2月17-19日，由全国商用车配件品牌推广委员会、全国商用车配件产销联合会、中国汽车工业配件销售有限公司联合举办的以“创新、融合”为主题的“2016中国商用车后市场年度大会暨2016中国商用车后市场总评选颁奖庆典”在浙江诸暨盛大召开并圆满成功。
大会覆盖了用车后市场全产业链，主要商用车整车厂，骨干零部件厂，各大经销商、维修企业、重点汽配市场、新型服务企业等板块高层嘉宾云集、行业媒体集聚，共计500余位嘉宾莅临本次大会。期间，汽车制动网还采访了行业协会的领导、后市场骨干企业及相关配套领域的优秀企业高管，围绕商用车后市场的现状、发展趋势等话题进行的简要的采访。以下为访谈要点摘录：
协会领导
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中国汽车工业协会副秘书长师建华（中）、全国商用车配件产销联合会会长兼中国汽车工业配件销售有限公司总经理王笃洋（左）和全国商用车配件产销联合会常务副会长颜立兴
中国汽车工业协会副秘书长师建华：汽车行业整个产业链是不是在健康发展，对后市场而言至关重要。现在，新车市场增长不错，加上汽车保有量在快速增加，后市场健康发展的土壤和基础是非常好的。不过，后市场业务，需要服务和技术做支撑，因此需要踏踏实实的精神，不能太虚（拟）。他觉得相比现在常说的“互联网+”，后市场，尤其是商用车后市场应该是更需要“+互联网”，即在传统模式的基础上，加上互联网的技术手段。与此同时，他认为，集团化、连锁化应该是后市场的发展趋势。
全国商用车配件产销联合会会长兼中国汽车工业配件销售有限公司总经理王笃洋：汽车配件不是普通商品（买回来就能用的），选购时需要技术，买来后还需要安装服务。他认为电商并不能完全取代实体店（传统流通渠道和门店）。同时，他也认为，借助互联网工具，以及推进连锁经营是比较好的发展方向。后市场过于散、乱，既不利于行业监管（如，打击假冒伪劣等）和健康发展，也不利于消费者放心使用（没有规模化经营，后市场企业难以形成品牌）。
全国商用车配件产销联合会常务副会长颜立兴：作为联合会执行会长，他首先简要回顾了联合会从柴油机联合会、入世后（WTO）成立的经销商联合会，以及到2008年成立产销联合会的历史和背景。他说，最近2年，整车厂商也越来越重视后市场。为了顺应新形势，原先以商用车配件产销服务为定位的全国商用车配件产销联合会，也将由服务产销企业为主，拓展到服务商用车后市场全产业链。产销联合会的年会，也从今年开始调整为商用车后市场年度大会，从此次到会嘉宾覆盖整车、发动机、经销商、维修企业及相关软件公司等广度来看，年会已经实现了对商用车后市场全产业链的融合，希望借此搭建商用车后市场全产业链的服务平台。
骨干生产企业高管
■全兴精工集团有限公司
↑全兴精工集团有限公司总经理刘浩青
◆全兴精工集团有限公司总经理刘浩青 具有工匠精神的全兴精工集团，用了16年的时间做到了目前国内转向泵产销量最大、品种最齐全的企业，这主要得益于全兴精工践行的“工匠精神”。据2016年销售数据分析，全兴精工30%业务出口国际市场，国内配套业务占其销售份额30%，其余40%则来自国内售后市场。具体到国内售后业务，全兴精工市场占有率在50%以上。谈到成功的经验，他表示，首先，是全兴精工奉行的“专注：铸就辉煌”的理念。这么多年来，公司始终专注于汽车转向系统，并且每年拿出巨资投入于技术研发及高科技设备的改造。其次，得益于公司比较好的退货服务政策，缓解了经销商的压力。另外，公司对经销商的服务也非常到位并有针对性。除了金融及技术等方面的支持外，全兴精工对经销商的承诺是，72小时候内订货到达。
