◆2015 年第一季度销售额为 18 亿美元，较 2014 年第一季度增长 3%，按定值美元计算则增长了 13%
◆2015 年第一季度税前营业利润达到 1.4 亿美元
◆2015 年第一季度，持续经营业务的调整后净收入为 3,800 万美元
◆签署了收购天合汽车集团发动机气门业务的最终协议
 
2015 年5 月15 日，辉门控股公司（NASDAQ: FDML）公布截止 2015 年 3 月 31 日的第一季度财务报告。报告显示，尽管美元升值对部分全球货币产生负面影响，辉门第一季度的净销售额仍达到了 18.35 亿美元，与去年同期相比增长了 3%， 按定值美元计算则增长了 13%。由于重组、减损，以及两家工厂在霍尼韦尔制动部件收购中业务剥离的费用，辉门第一季度的净损失为 1,100 万美元，每股损失 0.07 美元。此外，辉门汽车零部件部门在相关战略项目以及阿菲尼亚和霍尼韦尔收购整合的花费成本为 2,700 万美元。扣除上述两项费用后，2015 年第一季度的调整后净收入为 3,800 万美元。2015 年第一季度税前营业利润为 1.4 亿美元（占销售额的 7.6%），而 2014 年第一季度为 1.69 亿美元（占销售额的 9.5%）。 2015 年第一季度，辉门公司成功执行了 2.5 亿美元的普通股股权发行计划，并签署了收购天合汽车集团发动机气门业务的最终协议。
 
动力总成机构
辉门动力总成部门第一季度保持着 11.38 亿美元收入的强势表现，其中美国以外收入占 70%，而汇率变动导致的销售额降低约达 1.1 亿美元。 按定值美元计算，较 2014 年第一季度增长了 12%。 动力总成部门收入增加，除了收购天合汽车集团发动机气门业务这一因素，其在本季度销售量和市场份额均有所增加。 排除发动机气门收购的销售额影响后，北美的销售额增长了 4%，而轻型车产量和商用车产量分别增加了 1% 和 18%。 欧洲、中东和非洲的销售额增长了 4%，轻型车产量持平，商用车产量增加了 2%。 世界其余地区的销售额增长了 4%，轻型车产量增加了 2%，而商用车产量减少了 9%。
 
2015 年第一季度税前营业利润为 1.1 亿美元（占收入的 9.7%），而 2014 年第一季度为 1.17 亿美元（占销售额的 10.3%）。 第一季度受外汇汇率波动的负面影响，税前营业利润减少了 1,500 万美元。
 
在 2015 年 2 月 6 日，辉门动力总成部门完成了之前宣布的天合汽车集团发动机气门业务收购协议。 该业务为动力总成部门的产品组合开辟了一条新的产品线，丰富了动力总成部门的产品供应。 此外，新收购的气门业务提高了动力总成部门的第一季度收入。
 
第一季度，为实现销售量的增长和市场份额的提升，动力总成部门继续在全球广泛建立生产基地，同时在低成本、高增长地区成立新合资公司和工厂。辉门动力总成部门在印度普纳投资了一家从事密封和垫片生产的新控股合资公司，在墨西哥普埃布拉设立了先进的活塞环制造基地，在中国常熟设立了系统保护产品生产基地。预计2015 年将继续在土耳其、中国和其他重要地区投资新制造基地，以支持核心产品线的生产。
 
辉门动力总成部门还获得了两项《美国汽车新闻》PACE^TM 奖，该奖项专门表彰在创新、技术进步和经营业绩方面表现杰出的汽车供应商。 辉门赢得了创新工艺和产品技术两个奖项，使自 2005 年起获得的 PACE 奖总数达到了 13 项——明确展现了辉门在降低成本、提高发动机性能、减少燃油排放的承诺和创新能力。
 
“辉门动力总成部门在2015年第一季度继续根据汽车产量和客户需求提高核心产品线的全球销量额”，辉门公司联合 CEO 兼动力总成部门 CEO Rainer Jueckstock 如是说。“第一季度，我们在中国和印度等重要市场进行了产能投资，并顺利地整合了新收购的气门业务。尽管汇率波动对我们第一季度的财务业绩产生了不利影响，但我们仍会继续扩大市场份额。我们正在努力提升工厂的运营效率，同时不断提高利润水平。”
 
汽车零部件机构
辉门汽车零部件部门在 2015 年第一季度的收益为 7.73 亿美元，而去年同期这一数字为 7.2 亿美元，增长了 7%，按定值美元计算则增长了 15%。 第一季度的增长主要来自于阿菲尼亚底盘业务及霍尼韦尔制动部件业务收购，销售净损失主要归因于两家工厂所需的业务剥离。增加的部门收入有一部分被北美地区销售额降低所抵消，而导致销售额降低的原因是分销中心整合及第一季度上半段相关IT措施效率低下。为了进行比较，不考虑汇率和霍尼韦尔收购的影响，欧洲的销售额与 2014 年第一季度持平，其中东欧的销售额持续疲软，西欧的销售额增加了大约 3%。得益于霍尼韦尔收购、中国和印度两个市场的持续增长和客户增加，世界其余地区的销售额增加了 37%。
 
汽车零部件机构 2015 年第一季度的税前营业利润达到了 3,000 万美元，占销售额的 3.9%，而去年同期为5,200 万美元，占销售额的 7.2%。 第一季度的业绩反映了正在进行的投资业务，包括 1,300 万美元的战略项目相关增量成本和 1,400 万美元的阿菲尼亚和霍尼韦尔收购整合成本。此外，受外汇汇率波动的负面影响，税前营业利润减少了 800 万美元。
 
“辉门汽车零部件机构将继续推进其战略举措。我们正在着手建设位于加州南部和宾夕法尼亚州东部的全套产品线区域分销中心，第二季度有望在北美推出一个全新企业级 IT 平台。 四月，我们在纽约、芝加哥和洛杉矶设立了三个‘车库大师’（Garage Gurus）培训中心和客户支持中心。 这些设施是我们‘科技第一’（Tech First）项目的核心要素，旨在以多种方式支持维修车间和专业服务技术人员。 此外，我们正在计划逐步向欧洲和亚洲推广这些项目”，辉门联合 CEO 兼汽车零部件 CEO  Daniel Ninivaggi 如是说。“第一季度，我们在霍尼韦尔整合和阿菲尼亚收购取得了重大进展。然而，霍尼韦尔已按计划转型，但阿菲尼亚分销中心整合却比预期更具挑战性。我们为解决这一情况投入了大量资源，到第一季度末，已大幅提高运营效率。”