根据方得网调查了解，2017年2月，排名前十的重卡企业，销售重卡约8.5万辆，预计整体销量近9万辆！与去年同期的3.1万辆相比，翻了近3倍，增幅高达174%！即便与2017年1月相比较，环比增幅也小增4%。
各重卡品牌2017年2月销量一览（单位：辆）
注：
本文数据非官方渠道，仅是大概，最终数据以中汽协数据为准。
9家企业同比增长超100%
具体来看，各家重卡企业2月份销量，前十家全部实现同比增长，9家企业同比增长超100%。其中，一汽的月度销量继续保持第一，2月份销售重卡达1.9万辆（解放中重卡销量24160辆，重卡为按比例预估），同比大幅上涨239%；东风销售重卡1.5万辆，同比增长164%，其中柳汽销售4344辆；重汽销售1.5万辆，同比增长178%；陕汽2月重卡销量为1.3万辆，同比增长195%；福田销售9668辆，同比增长120%。
江淮格尔发2月份销售6000辆，同比增长122%；红岩销售2006辆，同比增长184%；华菱销售1862辆，同比增长282%；上汽依维柯红岩销车2006辆，同比增长184%；北奔销车1100辆，同比增长112%；大运销售2100辆，同比增长98%。
相比上月来看，国内各家重卡企业在1月销量多得益于累积2016年的订单所致，2月份虽涨幅较猛，但相比一月，有三家企业出现了下滑。一汽重卡2月份保持了1月份以来的势头，以239%的同比增幅，继续居销量榜冠军，环比略有下降；东风重卡2月环比增长13%，可以看出，东风是在稳步增长中；中国重汽环相比上月也有小幅增长，环比增长13%。陕汽环比上升17%，借势全系国五L3000上市，陕汽的销量必定还有一番增长。
福田2月销量相比上月有了大幅增长，销量接近1万辆，环比增长40%；第六名江淮有所下降，环比下降3%；大运汽车也相比上月下降了17%；上汽依维柯红岩、华菱和北奔相比上月都有了明显的增幅，环比分别增长11%、63%和29%，其中华菱环比增长率位居前十企业第一位。
3月份还能继续增长吗？
都说重卡市场1,2月的销量多出偶然，也另有声音说“受2017年运费下调缘故，多数用户对买车不似年前那么热情。”那么，3月份的市场还能继续延续暴涨状态吗？
方得网认为，由于2016年3月份重卡的销量回暖（总销售7.2万辆），因此，2017年3月份传统旺季同比上涨的可能性较高。
此外，各个重卡企业的营销活动也从未停歇，陕汽的全系国五载货车和L3000上市活动在上海举办的如火如荼，一上市就收获了377辆订单；大运新N8E新品推介会在唐山举办；北奔重卡产品推介会等都说明了重卡企业在节后都没闲着，都为了销量增长马不停蹄地奔波。
方得网通过采访经销商了解到，受传统旺季的驱动，部分区域重卡经销商反映，大部分地区的销量在节后都有增长，但销量并不如预期那么好；另外，还有经销商反映，受节后运费下调影响，部分用户购车时趋于理性，对价格更加敏感。
但实际上，受治超新政GB1589颁布，车辆有增加，而自9.21新政后，货车载重全面下降，在短期内形成了供求失衡，给运力市场造成了非常大的缺口，与此同时，与运力不足相对的是，公路货运量反而处于增长中。交通运输部2月10日发布的2016年公路货物运输量快报数据显示，2016年全国公路累计完成货运量预计336.34亿吨，同比增长6.8%，这也决定了上半年货运行情不会太差。
此外，随着2017年7月1日起，全国范围内实行国五排放，估计2017年上半年重卡销量，还会保持去年底的热度。
因此，2017年上半年的重卡市场，并非“三分钟热度”，国五后才是分水岭，未来小幅增长可期。