全兴精工简介：全兴精工成立于2000年7月，专业开发和生产载重车、轻型客车及轿车转向系统。公司现有固定资产10亿元，并己具有年产390万台汽车转向系统的制造能力，转向器年生产量达15万台，并逐步向不停机的自动化柔性生产系统靠拢。2010年开始，全兴精工被中国汽车工业协会授予“中国汽车零部件转向泵龙头企业”称号，产品涵盖2000个系列品种。
■瑞立集团
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瑞立集团副总经理徐本光
作为国内汽车制动领域龙头企业之一，瑞立集团拥有完善的制动产品线，除了气制动及液压制动等基础制动产品外，公司在电气化领域也有非常强的优势。例如，在针对新能源汽车的电动空压机市场，瑞立集团的市场份额为45%。同时，其电涡流缓速器在测功机领域也做到了国内最大。2016年，瑞立集团汽车零部件业务销售约32亿元，同比增速高于汽车整车市场。其中，售后业务销售6-7亿元。
谈及售后业务，
瑞立集团副总经理徐本光认为，除了要有过硬的产品和齐全的产品系列外，贴近客户、做好服务是关键。目前，瑞立集团在全国有58家自设的办事处，可及时为客户提供高效的服务。同时，公司还以开放的心态，期待与一切有资源的渠道商或连锁维修企业展开合作，共同做大售后业务。对于以商用车配件业务为主的公司，不能只重视大市场（配套业务），即便是在配套业务供不应求时，也不能放松售后市场。事实上，瑞立集团还设有几条专用生产线，就是为了确保配套业务加班加点时，售后业务也有稳定的供应和保障能力。
瑞立集团简介：瑞立集团创办于1987年，于2004年7月成功实现在美国纳斯达克上市，开创了温州民营企业境外上市的先河。瑞立集团已经发展成为温州地区汽摩配行业龙头企业、中国气制动气阀类产品最大的生产基地、中国汽车零部件百强企业、中国大企业集团竞争力500强、全国民营企业500强、浙江省制造业百强、浙江省工业行业龙头骨干企业，从2006年起，企业产值、销售均已突破10亿元。
■江苏龙蟠
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江苏龙蟠科技股份有限公司董事长石俊峰
谈到江苏龙蟠如何能在国际巨头扼守的润滑油市场取得快速成长的心得，
江苏龙蟠科技股份有限公司董事长石俊峰表示，没有什么秘诀，只有“坚持、坚持、再坚持”。据他介绍，自己在汽车厂工作了15年，深知汽车厂商对质量的重视。公司起步也是从配套开始的，因此，公司始终坚持“质量第一”，在产品标准上不仅要高于国内、国际及行业标准，而且要达到车厂OEM的标准。其次，基于原材料的国际采购，以及先进设备的引进，让产品真正达到国际水准。采访中，他开玩笑说，我们公司名称“龙蟠”，之所以没有用“洋名字”，就是想证明，本土公司照样能生产出国际一流的机油产品。
近几年，通过“飞越冰河”、“跨越火焰山”和“攀越天路”等极限品牌大挑战活动，在极低温、极高温、极低三类环境下验证了龙蟠机油的出色品质。今年年初的经销商大会上，龙蟠宣布聘请柳岩担任品牌形象大使，也是希望借此让更多地终端消费者知道龙蟠。如业内人士所知，龙蟠也在积极通过电商及O2O的“互联网+”战略，让车主在常规保养时能享受到更好的油和更便捷的服务。
龙蟠科技简介：江苏龙蟠科技股份有限公司成立于2003年（原名江苏龙蟠石化有限公司），总部位于江苏南京，是国内名列前茅的独立润滑油企业，旗下拥有11大产品系列，共计1200多个SKU，覆盖车用润滑油、工业润滑油、车用化学品、PM2.5治理等多个市场领域。目前，龙蟠科技旗下主要拥有“龙蟠”、“可兰素”、“3ECARE”三大品牌。
■青岛龙江海密封科技有限公司
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青岛龙江海密封科技有限公司董事长张慧勇
