一、2016年柴油发动机及空压机市场分析
2016年是“十三五”规划的元年，也是“供给侧改革”的元年，全年商用车产销369.81万辆和365.13万辆，同比增长8.01%和5.80%。这一年商用车行业迎来多个历史转折点，从而带动多缸柴油机从长期的寒冬中守得了春暖花开。
 
2016全年多缸柴油机累计销售373.7万台，累计销售比上年同期增长近17万台，多缸柴油机市场在低基数的基础上，在临近年底前完成逆袭，从年初的降幅收窄反转至增长5%：
 
其中在重中卡市场大增30%的背景下，车用多缸柴油机市场实现了18%的增长，而非车用市场整体上仍未见起色，工程机械市场强力反转至增长14%，但农机市场仍大幅下降了37%。
 
瑞立美联公司经过2016年的股权变更后重新调整市场战略，以客户为中心，市场第一的经营理念配套玉柴、潍柴、康明斯、大柴、锡柴、福田、江淮纳威司达、五十铃等国内主要发动机厂，通过提升产品质量和快速反应主动服务客户、服务市场，同时空压机技术革新的应用及新市场开发2016年全年实现空压机销售65万台，其中双缸空压机销售实现6.1万台，连续两年增长超过42%。
 
二、2016年车用空压机企业特点分析
2016年整车市场呈现前低后高的趋势，其主要原因在于国家法规政策的影响和刺激，2016年7月，沸沸扬扬两年的GB1589修改终于尘埃落定，此标准明确了未来我国商用车行业研发、生产、销售、使用的纲领性思路，更是引发了重卡市场的火爆，销量年底翘尾，年产销增长率双双突破33%，国家对于环境保护措施方面，国二、国三排放车辆强制报废导致卡车行业购买新车更换等方面刺激增长，中卡全年产销量累计均增长约14%，轻卡市场受到部分地区国五的实施造成部分发动机厂没有及时跟上，整体市场较同期略降1%左右，整体客车市场销量较同期下降8.7%，但大中型客车较同期均有增长，其中新能源客车增幅较大，对柴油燃料动力影响较大。对此2016年柴油发动机空压机企业呈现如下特点：
 
1）空压机行业产品技术更新加快
为适应国际国内日益严格产品性能和质量要求，空压机企业纷纷加快产品新技术研发及质量管控调整的步伐。
 
一是积极构建国五、国六排放标准的空压机产品平台。各空压机企业在国四发动机配装的产品平台的基础上，围绕五标准的切换，进一步加大了满足“国五”、“国六”排放标准的空压机新产品的开发力度，主要体现在节能、轻量化方面。
 
二是瞄准“市场潜力”抓开发。为适应国家和市场环保型发动机技术发展的需要，各空压机企业纷纷加强新技术储备向大排气量、轻量化节能等新品开发做好技术储备。
 
三是面对市场需求急剧增量的情况下，产能的提升和质量控制，尤其自动化设备应用升级上，各企业也在逐步的更新相应的硬件设备。
 
2）行业竞争再次加剧，优胜劣汰步伐加快
随着市场国际化进程的加快，空压机行业同样是在“国际竞争国内化，国内竞争国际化”的竞争局面中生存发展，一些综合竞争力较弱的企业在市场竞争中一直以“价格竞争”的优势已经不明显，主要体现在质量无法满足客户的要求，目前处于举步维艰的尬尴境地。一直处于技术领先的外资企业为了适应中国商用车市场发展和自身业务扩张的需要，也在寻找本土化的同行业进行合资合作。
 
3）提质增效成“必修课”
2016年以来，各空压机企业纷纷苦练内功，、提高质量和效益。
 
一是通过控制制造过程、优化工艺流程及供应链的能力、严抓检验等环节提升产品质量。
二是产品设计优化、采用新技术新工艺实现降本增效。
三是推进精益制造工程，精益生产和管理工作有序推进。
四是通过硬件的自动化程度提升来提高对产品过程能力的控制来满足日益升级的排放需求对零部件的质量要求。
 
三、2017年柴油发动机及空压机市场预测
今年国内车市的产销增长情况要好于年初行业和企业的预期，2016年车市增长的“意外之喜”主要得益于我国经济运行走势企稳，在房地产为主力推动的宏观经济复苏。2016年GDP增速6.7%，预计2017年的GDP增速会放缓，主要基于以下考虑：2017年宏观经济不利因素和不确定因素明显增加，经济增长动力将有不同程度减弱。房地产行业面临的政策调整将深度影响明年的汽车市场，两个行业对GDP下拉力度都较大，总体经济形势仍处于筑底阶段，考虑到明年宏观经济不具备大幅增长的动能，汽车市场或较难维持今年的增长势头，2016年第四季度的大幅增长预计会持续到2017年第二季度中期，政策经济双重影响导致明年商用车增速放缓。商用车已步入了整合加速阶段，需求结构持续由低端向中高端升级，这就意味着发动机行业也要适应整车行业的需求向中高端的方向升级、整合。
 
未来的三年内，柴油车将逐步实施国五排放标准，2018年全面达到国五排放及非道路T4的标准要求。
 
新能源客车的稳步增长在城市内交通会逐步取代以柴油燃料的市内交通工具，以及高铁的网络化程度加快导致以柴油机为动力的大中型客车市场逐步萎缩，直接影响空压机的份额。2016年配套市场空压机需求总量约170万台左右，预计2017年商用车总量较2016年略有增长，增幅预计在3-5%，轻卡市场气制动车型比例会有所提升，预计2017年配套市场空压机需求总量约185万台左右。
 
*备注：本文作者兰华，来自瑞立美联制动技术（廊坊）有限公司。本文转载自“2016中国商用车后市场年度大会暨2016中国商用后市场年度报告”会刊。