2016全球汽车论坛开幕全体会议现场
2016年6月6日至7日，以“新一轮产业发展的战略支点——中国机遇：“十三五”规划《中国制造2025》”为主题的全球汽车论坛第七届年会（GAF2016）在重庆召开。1000多名中外专业人士齐聚一堂，共话未来汽车产业发展的新支点。
众所周知，中国汽车产业经过10多年极为强劲的增长，目前的需求正在趋缓，而且未来几年的预期也存在着高度的不确定性。同时，汽车业的收入和利润受到了增长趋缓、产能过剩和竞争加剧等因素的挤压。中国汽车业的前景如何，各家车企该如何适应这种“新常态”？
↑中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠表示，中国经济发展进入新常态，经济下行压力较大。王侠指出，当前我国宏观经济正处于“三期叠加”的特定阶段，即增长速度换挡期、结构调整阵痛期、前期刺激政策消化期。我国经济目前增速虽然下降，但仍处在潜在增速的范围之内，在一定时期内，经济仍将保持增长的趋势。中国已站在新的更高的起点上，“十三五”规划的全面实施标志着中国经济将进入新的发展时期，《中国制造2025》也将对企业转型升级产生促进作用。考虑到以上因素，本届论坛将主题设置为“新一轮产业发展的战略支点——中国机遇：“十三五”规划《中国制造2025》”。
在“框架与格局：聚焦未来的战略“的全体会议讨论环节，戴姆勒股份公司管理委员会成员唐仕凯(Hubertus Troska)、长安汽车总裁朱华荣、通用汽车战略与全球业务规划副总裁Michael Ableson、广汽集团广汽集团执行董事、常务副总经理冯兴亚参与了现场交流。
奔驰：中国是最具吸引力的市场
戴姆勒股份公司管理委员会成员唐仕凯(Hubertus Troska)，表示，”在中国看到了产业发展的可持续性，我们对中国的十三五发展持有乐观态度，中国是世界上最大的市场也是最具有吸引力的市场，对于高端品牌来说中国也是最大的市场。”虽然互联网企业的加入、各种经济形势的变化，使得市场的竞争加剧，不过，“汽车最好的时代依旧要到来了。”
进入新常态，中国的新能源企业在经历爆发式增长过后，进入了调整阶段。中国汽车工业协会数据显示，2016年一季度共生产新能源汽车62,663辆，销量58,125辆，产销数据分别比同期增长了1.1倍和1.0倍。对比工信部数据，2015年第四季度新能源汽车累计生产222,800辆，可以发现，2016年新能源环比下滑非常严重。不过，对于新能源市场的发展，唐仕凯表示：“新能源汽车市场的潜力巨大。未来，需要我们更加了解细分市场。我们的策略就是贴近年轻人，引领年轻客户群体。“可以看出，唐仕凯对未来中国市场依旧信心满满。
长安：中国品牌竞争力亟需提升
十年来，中国市场在全球汽车总销量也从8.8%上升到了27%。与此同时，中国品牌在近年的发展也是非常快，始终保持大概30%的市场占有率。不过，在一系列增长和发展的同时，中国汽车品牌面临的竞争压力也日益加大，“社会上一直说中国汽车品牌有成本竞争力，我认为这是一个伪命题，因为我们的实际成本和一流国际品牌差不多，而我们的售价却相差甚远。”对于中国品牌面临的各种问题，长安汽车总裁朱华荣直言不讳。
“电动化、智能化不仅仅是中国汽车应该也是世界汽车产业的趋势。不过，我更看好无人驾驶汽车，因为这是真正符合所有群体利益的。”对于中国品牌的未来，朱华荣表示：“互联网时代为我们中国汽车品牌提供了前所未有的机遇。”
对于新能源这块“大蛋糕”，朱华荣表示，未来长安要加快新能源汽车打造，要投入180亿元推出34款产品；在智能化方面，“654”是我们的核心战略——建立6大平台、5大核心技术、分4个阶段来实现。
通用：汽车产业格局即将变革
在交通以及汽车行业发展对未来产业的影响这一问题上，通用汽车战略与全球业务规划副总裁Michael Ableson先生表示：“专车业务或者汽车共享能更好使得同一辆汽车由多人使用，这样能提升燃油经济性以及单车使用效率。”
他认为，伴随着产业模式的不断发展以及日新月异的提升，汽车技术在变革时代的重要性愈发明显，个性化、经济效益的需求都要求汽车战略要做到更强以及更有持续性，电力化、互联网、共享化、自动驾驶已然成为未来汽车的发展趋势。
广汽：需求改变更需夯实基础
对于中国汽车企业如何应对未来的机遇与挑战，广汽集团执行董事、常务副总经理冯兴亚表示，“十三五期间，中国经济和中国汽车行业都将步入新的常态，既有新的机遇，也面临挑战。”
首先，增长速度从高速增长向中高速的转变；第二，增长结构从失衡增长向优化增长转变，产业结构呈现服务化、智能化、高端化特征；第三，产业比重持续上升，精神享受型、发展型消费比重将不断提高；第四，竞争格局转型为生态系统；第五，汽车智能化、互联网化趋势明显; 第六,新能源汽车已经迎来快速发展;第七,国内各个汽车集团要加码自主品牌;第八点，全球化和合作共赢仍然是当前汽车产业重要特点。
针对新形态，冯兴亚表示：“广汽将全面实施‘1513’战略，1就是一个目标，以铸造国际化的企业为远景，一手抓培育核心竞争力，一手抓制造服务化转型，成为先进的汽车集团；5就是做实做强研发、整车、零部件、商贸服务和金融服务等五大板块；1就是整车智能化和互联网，电动化相关的内容，全方位提升核心竞争力，实现可持续的发展。3就是自主品牌、日系品牌、欧美系品牌的三足鼎立。”
