约为9%。其中，中国区业务贡献8%-9%。“排除中国区出口业务，威伯科中国本土客户业务的增长率超过20%，跑赢市场增长率。尤其是常规制动产品、空压机、ABS等，销量增幅稳定。”于素杰表示。
目前，全球商用车市场呈现恢复性增长，这为商用车零部件企业创造了较好的成长空间。而对于威伯科来说，业务稳步增长不仅仅得益于商用车市场的恢复，更主要的是源于企业较多较大的先期投入。“今年上半年，威伯科业绩表现依然出色，这与上一年投入的新项目有很大关系。”于素杰介绍说。过去几年，威伯科不断引入新产品、新项目，并将成本优化做到最佳，为客户提供全面的汽车控制系统。去年，这些项目逐渐步入量产阶段，产生实质效益。据悉，威伯科广泛应用于乘用车和部分商用车的真空泵性能高、能耗低，去年产量突破一百万个，而未来产量还会成倍增长。
威伯科产品线范围广，客户覆盖度高，产品涵盖汽车空气管理系统、制动和稳定控制系统、悬架控制系统和传动控制系统及其零部件等多个细分领域。于素杰说：“威伯科在各个细分领域不断有新的项目投入研发，这可以保证企业未来3~5年的稳步发展。”
具备本土特色的国际团队
“整车厂愿意跟我们合作是因为喜欢我们的人。”于素杰对记者说。“威伯科拥有一支很强的本土化团队，这是威伯科中国业务得以持续增长的主要原因。”
事实上，威伯科虽然具有外资背景，但并不是一家很“大牌”的国际企业。于素杰说：“我们希望把威伯科打造成符合中国本土特点的‘国内’汽车零部件供应商。威伯科要做全球化公司，但前提是一定要适应当地市场。”
威伯科有非常完善的人才晋升体系，具有管理本地化、人才国际化两大特点。首先，威伯科中国公司的大部分管理人员以及可以做最终业务决策的高层领导均以本土人员为主。其次，本土人员培养和晋升以及外籍人士调动启用，都以个人技能为重要考核方面，无论本土人员还是国际人士，凡是具有突出能力的人才都有机会走向世界各地，以协助威伯科全球业务发展。
据了解，威伯科在山东青岛和济南共拥有3家独资公司，在广东台山拥有一家占股70%的合资公司，总计拥有员工约1500人。“在中国，威伯科的运营团队非常完善，涵盖产品研发、市场调研、产品销售、客户服务、生产、物流以及采购和项目管理等各个环节，并且负责研发的工程师占比较高，他们不仅负责产品设计，还要保障产品工艺、原材料质量、过程质量等。”于素杰表示。“另外，威伯科在中国的研发团队是威伯科全球研发体系的一部分，他们不仅根据中国市场需求进行新产品的适应性研发，同时还参与国际项目的研发。”于素杰说：“现在，我们的研发工作正在由‘在中国制造’向‘为中国设计’转变，这对本土研发团队是一个挑战，同时也意味着我们要更多的与客户联合研发，参与整车厂的道路试验，以打造真正的符合中国路况的产品。”
推动中国商用车技术提升
在参观威伯科位于上海的公司时，记者注意到，威伯科有蓝色和绿色两种颜色的标志。于素杰介绍说：“这两种颜色代表了我们为客户创造的价值，蓝色代表安全，绿色代表高效。目前威伯科打造了主动安全和节能高效的两大类产品，并不断把新产品向中国市场推广。”“去年，威伯科全新的ABS平台和自动紧急制动系统（AEBS）已经在中国市场应用，以保证中国客户商用车产品满足出口需要。”于素杰还表示，“我们可以给客户提供制动或悬架的系统解决方案，满足客户差异化需求，提供整车优化，以实现客户产品最高性价比。”
自上世纪末，威伯科将全新的制动系统和ABS引入中国以来，威伯科推动了中国商用车安全性能的全面提升。威伯科参与了我国ABS、EBS法规的制定和验证，提供相关的技术支持，引领中国商用车技术向更安全、更节能的方向发展。
相比其他国际零部件公司，威伯科在中国的远期目标更为明确。于素杰表示，跑赢市场增长率，保证营业额每年有两位数的百分比增长是威伯科发展的基本目标。另外，威伯科在中国市场的单车销售价值，有很大的发展潜力。单车销售价值是指威伯科为某款商用车提供的产品总价值除以这款车的销售总量所得的结果。威伯科欧洲和日韩的单车销售价值约为中国的数倍。所以，即使中国商用车总量不再增长，但威伯科中国市场依然有至少三倍的增长空间。“中国商用车技术发展越来越重视行车安全，这十分贴合威伯科的产品战略规划。按照威伯科未来五年的战略规划，威伯科期待在中国单车销售价值至少能够赶超日韩目前的水平。”于素杰说。
