10月28日，在2015中国汽车工程学会年会的全体大会上，电装集团（Denso）加藤良文常务以《面对未来汽车社会的电装之路》为题，就先进的智能网联汽车技术发表了演讲。
电装集团加藤良文常务
在演讲中，围绕智能网联汽车的两大主题：智能化与网联化，加藤常务就技术发展趋势、电装对新技术的理解和应用、以及日本在自动驾驶领域的验证实验等进展进行了介绍。
其中，在网联技术领域，着重介绍了V2X技术，其在提供安心、安全驾驶环境方面的应用正在不断扩大与深化。如结合车载传感器与云技术，可以有效改善车辆行驶中对周边环境识别的范围广度和精确度；结合HMI技术，可以有助于识别驾驶员意图，提供更有针对性的驾驶辅助，可以说是实现自动驾驶必须的技术之一。
电装在全球范围内积极参与V2X的技术验证与应用推广，例如：2015年9月，在日本首次验证了V2X技术在右转碰撞预警、车距控制、紧急车辆避让中的有效性。而在系统智能化方面，强调要实现自动驾驶就必须实现系统的高度认知，即在高速移动状态下的实时认知，并需要相应扩大判断范围，实现高度判断水平。
电装通过对精准的逻辑算法、高速计算、高质量数据这三要素的掌握，已达到系统智能化要求的高度识别与高度判断水平。最后，通过对新型移动方式的尝试，例如在日本通过中心通信和高精度定位等技术，综合实现的自动驾驶车辆的预约接送服务，则显示了自动驾驶技术对现代社会的重要价值。
加藤常务表示从主动安全・驾驶支援到自动驾驶的发展中，包含“人”“车”“社会・基础设施”等多方位技术的研发与整合是非常必要的。电装为实现更加安心安全的交通社会，正在进行整体解决方案的技术开发。
汽车的智能网联技术及对自动驾驶的实践在中国也是国内汽车行业重点关注的课题。本次会议的与会者多是整车厂与零部件厂的技术专家以及院校研究人员，演讲后，加藤常务回答了主持人及与会者提出的问题。在积极友好的互动交流中，与会者表示了对电装技术先进性的极大关注。
