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2017 CES之法雷奥:概况及创新战略
作者: 未名 来源: 汽车制动网 日期: 2017年01月05日

法雷奥所有的创新技术都具备了市场导向型的竞争性价格,从而在全球市场中赢得广泛青睐。
 

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当下,全球汽车产业正在迎来一场“三等分”科技变革。这场变革主要由三大部分组成。其一,传统的汽车引擎法则正在被改写,电动发动机及混合动力等技术正日益增强。其二,自动驾驶技术的发展驶上了创新快车道。其三,数字化移动出行的突飞猛进推动了车辆共享科技崭露头角。这些正在发生的产业裂变,以前所未有的态势迎面而来。
 
在这个科技创新日新月异的时代,汽车代表了物联网科技最新的发展动态。在2017年美国拉斯维加斯消费电子展上,全球领先的高科技汽车零部件供应商法雷奥携五大创新科技,站在了时代变革的前沿。
 
-法雷奥XtraVue超级视距
-法雷奥360度自动紧急刹车系统
-法雷奥eCruise4U混合动力自动驾驶汽车
-法雷奥C-Stream穹顶式座舱系统
-法雷奥驾驶舱
 
法雷奥在本届消费电子展上展示了最新的创新科技矩阵。其主要特征表现为,由高电气化技术带来的环境友好型移动出行解决方案、更为卓越的车辆自动驾驶技术、高端智能科技带来的高舒适性驾乘体验,以及增强型互联技术带来的优化共享技术方案。
 
鉴于全球汽车数量仍将持续增长,法雷奥致力于为汽车赋予更多主动性感知能力,以使其更安全、更节能高效和更自动化。在不远的将来,车辆的行为习惯和驾驶体验将被彻底重塑。
 
法雷奥的发展战略基于两大核心:创新和开发亚洲及新兴市场
法雷奥的创新主要针对“二氧化碳减排”和“直觉驾驶”两大领域。
 
两大核心
 
二氧化碳减排
低碳出行是法雷奥的一大研发目标。集团致力于在不影响驾乘乐趣的同时,降低油耗和二氧化碳及其他污染物的排放。法雷奥还开发了一系列创新技术,能有效提高内燃机效率和动力系统电气化,优化车辆的重量和热管理系统。
 
同时,法雷奥时刻洞察着全球社会发展趋势,无论是城市出行方式还是交通法规,集团始终与市场发展步伐保持一致,并及时根据预期做出调整。这种方式决定了集团在技术创新层面的重点,其中包括减少二氧化碳及其他污染物的排放和节约原材料。
 
直觉驾驶
根据市场调查显示,驾驶者希望能降低愉悦感略低的驾驶体验,例如交通堵塞,长途旅行和停车,相反,他们更乐于将这些时间用于娱乐、休息、工作或电话上。为满足客户的需求,法雷奥研发了直觉驾驶技术,助力汽车更加智能和安全,并在不改变驾乘体验的同时简化汽车驾驶操作。
 
法雷奥在驾驶辅助领域已占据了全球领先的地位,其研发的自动泊车技术和在高速路况下自动驾驶技术取得了引以为豪的成绩。因此,法雷奥将不断满足客户需求,持续提供广泛的产品和技术,如法雷奥Cruise4U自动驾驶系统、InBlue®智能启动钥匙、Remote Clean4U®远程除霜清洁系统。这些技术将助力集团在不断增长的市场上扑捉每一个机会。
 
初创精神
 
未来的互联、自动、清洁汽车与过去几代汽车将大不相同。为更好地迎合未来的设计和生产理念,当今的汽车行业需要广泛地整合创新科技。正因如此,法雷奥也正与不同规模、不同类型的群体进行合作,这些受众群体可以是初创型企业,也可以是大学主要群体。
 
开放式创新
法雷奥一直提倡敏捷、思辨的创新战略,以紧跟市场主流趋势,持续生产和研发符合客户需求的产品和技术。集团将多元化的创新精神成功地融入与各行各业的合作中,其中包括:针对大学生开展的法雷奥创新挑战赛,截至今年已成功举办了三届;与中法凯辉投资基金的合作,中法凯辉基金是一家跨境投资机构,针对初创企业进行风险资本融资;与法国赛峰集团和Mobileye公司的战略合作;对Aledia进行股权收购;与Ibeo签订合作协议。
 
初创企业孵化器
 
法雷奥持续培养初创精神。集团并不倡导创新集成一体化,相反它将19个研发中心和35个发展中心布局于全球各地,并配备了能为终端用户快速并自主提供解决方案的研发团队。
 
正因如此,法雷奥始终坚信与初创企业的合作创新与互动。2007年对Connaught Electronics公司(现为集团全球卓越的摄像头研发中心)的收购和对LED技术初创公司Aledia 的股权购买便是这一理念最好的证明。
 
2016年,法雷奥通过收购风险投资机构增强了其开放式创新中的重要一环。集团可以进入旧金山弯地区、上海、法国三地蓬勃发展的初创企业网,助力当地初创企业的发展。这一举措也推动了法雷奥在他们中的知名度和吸引力,并已成功在一个月内达成了近100次机会。
 
法雷奥创新挑战赛
为创造更多与学生直面交流的机会,2013年,法雷奥启动了名为“法雷奥创新挑战赛”的竞赛。该项赛事旨在吸引在校大学生设计一款产品、系统、或一种车辆使用的新方式,打造更智能、更直观的2030未来汽车。基于这项赛事,法雷奥希望通过加强与学术界的联系,建立其开放式创新战略

(转载请注明来源: 汽车制动网/chebrake.com 责任编辑:jack)

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