2016全球汽车论坛开幕全体会议现场
2016全球汽车论坛开幕全体会议现场
2016 GAF举办会前新闻通气会摘录
在重庆市人民政府和中国机械工业联合会的大力支持下，中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会和重庆车展组委会以及共同主办方中国中央电视台、协办方汽车观察杂志社、承办方JFP咨询顾问有限公司高兴地向大家宣布，2016全球汽车论坛将于明天在重庆悦来国际会议中心隆重开幕，此为本论坛的第七届年会，也是它再次登陆重庆。
6月5日下午举办的新闻通气会现场
全球经济持续复苏，但复苏进程缓慢且不平衡。由美国金融风暴引发的世界经济危机至今已七年了，全球经济开始呈现出缓慢持续复苏的态势，目前，由于世界各国在应对危机时货币政策取向的分化和各自调整发展战略的不同，主要经济体国家经济增长步伐不一致，使全球经济全面复苏缓慢，经济环境的不确定性依然突出。
而中国经济发展进入新常态，经济下行压力较大。当前我国宏观经济正处于“三期叠加”的特定阶段，即增长速度换挡期、结构调整阵痛期、前期刺激政策消化期。我国经济目前增速虽然下降，但仍处在潜在增速的范围之内，在一定时期内，经济仍将保持增长的趋势。中国已站在新的更高的起点上，“十三五”规划的全面实施标志着中国经济将进入新的发展时期，《中国制造2025》也将对企业转型升级产生促进作用。考虑到以上因素，我们将主题设置为“新一轮产业发展的战略支点——中国机遇：“十三五”规划《中国制造2025》”。
新闻通气会现场
新闻通气会现场
在前六届全球论坛成功运作的基础上，组委会广泛征求各方意见，充分讨论，统筹策划，精心实施，使得本次论坛呈现以下特点：
一、会议议程丰富多样
本次论坛议程设计严谨，内涵丰富，形式多样。今年全球汽车论坛设置了多个环节，将围绕全球汽车行业未来的发展格局、十三五对于汽车工业的推动、中国汽车如何实现转型升级、企业创新以及营销战略、未来汽车技术发展的方向、新能源汽车、零部件供应商的生存与发展、企业并购对汽车工业发展的作用、智慧城市、汽车后市场、互联网+汽车等多个全球及中国汽车业普遍关注的议题展开激烈争论。此外，本届论坛还在以往成功经验的基础上开拓创新，从广大听众的实际需求出发，推出以兴趣小组形式召集起来的四场小型研讨会，讨论具体而又细微的行业问题，也使这一素来以“高大上”闻名的论坛有能力“接地气”，欢迎大家通过微信报名，参与现场讨论。
二、企业参与踊跃，国际化程度高
本届论坛邀请了汽车行业的海内外企业嘉宾，具有广泛的代表性。总的参会人数达到950人，其中三分之一来自主机厂，六分之一来自供应商及经销商，六分之一来自汽车相关领域，另外三分之一则由中外媒体构成。
国内的知名车企一汽、长安、北汽、上汽、广汽、吉利、奇瑞、比亚迪、华晨、福汽、力帆、福田、江铃、东风小康、庆铃，以及跨国公司通用、丰田、本田、日产、斯巴鲁、雷克萨斯、英菲尼迪、法拉利、宝马、戴姆勒、大众、奥迪、兰博基尼、雷诺等大型汽车集团或品牌的高管纷纷应邀参会。
此外，参加会议的还有来自上海通用、一汽大众、北京现代、东风日产、长安铃木、东风悦达起亚、广菲克、华晨宝马、北京奔驰、广汽本田、东风英菲尼迪、上依红等合资企业的高管。
跨国零部件集团如博世、大陆、麦格纳、法雷奥、李尔、德尔福、普利司通、电装、爱信、佛吉亚、德纳、美国车桥、丰田纺织、捷太格特等企业的嘉宾也纷纷与会。本土零部件企业的参与热情也空前高涨。
会议还迎来了来自美国、加拿大、法国、日本等多国代表团，同时美国、法国还搭建了国家馆。国际化程度又创新高。
三、海内外媒体踊跃报道
本届论坛共吸引172家国内外媒体，其中海外媒体17家、自媒体34家，共344名记者进行现场报道。
10家汽车相关主流媒体在现场搭建了直播间，第一时间、全方位报道会议盛况。中央电视台再次以共同主办身份参与并对论坛做深入报道。100多家国内媒体高规格全方位的报道将使论坛成为家喻户晓的汽车盛会。
众多国外媒体也以更大规模、更强阵容参与本届论坛的报道。其中彭博新闻社、路透社、金融时报、日本经济新闻、新加坡联合早报、美国《汽车新闻》、英国just-auto、印度汽车媒体Auto India、Autocar Professional，韩国汽车媒体ROADTEST等媒体记者也将代表所在媒体报道论坛盛况。美国《Sirens of Chrome》电影制作团队也将亲临会场，进行现场创作和采访。
国内外主流媒体对论坛的积极参与和充分报道，将从多角度、全方位地向世界展现全球汽车论坛的丰硕成果，极大地扩大论坛在世界范围内的影响力，并对汽车产业发展产生积极作用。
四、注重会余活动，提升服务品质
本届论坛精英荟萃，形式上不断推陈出新。除了论坛主议程、新闻发布会及小型研讨会，组委会同期还安排了丰富多彩的会余活动，包括贵宾见面会、联谊沙龙、车展参观以及多场政商之间、企业之间的双边交流活动等等，使与会嘉宾在繁忙的会议之余进行充分互动交流。
