骏汇股份战略目标：未来三年内成为国内最大的钢背产品生产企业，力争五年内成长为全球规模最大的钢背供应商。
日前，本人借参观2014广州国际汽车展之机，顺道走访了中国汽车工业协会制动器委员会会员单位广东骏汇汽车科技股份有限公司（JHAT，以下简称“骏汇股份”）。这家位于广州市番禺区的民营股份制企业已经将单价并不高的刹车片钢背的年产值做到超亿元，在国内堪称独树一帜。
骏汇股份董事长兼总经理谢晋斌
据骏汇股份董事长兼总经理谢晋斌介绍，公司于今年6月13日成功在全国中小企业股份转让系统挂牌（股票代号为：830795），为公司下一步大发展拓宽了融资渠道。同时，公司也正在推进位于韶关的新基地建设。此外，新的千平方米现代化办公室也在装修之中。谢晋斌表示，此前近10年，其实是一个摸索及发展的过程，为骏汇股份打下一个比较好的基础。下一步，骏汇股份不仅要在企业规模上，而且在产品市场层级上都要迈上一个新的台阶。公司的战略是和行业内的广大客户建立良好的战略合作伙伴关系，在未来三年内成为国内最大的钢背产品生产企业，力争五年内成长为全球规模最大的钢背供应商。
据谢晋斌身边的人介绍，他在2005年7月创立广州市骏佳金属制品有限公司（骏汇股份的前身）的时候，可谓白手起家，就连厂房和设备都是租来的，也是通过价格拼杀逐渐赢得生机的。不过，谢晋斌很快就意识到，低端产品虽能维持企业运营，但是，利润越来越薄，且技术及管理也得不到提升，不利于企业可持续发展。2007年，公司开始申请自营进出口权，出口钢背到国外的售后市场。如今，骏汇股份80%的业务来自出口市场，每月向海外发货的刹车片钢背达400万片。立足当下，谢晋斌还下定决心拓展经营方向，发力对质量和技术要求更高的海外原装市场。
↑番禺厂区冲压车间（骏汇股份拥有各类加工设备120多台，其中冲床70多台，线切割机18台，振动光饰机4台，自动抛光机4台。同时，还拥有3台影像测量仪，硬度测试仪，盐雾试验机等检测设备。此外，骏汇股份计划继续引进三座标CMM测量仪等精密测量设备，以加强公司研发能力。
据了解，经过近10年的发展，骏汇股份已经形成了初具规模的集团化经营的架构，现下属4家制造企业和2家外贸公司（1家注册在香港，另1家公司名为广州骏雄金属材料科技有限公司（JXMT））。现有生产主体单位——广州骏佳冲压科技有限公司（JJFB）和设计生产模具的广州骏高模具科技有限公司（JGMT）位于番禺。另两家新近成立的工厂韶关骏佳冲压科技有限公司（JJFB）和韶关骏汇汽车零部件有限公司（JHAC）离总部约有330公里。
番禺厂区模具仓库
谢晋斌说，考虑到劳动力资源的保障和稳定，以及人力等综合成本控制的需要，公司在韶关购置了135亩土地兴建新的生产基地，现“根据地（番禺厂区）”将以研发为主，未来生产以韶关基地为主。其中，韶关骏汇从事售后市场产品的普通冲压，而精冲业务则放在韶关骏佳。
↑兴建中的韶关基地（韶关基地一期工程已经于2014年4月开始投入生产。新的工厂主要配置4条普通单工序冲压生产线，同时也进口了1台德国生产的Feintool（法恩图尔）精冲机，开始精冲的研发和生产，未来规划再进口5台精冲设备。）
翻阅骏汇股份的资料得知，其现有客户主要包括：日本Nisshinbo集团（英国TMD、罗马尼亚TMD、巴西TMD、石家庄TMD和杭州TMD）、美国FEDERAL-MOGUL集团（武汉、捷克、重庆、美国和墨西哥）、ITT（捷克，无锡工厂）益美佳（广州）制动器有限公司（马来西亚FBK）、澳大利亚FMP集团及意大利LPR公司等国际知名企业，并已经是世界各大刹车片品牌的主要供应商，其钢背型号超过3500款（含OE项目200款）。
产品出厂前100%检验
不过，谢晋斌似乎并不满足。他说，骏汇股份下一步目标是进入欧美发达国家的配套市场（OEM），以及国内高端车型刹车片配套市场。例如，现在奔驰、宝马国产车的刹车片有些还没有国产化。因此，韶关新基地必须要采购与国际同行同步，甚至更好的设备才行。据悉，骏汇股份为韶关新基地采购的一条全自动精冲生产线就耗资千万元。
