1月19日，德纳控股公司（Dana，纽约证券交易所代码为：DAN）今天宣布为全球各厂商的20至25公吨（22至28短吨）轮式装载机推出传动系统选装件，以便车辆设计人员根据区域性需求、市场偏好以及特定用户的使用习惯定制组件。
 
本次升级包括额定为150至 195 kW（200至260 hp）Spicer®变速箱的灵活平台，提供了一系列的功能，扩充了轮式装载机的刚性行星车桥，支持更高的承载能力，同时与竞争对手的产品相比，降低了可达25%的车桥重量。
 
德纳非公路用车总裁Aziz Aghili表示：“全世界销售的轮式装载机当中，有过半数的车辆重量位于20至25公吨这一区间。因此，车辆平台标准化能够为希望打入地区性市场的设备制造商带来很大的竞争优势。德纳公司特有的多种传动系选择可帮助厂商很好地满足目前建筑工程市场多元化的生产需求。”
 
适用于中型轮式装载机的全系列变速箱
Spicer 20至25公吨（22至 28 短吨）轮式装载机变速箱型号齐全，从提供基本功能的常规机型，到能提高设备生产效率，增强动力管理，提高操作员和机器的保护，更好地操作诊断高端机型。
 
这一灵活性使德纳变速箱平台能够提供更大的设计范围，让全球设备制造商在基础的变速箱设计的平台标准化，同时可根据特定市场或终端用户的需求提供定制。
 
在2016年宝马展上，德纳公司将展出Dana Rexroth液力机械式无级变速箱（HVT）、Spicer TE系列动力换挡变速箱以及Spicer® 锐马™ TZL系列动力换挡变速箱。
 
Dana Rexroth HVT采用动力分流设计，可提供一套完整的配置选项和软件控制功能。HVT R2目前作为卡尔玛（Kalmar）高效率K-Motion传动系的一个部件而装备于卡尔玛的 Gloria系列正面吊运机。
 
Spicer® TE系列动力换挡变速箱现配备有三项新的可选功能。保护和诊断功能包优化了机器和操作员的安全性，功率管理功能包可降低不同工作条件下的燃油消耗。生产效率包则借助先进的模式识别技术检测和学习重复的操作模式（例如 Y 循环），然后自动预测所需换挡操作。
 
Spicer 锐马TZL系列动力换挡变速箱专门针对新兴市场应用的轮式装载机对其优化，实现更高的燃油经济性、生产效率、耐用性和可靠性。
 
更丰富的车桥选择
德纳公司为20到25公吨（22至28 短吨）轮式装载机推出新型Spicer 39R和44R车桥，它们预计将于本年晚些时候上市。这些车桥与2015年推出的Spicer 37R车桥均采用了模块化设计，带有差速器壳以及行星齿轮和内置免维护的制动器。
 
德纳的刚性行星车桥是一款面向全球市场的产品，配备了牙嵌式、摩擦限滑式Posi-Torq™和液压锁止式Hydraloc™差速器，可以适应各种车辆重量、轨道、轮胎和链条组合。
 
Spicer® Wing®传动轴填补了德纳公司在中型轮式装载机市场中传动系统的空缺，它具有维护成本低、易于服务的特点，并且有多种耦合和法兰可供选择。