作者： 未名 来源： 八秒跑车网 日期： 2015年04月24日 12-10-22

 
在第十六届上海国际汽车工业展览会上，采埃孚 (ZF) 展示其用于节约燃料消耗、资源保护和其它安全措施的广泛技术产品组合。该技术公司为世界上的乘用车和商用车提供传动和底盘技术。采埃孚 (ZF) 凭借电驱装置和汽车轻量化结构也正步入未来。
 
高效、动力十足且舒适的采埃孚 (ZF) 传动技术
采埃孚 (ZF) 将驾驶动力、乘坐舒适度和效能进行结合，通过其 8 挡自动变速器设立了新的行业标杆：凭借无以察觉的反应时间和适应性换挡软件，使其可随驾驶者的意愿精确地进行换挡。得益于灵活的模块化结构系统，装配采埃孚 (ZF) 的 8HP 系列自动变速器后可满足一切要求：该模块系列覆盖了 300 和 1,000 Nm 之间各种扭矩范围。其基本型变速器可根据车辆需要和应用环境进行模块化组合：使之成为具有不同版本的完整化变速器 — 无论是从插电式混合动力变速器还是到全轮驱动型。诸如宝马 (BMW)、奥迪 (Audi) 和吉普 (Jeep) 等主要制造商已经在他们生产的车型中使用了采埃孚 (ZF) 8HP 系列自动变速器。
  ↑8 速自动变速箱 (8HP) 增强的第二代设计用于为汽车制造商提供有效支持，以满足越来越严格的法定 CO2 排放标准——和传统或混合动力驱动相结合，通过高成本效率来实现。
 
采埃孚 (ZF) 在轻量化结构和电驱技术方面的专业技术
在 2015 年上海国际汽车工业展览会上，采埃孚 (ZF) 不仅向展会观众展示了其产品组合，也使其深入了解该技术公司引领潮流的各种专业技术。采埃孚 (ZF) 用一个创新型产品演示了电驱技术和轻量化结构相结合的潜力。在采埃孚 (ZF) 紧凑型乘用车测试中，轻量化结构底盘部件对电力终端驱动装置进行了有益补充。得益于其高速理念和集成的电力电子技术，该电力传动装置将高性能与高效、低重量、紧凑尺寸和安静运行结合在一起。在实际中，这增加了车辆的续航里程——而且 90 kW 的电驱装置也提升了车辆的行驶和动态学表现。
 
高效的商用车技术
对商用车来说，电气化的重要性也愈发凸显。首先，采埃孚 (ZF) 的创新为无轨式低地板公交客车铺平了发展道路，该类客车或以多样的混合动力高效驱动，或完全依靠电力运行 — 并以此实现本地零排放。这得益于两个直接集成于车桥上的 120 kW 电动机。值得称赞的是，最新的 AVE130 也拥有新型齿轮几何结构且运转更为安静。AVE130 的最大载荷为 13 吨，发动机最大功率输出为 2x120 千瓦。
  ↑采埃孚 (ZF) AVE 130 电动门式桥基于两边车轮分别独立驱动，特别适用于经济型和资源节约型城市公交车运行系统。
 
 
这种低地板车桥甚至适用于双铰接公交车。为应对不利地形，可以应用两根AVE 130，以此大大提高牵引力。车轮分别由高功率密度的异步水冷电机通过一个固定二级减速装置驱动。由于不用换挡，即使一直加速到最高车速，乘客也不会有任何由于动力中断而导致冲击。AVE130 串联混合动力系统匹配高效率的电机驱动装置，再加上经优化的柴油发电系统，与传统柴油驱动相比能够节省高达30%的行驶燃油。
   
 
2015 年采埃孚(ZF)将迎来重要的百年华诞。1915 年，“Zahnradfabrik GmbH”成立。 历经世事变幻，采埃孚(ZF)始终抓住机遇，发展成为一家在传动系统和底盘技术领域全球领先的技术型公司。
  ↑采埃孚(ZF)董事会成员欢庆公司百年纪念：(从左到右)：Konstantin Sauer博士、Stefan Sommer博士、Jurgen Holeks、Michael Hankel、Wilhelm Rehm、Rolf Lutz
 