作为一家密封件、橡胶件专业公司，青岛龙江海密封科技有限公司近年来每年销售取得30%以上的同比增长，并在国内密封件配套市场拥有稳固的地位。据悉，重汽王牌的90%配套、青州建富100%配套都是龙江海的。谈到后市场，
董事长张慧勇 表示：他对售后业务有感情，也比较关注。
据他介绍，目前，售后业务约占公司销售收入的70%，其完善代理商体系的建成，得益于公司奉行的保姆式服务。公司对于发展的每个新经销商，都会安排专人上门培训指导，并帮助其找客户（如维修厂），只有当其客户达到一定规模并且运行顺畅后，派驻人员才会撤离。对于未达到销售预期的经销商，公司也会安排专业人员帮助一起分析问题、解决问题，通过“保姆+精准服务”，确保每个合作经销商都成为公司长期合作共赢的好帮手。
青岛龙江海密封科技有限公司简介：青岛龙江海密封件科技有限公司公司成立于2002年，品牌为“鑫江海”，主要生产重型车高品质的骨架油封、传动带、扭力胶芯、钢板支座等，是青州建富、济南重桥、长春亿冠达、无锡锡联、中国重汽的专业配套单位。同时，公司在国内各大省级市场均设有办事处和代理商，并出口中东、南非、俄罗斯、东南亚等国家和地区。
后市场相关企业
■汽配云
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汽配云营销总监张学良（左一）
采访时，
汽配云营销总监张学良 开门见山地说道，一听到“汽配云”这三个字，很多人以为我们是做电商的，这其实是误解。汽配云自身并不从事电商贸易，我们主要致力于为汽配汽修行业提供企业管理系统、电子商务系统和企业管理咨询整体服务方案。据他介绍，汽配云的创始团队在汽配汽修行业服务了十几年，2014年更名为众创车联，并致力于推进基于SaaS结构的移动互联网解决方案。
SaaS是Software-as-a-service（软件即服务），是一种基于互联网提供软件服务的应用模式。相较于需下载的软件工具/平台，采用基于云技术的SaaS应用，可以以统一的网页格式满足不同客户的需求，客户不必支付额外的定制费用，也不需要另行下载及更新（软件升级），只需打开网页输入用户名+密码就能操作。对于下一步发展规划，他表示，如今有了外界资本的注入，汽配云将迎来更快的发展，将通过增加分支机构和人力资源，进一步提升咨询和服务能力。同时，汽配云还计划主办区域性高峰论坛，例如，2017年将在全国各地举办20场，通过最先进的互联网工具和最接地气的咨询服务帮助传统汽配企业更好地拥抱互联网。
汽配云简介：福建众创车联网络科技有限公司（简称：众创车联），创新型专业的汽车配件电子商务提供商，致力于通过互联网技术和体验来变革传统汽车配件销售。公司核心产品“汽配云”，利用先进的移动互联以及云计算技术彻底重构了汽车配件的销售方式。“汽配云”以“汽车配件的电子商务”为中心，针对厂商、流通商、服务商和车主，首次以SAAS服务的模式帮助客户实现配件销售的电子商务转型，助力汽车配件企业实现商务电子化转型。
行业专家对2017商用车市场预测
2017年商用车市场发展态势如何，也是参会代表关注的重点话题之一。汽车制动网记者综合多位演讲及采访嘉宾的观点，总体对2017年商用车市场持谨慎态度。分析如下：相比2016年，2017年商用车产销总量为持平，或略降。具体发展需综合如下三个方面。其一，从中长期规律来看，未来3-5年，商用车市场仍有增长潜力。其二，2017年当年的经济环境。虽然消费仍有保障，不过，投资不如2016年好，进出口勉强维持2016年水准。加上2016年增长比较大（基数比较高），因此，2017年商用车想再实现大的增长很难。其三，政策环境的影响。2016年治超专项工作，提升了牵引车的销量增长（需求虽已有所释放，但还会持续一段时间）。我国商用车市场已经经历过成熟期、调整期，不会有大的增长，但也不会有大的下降，商用车作为运输工具与GDP关联度较高，毕竟国内GDP还有6.5%左右的支撑。
