目前全球知名整车厂商已经对电气电子设备、可编程电子器件的采购提出了明确的功能安全要求和ASIL等级要求，世界知名的相关软件工具也已经通过了相关ISO26262认证，相关厂商需要尽快明确标准和认证的相关要求。参加本次培训，将使相关技术人员了解ISO26262标准要求与认证要求，明确安全系统符合所需 ASIL(车辆安全完整性等级)、进而保证产品的安全等级符合国际市场要求规范，减少因安全功能不完善导致的交通事故和整车召回风险，强化客户对产品的信赖。培训将运用案例分析和讨论的方式，详细讲解ISO26262标准体系中相关要求的应用条件和范围，以及各阶段要求的工作成果和文件体系，提升相关技术人员应用ISO26262标准能力和水平。协助企业了解如何建立符合标准要求的功能安全管理体系(FSM)，并在总体安全管理和设计中充分体现功能安全概念。针对学员在实际应用中，出现的相关问题提供详细的解答，为企业顺利建立ISO26262功能安全管理体系提供有效的支持。推进企业构建ISO26262标准管理体系，提升企业产品内在价值和竞争力，提高企业在国际供应链中的竞争能力。TÜV南德功能安全专家资质培训通知
 
ISO26262功能安全专家培训(FSP)，可协助希望成为功能安全经理(或其它功能安全管理岗位)的技术人员掌握必备能力并具备相关资格；同时也可以协助在职功能安全经理梳理现有知识架构，提升自身管理知识水平和竞争实力。
 
目标学员
-汽车电子系统相关设计开发人员
-汽车电子系统相关功能安全经理
-可编程汽车电子安全部件、安全控制系统的开发人员和集成人员
-汽车电子领域相关系统硬件工程师，软件工程师以及相关质量管理人员 (如MCU, ECU, ABS, BAS, TPMS, PEPS, ESP, EPS, CCAS, AFS, LDWS, ASR, EBD, EBA, VSC 等）
-新能源汽车电池管理、电机控制、整车控制等安全系统相关软硬件开发工程师
 
课程信息：
日期：2015年12月16日-18日（ 2.5天培训+0.5天考试）
地点：北京市望京西门子园区M楼（北京市朝阳区望京中环南路7号M楼）
费用：
1.  25,000 RMB /人（培训、考试及证书费用）;
2.  13,000 RMB /人（仅培训费用）;
3.  12,000 RMB /人（仅考试及证书费用）
语言：中文
 
课程内容 第一部分： ISO26262 功能安全管理
-功能安全背景介绍、ISO26262 背景知识、功能安全基本概念(系统级，硬件层，软件层)
-ISO26262 文件结构、ISO 26262 范围和术语
-公司整体组织构架、开发人员工作职责分配
-ISO 26262 功能安全生命周期模型与定义、技术和措施的标准化
-项目开发阶段的功能安全管理：定义各相关人员的责任、规划任务活动、确保功能安全的安全案例和安全论证、要求文档体系
-产品发布之后的功能安全管理：确定相关人员责任、生产要求、管理和售后服务要求、功能安全支撑流程等
 
第二部分：从风险分析到系统设计
概念设计阶段
-项目定义
-风险分析和危害评估
-ASIL等级确认
-练习及讨论
 
系统设计阶段
-开发功能安全技术安全方案和 技术安全要求
-安全需求导出
 
案例（Airbag）分析
-覆盖项目定义，风险分析，安全目标，ASIL分配，系统安全要求，硬件安全要求，硬件指标计算等。
 
第三部分：功能安全安全相关软硬件开发和评估
硬件开发部分
-硬件开发流程和安全要求
-硬件开发定量和定性要求
-硬件故障分类、故障指标和可靠性数值的计算
-定义安全措施和硬件故障诊断
 
软件开发部分
-软件开发流程的基本要求
-V模型-概念和编码
-V模型-验证和确认
-软件变更和软件开发工具
 
专题讨论
-AUTOSAR
-ASPICE
…（依据考试内容确定）
 
讲师简介
董浩 先生/功能安全区域经理/TÜV南德意志大中华集团汽车服务部
董浩先生2003年毕业于清华大学电子工程系，并继续在清华大学微电子所深造，于2010年1月获得博士学位。
 
董浩先生于2012年4月加入TÜV南德意志大中华集团，担任大中华区汽车服务部功能安全项目经理，负责开拓大中华区汽车功能安全业务。
 
董浩先生在功能安全领域的经验及资质：
2013年，获得TÜV SÜD 功能安全专家资格(ISO26262)
2012年，参加日本ISO26262功能安全评估项目
2012年，获得TÜV SÜD 功能安全专家资格(IEC61508) (证书编号:TP12010172)
2011年，开始在国内为工程师们提供功能安全培训
2010年，开始为汽车电子ECU提供功能安全服务
2010年，研究功能安全标准，并多次参加IEC61508和ISO26262培训