1915 年9 月，“Zahnradfabrik GmbH” (即采埃孚股份公司的前身，意为“齿轮工厂”，简称“ZF”)首次完成了商业注册。历经百年发展，2015年采埃孚(ZF)及其全球71600 名员工将喜迎公司百年华诞。来自全球122个地区的全体员工将共同参与100 周年庆祝活动，员工也将借此契机加深对公司发展愿景的共识。集团对未来的发展前景持乐观态度。目前采埃孚(ZF)也将完成其历史上最大的一笔并购交易——收购美国天合汽车集团(TRW)，将跻身全球汽车供应商行业前三，从而更加优化其产品技术组合并扩大全球市场份额，以更好地服务于全球发展的大趋势。
 
重大的历史机遇
回顾一个世纪的发展历程，尽管历经跌宕和危机，采埃孚(ZF)已从一个专注于航空技术的供应商发展成为活跃于全球的技术型公司。100 年前，“Zahnradfabrik”基于其股权合作伙伴——齐柏林飞艇有限公司(Luftschiffbau Zeppelin GmbH)总部，在康斯坦斯湖畔成立：新公司的主要任务是开发、测试和生产“飞机、汽车和汽艇的齿轮和变速器”。仅仅几年之后, 采埃孚(ZF) 的领先技术就受到汽车制造商们的青睐，发展成为了新兴德国工业一个举足轻重的供应商。通过技术储备和技术许可，采埃孚(ZF)优化了其产品组合：1930 年，新增了汽车和商用车辆转向系统业务，以及农用拖拉机驱动零部件业务。到1945 年，员工人数增至2800名。
   
采埃孚(ZF)于1946 年开始涉足民用产品领域的农用拖拉机和商用车变速器的研发。凭借创新的技术优势，公司进入了全新的细分市场，例如1965 年首批量产的乘用车多速比变速器，这也促成采埃孚(ZF)于50 年后在该市场领域确立技术领袖的地位。与此同时，采埃孚(ZF) 于1958年在巴西建立了早期的生产基地，并开始进一步扩大其国际影响力。不久后，采埃孚(ZF) 于1979 年和1993 年分别在美国、中国建立了生产基地并走上了本土化生产的探索之路。除此之外，采埃孚(ZF)还通过扩张和企业并购不断寻求发展机遇：例如，1984 年，公司收购了伦福德集团(Lemförder)，从而进入底盘组件的全球市场，积极拓展乘用车和商用车底盘系统业务。2001 年，乘用车和商用车的传动系统和底盘组件业务继承了前曼内斯曼萨克斯股份公司(Mannesmann Sachs AG)的技术优势：净输出比率持续增加，更多的创新产品进入市场。当今，越来越多的创新产品和技术与“采埃孚(ZF)”的名字紧密相连，如CDC (无级可变阻尼控制减振器)以及混合动力技术。
   
今天的采埃孚(ZF)产品组合包括传动系统和底盘技术产品，如变速器、传动系统和底盘组件，以及完整的车桥系统和模块。采埃孚(ZF)的技术被广泛用于乘用车、商用车、建筑和农用机械、铁路车辆以及海洋应用。此外还专注于风能和电子元器件业务的开发。
  ↑1934年MustIn研发基地——第二厂房在德国采埃孚(ZF)总部腓德烈斯哈芬成立
  ↑采埃孚(ZF)的年代贸易注册条目于1915年9月9日在Amtsgericht Tettnang(县法院)完成
 
专业技术的可持续发展
采埃孚(ZF)集团不仅拥有引人注目的发展历程和引以为傲的创新文化，还始终秉持着可持续发展的原则和追求。凭借其目前的产品，采埃孚(ZF)为未来发展的大趋势做足了准备：从提高燃油效率和减少二氧化碳的排放，到轻量化、电气化和网络化的设计，再到自动驾驶技术的研发。在这个过程中，集团享有高度的国际化技术水平，122 家生产型企业分布在全球四大洲的各个角落。采埃孚(ZF)的生产技术正服务于全球发展的大趋势，比如插电式混合动力乘用车变速器。此外，采埃孚(ZF)在过去的几年中还为世人呈现了专业的技术研究和前沿概念，如在最近2014 年国际车展上展示的概念款卡车。该款卡车是一辆车身长达25 米的货车挂车组合，凭借采埃孚(ZF)的网络化操纵辅助技术，可通过平板电脑在驾驶室外轻松地实现远程控制。
 