公司成立至今，骏汇股份始终专注在厚板冲压和精密冲裁领域，并自主开发制造模具，具有很强的核心技术优势，以及品质及成本控制能力。早在创业后的第3年，骏汇股份就导入了先进的ERP系统，并于2012年通过了TS16949质量管理体系认证。目前，骏汇股份的产品以刹车片钢背为主，也有一些消音片、蹄铁冲压件及座椅零件。交谈中，谢晋斌透露，为了进一步做强做大企业，骏汇股份也在考虑拓宽产品线。例如，可利用现有冲压技术优势，生产电机壳体。或者，基于自身积累的客户资源、仓储及物流等供应链优势，发展钢棉、铜棉等刹车片生产所需的原材料。此外，也不排除可以为客户代工刹车片成品。
↑番禺工厂的仓储区（骏汇股份番禺工厂拥有两条先进的磷化生产线，对产品的表面进行除油、酸洗、磷化、防锈等处理，可以保证产品在较长时间内不会生锈。对于酸洗板材的产品，公司通过涂油的方式，进行防锈处理，完全符合欧盟环保规范。产品全部采用卡板和纸箱、木箱包装。）
骏汇股份番禺厂区
科技创新引领企业发展
10万元办厂到新三板上市的成功跨越
广东骏汇汽车科技股份有限公司董事长总经理谢晋斌畅
◆1970年出生，毕业于湖南大学机械设计专业，中山大学MBA在读，资深汽车机械制造行业专家。
◆1993年7月至1994年6月，就职于山西汽车制造厂，担任设计工程师一职，从事产品设计、开发，后续制造，统筹项目管理等工作。
◆1994年7月至2002年1月，先后任职于广州市黄埔运输机械制造厂、广州华实机电工程有限公司、广州新之地环保产业有限公司，任厂长助理、副厂长、厂长。
◆2005年7月至今，创办广州骏佳金属制品有限公司（广东骏汇汽车科技股份有限公司前身），担任总经理。
序言
6月13日，对于广东骏汇汽车科技股份有限公司来说，是一个具有划时代意义的日子：骏汇股份（证券代码830795）在全国中小企业股份转让系统挂牌（简称“新三版”），标志着企业在资本市场上了一个新台阶。这是番禺企业在新三板上市的第二家。
从2005年办厂至今，企业发展不断实现三级跳或多级跳，成为记者感兴趣的话题。14日，记者与广东骏汇汽车科技股份有限公司董事长总经理谢晋斌交谈时，他对科技创新引领企业发展显得十分自信。
创业历程：
2005年，在一个偶然的契机下，谢晋斌顶下了钟村一家即将倒闭的小型企业，成立了广州市骏佳金属制品有限公司，在不足200平方米的旧厂房里，开始了在汽车零部件行业的探索。
“4个工人、1个管理人员、1个老板在钟村办厂，启动资金仅仅10万元，起点低可想而知。”谢晋斌回忆道。
虽然初期是小作坊的规模，但是谢晋斌却是按照高效管理型的企业来经营，从优化模具设计，置物架编号管理，设备点检记录，物料控制计划，图纸文件模板设置，每一个细节，他都亲自参与设计与审核。
最初公司仅有1-2个潜在客户，为了争取到客户的订单，谢晋斌和员工们一起彻夜不眠，改进模具冲压技术，不断提高质量精度，在极短的时间内赶制出了符合客户要求的样品，争取到了第一份宝贵的订单，并向客户展现了公司的严谨态度，取得了客户的信任，从此公司逐渐走上正常运行的轨道。
2008年，在谢晋斌和他的团队的集体努力下，公司规模扩展到80人，产量达到了每月100多万片，但依然面临产品供不应求的发展瓶颈。为了加快企业的发展步伐，公司本部从钟村搬迁到了南村镇，厂房面积扩展到6000多平米。
谢晋斌告诉记者，国内专业生产汽车制动器钢背已有20多年，中低端形成了大量生产能力，该企业将发展重点放在技术创新和规范管理上，从而使得企业的客户从低端、终端向高端不断升级。
“2008年国际金融危机前，由于预感到经济环境会发生一些变化，经济形势比起较前更严酷，这必然会导致一批粗放型管理的企业走向没落，而精细管理型企业将会最终生存下来。为了进一步提高企业的管理能力，谢晋斌拍板引入了资源计划管理系统（ERP），这在一千万元产值以下的企业是比较少见的。ERP在中国企业的实施存在较高的风险，特别是在民营企业，管理型人才储备优势不明显的情况下，没有高强度的执行力，ERP很容易演变成劳民伤财的运动。
在广州市骏佳金属制品有限公司的ERP项目实施之初，谢晋斌充分发挥了其高效和创新的精神，与其团队一起对公司的运营流程细节重新进行了规划和梳理，并认真听取了业务部门的意见，在实施顾问的配合下，仅用了一年时间，就将ERP系统的主要流程运行上线，实现了从财务、销售、生产、物流环节的信息化管理，提高了企业的精细管理能力，奠定了企业管理规范的基础。”。
