“这是一家想踏踏实实为我国汽车工业做点事的企业。”保定建强给记者留下了最直观的感受。近日，记者来到河北省保定市高阳县于堤工业区，参观了保定建强制动软管有限公司。相比其他汽车零部件公司，保定建强的厂区并不大，但绝对是整洁有序。
保定建强是一家专业生产汽车、摩托车制动软管及总成的企业，是制动软管行业内规模较大的企业之一，是中国电动车协会副理事长单位、中汽协摩托车分会制动器行业副组长单位。“以科技创新引领企业发展”,这是保定建强总经理张建强率领企业做强做大的根基。
从无到有靠科技创新
“创新、环保、学习、运动”是保定建强的企业理念，这其中的“创新”已成为保定建强发展的第一要义。
1996年，保定建强建厂之初，只是从事简单的制动软管手工组装业务。张建强深知，没有技术创新就没有企业的发展壮大。他硬是带着自己的团队潜心研究，掌握了当时较为先进的硬芯短米法生产工艺，并成为行业内通过产品安全认证的9家企业中的惟一家民营企业。
产品虽小但仍要精益求精。2000年，保定建强率先引入三元乙丙橡胶（EPDM）作为内胶和外胶层，解决了当时行业普遍存在的制动软管内外胶层不耐老化的缺陷。2004年，张建强又带领企业将短米生产工艺由三层编织成功改为两层编织，在改善胶管内胶耐高温及屈挠性能的同时，大幅提升了生产效率。随后又将技术创新的目标锁定在长米生产工艺上，攻克了长米编织内胶层赶胶积胶等一系列难题，产品品质、稳定性都有很大进步。
首创连续硫化生产线
“一边抓生产，一边搞科研，这是张建强总经理的工作作风。”保定建强副总经理赵晓阳介绍说，“也正是因为张总对科技创新的极致追求，我们才得以掌握蒸汽管道连续硫化胶管技术。”
一个偶然的机会，一本专业期刊上有关国外企业类似连续硫化技术的报道引起了张建强的极大兴趣。于是，他开始到处考察，经过反复论证和可行性分析后，于2009年自主研发了国内第一条蒸汽连续硫化胶管的自动生产线。然而，这种技术毕竟是首次应用，面临着诸多考验，比如产品内外径一致性不完善、骨架层与外胶层的粘合性能不稳定等。
但是，张建强并没有放弃，并亲自挂帅成立专题组，对胶管连续硫化生产工艺进行重新设计改良。2012年7月，第一批采用连续硫化生产工艺生产的制动软管下线，产品性能指标比之前的老工艺有很大改善。此后，该生产线又经历了数次调整，产品线得以更加完善。
保定建强成为国内率先掌握蒸汽管道连续硫化胶管技术的企业，是国内首个真正实现大长度连续生产胶管的企业。同时，这条生产线不使用硫化罐，节约蒸汽能源80%以上，节约原材料20%以上，大大提高了企业的生产效率，全面提升了产品的综合性能。
新品研发提升竞争力
如今，日益增大的市场需求推动了保定建强对新产品的开发力度。赵晓阳介绍说，保定建强自主研发了最新一代的9.0mm外径高压低膨胀液压制动软管。这种产品内外胶全部采用EPDM橡胶，骨架层采用PET或PVA高强度载体，具有高动态寿命、低水分渗透特性、抗高低温性、耐DOT3和DOT4制动液腐蚀性、耐臭氧老化的特点，其动态耐久性能十分卓越，能满足各类恶劣的使用环境。
不仅如此，保定建强还针对商用车成功推出新一代气压制动软管，在满足标准性能的基础上，产品耐压及粘合性能获得了极大提升。产品内径从8mm到16mm，满足了大部分重卡和客车的需求。另外，针对客户所需，保定建强自主研发出了新一代汽车用空调管，凭借独特的生产工艺和产品结构，有效杜绝了汽车空调管普遍存在的制冷剂渗漏现象。
为进一步扩大市场份额，满足不同市场的多层次需求，保定建强于近日新增设两条蒸汽连续硫化生产线，同时购进世界领先技术的骨架编织设备180台，软管的日产能达到21万米。
发展近20年来，保定建强一直专注于做制动软管这类产品。拥有多项国家专利的保定建强，已通过ISO/TS16949质量管理体系认证、CCC 产品认证以及美国DOT产品认证。其“CHAOQIANG”品牌被认定为“河北省著名商标”、“河北省名牌产品”。
赵晓阳表示，在外资汽车零部件日益扩张的今天，保定建强要以科技创新为方向，为赶超国际先进水平而努力，争做行业先锋，为中国制造赢得荣耀。