目前，采埃孚(ZF)对美国汽车供应商——天合汽车集团(TRW)的收购正在进行中。天合的多数股东已通过了采埃孚(ZF)的并购要约。在采埃孚(ZF)一百周年到来之际，两大集团的强强联合将创建世界第三大汽车供应商，销售额将超过300 亿欧元(合410 亿美元)，新集团员工总数约138,000 人。两大集团的联合将在传动系统和底盘技术、安全性和电子系统领域提供一个更全面综合的、互补的产品技术组合。在最重要的汽车市场——西欧、美国和亚太地区，集团将在数量和高端细分市场中实现区域平衡和以客户为导向的产品优化组合。
   
◆现代和高效的汽车传动与底盘技术
◆中国市场对采埃孚 (ZF) 而言具有重大意义
◆2015 年，采埃孚 (ZF) 欢庆百年华诞
   
在第十六届上海国际汽车工业展览会上，技术公司采埃孚 (ZF) 向最重要的市场地区之一展示其产品系列和专业技术：2014 年，公司在亚太地区销售总额为 36 亿欧元（295 亿人民币），占集团销售总额 184 亿欧元（1500 亿人民币）的五分之一。中国这个最重要的市场则独自贡献了 26 亿欧元（210 亿人民币）。采埃孚 (ZF) 成功的因素之一是较早地进驻了本地市场以及将制造业、销售和服务活动紧密地联系在一起。
 
占集团销售额 14% 的中国是采埃孚 (ZF) 最重要的市场之一。总共在13 个城市设有工厂拥有员工约 5,900 人，除此之外，采埃孚 (ZF) 上海工程中心和 2 个采埃孚 (ZF) 销售服务（中国）有限公司也显得愈发重要。为了进一步扩展这里的研发，并强化亚太地区的市场占领，在上海，该技术公司正在大规模扩建中国和亚太总部：办公室、试验室和测试台空间将从 11,000 平方米扩大几乎四倍至 54,000 平方米。该建筑将在 2015年末完工。在下一个五年，采埃孚 (ZF) 将在该项目中投资约 5000 万欧元（4.1 亿人民币）。
 
采埃孚 (ZF) 一百周年，进驻中国 35 周年
而且，2015 年对采埃孚 (ZF) 来说是重要的周年：一百年前，“Zahnradfabrik GmbH” (今日公司的前身)成立并生产飞机、机动车和船舶专用齿轮和传动装置。尽管历史跌宕起伏，但采埃孚 (ZF) 抓住开拓进取的机会发展成为一家传动和底盘技术领域全球领先的公司。
 
采埃孚 (ZF) 首席执行官 Stefan Sommer 博士说道，“提早涉足有潜在业务的市场是采埃孚 (ZF) 国际业务的基本特征。而事实证明，这正是我们打开亚太市场之门的钥匙。” 如今该公司在中国 13 个城市设有工厂— 现阶段，采埃孚 (ZF) 所有事业部都为本地市场生产产品。采埃孚 (ZF)产品内容涵盖乘用车、商用车、建筑和农用机械的变速箱和底盘技术，船舶和风力涡轮机齿轮箱变速箱等。售后业务受到在中国的 36 家授权服务合作伙伴的辅助。采埃孚 (ZF) 的汽车客户既包括中国制造商也包括欧洲客车和商用车制造商在本地的企业。
 
采埃孚 (ZF) 首席执行官 Sommer 说道，“与投资和新客户业务一样，采埃孚 (ZF) 被看作是具有吸引力的雇主显得愈发重要。”毕竟，“本地化”项目也越来越重要。在这种环境中，针对中国市场高科技产品将在采埃孚上海工程中心 (ZF Engineering Center Shanghai) 进行研发，然后在中国的采埃孚 (ZF) 基地进行生产。为此，采埃孚 (ZF) 需要在中国找到合格的且具有创造力的员工进行研发工作。通过大量活动，包括在知名的上海同济大学为乘用车底盘技术和动力设立资助性教授职位，采埃孚(ZF) 正努力扩大其在中国青年工程师中的影响。公司还资助同济大学团队参加中国大学生方程式大赛。