2009年，企业规模再次扩张，月产量达到180多万片，利润增长率比上一年提高100%，企业获得了充足的发展资金，谢晋斌将这些利润投入生产现场，把之前的旧设备全部更新为效率更高的高精密冲床。
2010年，谢晋斌将目光集中到人才的培养上来，陆续选送了大批人员到外部参加管理理念培训，激发了公司管理层学习与提高的热情。参训者回到公司以后，在工作上不断的创新，为后续人才的培养提供了宝贵的经验。谢晋斌也将这项举措定位为企业文化的重要组成部分。
2011年，为了争取更高端的客户，谢晋斌将获得TS16946汽车行业质量控制体系认证的计划提上了日程，为此企业内部进行了长达一年的准备工作，从理论培训，生产现场整改，到程序文件编制，一步一步地累积，终于在2012年成功通过了体系认证，获得了与国际大客户合作的资质。
2012年，广州市骏佳金属制品有限公司获得高新企业认证。企业也再次遇上产能瓶颈，原有的厂区已不能满足生产的需求。于是谢晋斌在韶关始兴县投入资金，购买了大片土地，开始建设“韶关骏汇汽车部件有限公司”
2013年，“广州市骏佳金属制品有限公司”股改后更名为“广东骏汇汽车科技股份有限公司”。此时企业已拥有实用新型专利13个。
2014年，广东骏汇汽车科技股份有限公司正式在全国中小企业股份转让系统挂牌（简称“新三板”）。同年，广东骏汇设立精冲技术中心，总投资额达到两千万；生产现场引进连续冲压设备，并配套工业机器人；韶关骏汇汽车部件有限公司正式投产。
机遇与挑战
为了延续企业的发展，在研发方面投入了很大的资金，连续多年将利润几乎全部投到企业技术改造和新产品开发上，从企业利润到外部融资，逐年加大技改投入。从2009年开始，企业规模实现了飞跃，当年销售收入实现70%的增长，在国内行业脱颖而出成为国内行业唯一一家产品出口欧洲市场的企业，全球前10位汽车刹车用钢背的供应商。
且看好汽车及其配件行业的发展前景，国内市场、全球物流比较完善，中国出口市场10年内将持续发展，同时，国外采购转到低成本国家，中国是其中之一，只要把企业做好管理好，注重质量效益，国外客户别无选择，因为企业供货能力、综合能力等有优势。同时，国外采购商每年都花较大费用开发新的供应商，如东南亚市场，外部环境更趋激烈，但是他们比较之后，越南、柬埔寨、泰国的供货商没有优势，还是会选择外汇结算系统方便快捷、物流体系完善的供应商，再加上中国在陆运、海运、关税方面的优势。我们全程送货上门，运到出口国工厂，并且在欧洲设立仓库，一周把货物送到客户工厂，比正常交货周期的8周大大提前了。这也大大提升了企业的竞争力。很多企业靠价格提升优势，这个作用现在小了，主要靠综合竞争力。
经过几年来的一点一滴投入，企业技术装备、人才储备等累积，金融危机后企业没有缺过订单，年均实现30%增长，近20个专利产品提供了坚实支撑。从2012年开始面临招工难问题，企业积极应对，提高待遇、更新装备、大力推进自动化引入，尽可能用半自动或全自动生产设备，降低劳动强度，提高生产线率。
谈到创业体会，他说：“第一，困难总会存在，机遇也是如此，企业不抱怨政府。困难中谁能脱颖而出，关键在于企业自身。压力非常大，不努力更大，积极应对挑战是一种境界。可喜的是，经过9年发展，企业在在钢背产品的细分市场上，产值、规模和产品数量处于同行前三位。第二，中小企业没有太多的资源搞大的技术改造和发明创造。但是我们用好竞争优势，从小的技术改造研发更大的技术创新，做到全国前三，才能做好市场覆盖。
谈到企业扩张，谢晋斌说，番禺建新厂的用地问题凸显，因而2012年响应省市“商转移”号召，在韶关始兴县建新工厂，占地面积135亩，今年5月试产。到2016年第一期投产后，就有机会冲击全国第一，销售实现3个亿。2018年第二期达产后，行业做到全球第一。为实现以上目标，因而在企业会议上强调未雨绸缪才能化险为夷，企业没有一帆风顺，寻找适合企业发展的市场，企业要有超前意识，做高端的客户，才有更高端的市场，盈利才能越强。“产品质量好，价格适中，服务更好是大前提，我们把克服困难的信心及时传递给客户并赢得客户认同。”（本文作者：李秀政）
