高田买家浮出水面，收购方背后推手来自中国
据汽车新闻网援引《日经亚洲评论》的报道称，身陷召回漩涡且四面楚歌的日本气囊制造商高田公司已经选择百利得安全系统有限公司(Key Safety Systems)为自己钟意的买家，但该报道未透露消息来源。
这家新闻媒体还报道称，一个外部周转委员会告诉汽车制造商，接受百利得安全系统有限公司的收购可能是高田公司走出泥潭的最佳选择。百利得安全系统有限公司主要生产汽车安全气囊和座椅安全带产品，目前已经被来自中国的宁波均胜电子有限公司收购。
在以上消息被报道之后，媒体并没有得到美国百利得安全系统有限公司的官方置评，而高田公司官方也拒绝对此发表评论。
高田公司这一选择买家信号的发出，可能意味着其结束了近8个月的买家寻找工作。目前已经认定，高田公司气囊产品中的充气泵存在缺陷问题，而全球各地发生的车祸事故中，至少有17人死亡和180人的受伤与该缺陷问题有关联。
本月初，美国底特律市的检察官办公室宣布，已经就高田气囊缺陷问题达成申诉协议，该协议中还涉及到刑事指控内容。据悉，高田公司在日本的三位前高层管理人员被指控犯有欺诈和共谋的犯罪行为。目前尚不清楚美国司法部门是否会寻求对以上人员的引渡。
高田公司在美国的子公司TK Holdings Inc公司位于密歇根州底特律市附近的奥本山地区。目前该公司的两位高层管理人员已经悄悄分道扬镳，而该公司和其北美地区的部门也没有透露具体是谁在运作这家部门。根据全球排名前100位汽车行业供应商显示的信息，高田公司在汽车行业54亿美元的年收入中，有超出三分之一的收入部分来自于北美地区。
根据LinkedIn网站提供的个人简历信息和知情人士的消息，原高田公司北美地区总裁凯文·肯尼迪(Kevin Kennedy)和前执行副总裁罗伯特·费希尔(Robert Fisher)已经从高田公司离职。目前尚不清楚以上两位高层管理人员是被终止职务还是辞职离开。不过上述知情人士表示，以上两位高管的离开是“突然且未曾预料到的”。
根据部分分析人士的看法，目前在全球范围内进行的问题气囊召回行动，以及由此产生的罚款和和解费用，将会使高田公司面临总额超过100亿美元的赔偿责任。现阶段，高田公司正在与部分潜在买家协商收购事宜——这些买家包括汽车安全产品市场的领导者瑞典奥托立夫公司(Autoliv Inc)——上个月，这家公司在日本国内曾希望绕过法庭反垄断保护程序来完成对高田公司的收购。
对百利得安全系统有限公司来说，成功收购高田公司将会是自己一个巨大的胜利。目前，百利得安全系统有限公司在全球范围内有1.2万名员工，其中包括300名来自密歇根州当地的员工。这家公司2014年全年的营收超过14亿美元。而这项并购交易的完成，也将会使百利得安全系统有限公司有望成为全球最大的安全气囊制造商。
