◆2015年1月——德尔福首次发布其基于其最新主动安全和智能软件的自动化驾驶解决方案，可用于实际驾驶过程，并在拉斯维加斯的街道上成功展示。
◆2015年3月——德尔福完成在北美洲的首次最长距离自动驾驶，从旧金山到纽约，行程近3400英里（5471公里），99%的路程均在全自动驾驶模式下完成。
◆2016年1月——德尔福推出“车联一切”（Vehicle to Everything，V2E）车辆通讯解决方案，并演示了采用V2V、V2I和V2P通讯技术的自动驾驶，成为首个在自动驾驶车辆上演示V2X通讯技术的供应商。同时，德尔福还推出消费者人机界面和可穿戴交互性设备。
◆2016年8月——新加坡陆路交通管理局指定由德尔福为其开发自动驾驶按需出行项目。德尔福将提供一个完全自主驾驶的车队，并开发一个基于云技术的自动驾驶按需出行软件（AMoD）套件。此项目的成功完成将为德尔福客户开拓新的自动驾驶市场。
◆2017年1月——德尔福携手Mobileye公司开发出迄今最为复杂的自动驾驶技术，并在2017年拉斯维加斯国际消费类电子产品展览会（CES）期间，在一城市公路和高速公路相结合的路段上进行了成功演示，演示路段长6.3英里（约10公里）。这套自动驾驶系统的核心是德尔福和Mobileye合作开发的中央传感定位与规划（CSLP）自动驾驶系统。CSLP是第一个完全集成的自动化交钥匙解决方案，搭载了业界领先的感知系统和计算平台，计划于2019年投产。
◆2017年4月——德尔福汽车公司于4月19日至24日在国家智能网联汽车（上海）试点示范区举办“开启自动驾驶未来”活动，并首次在华展示其最新自动驾驶技术。 活动期间，德尔福展示了与合作伙伴Mobileye共同开发的“中央传感定位与规划”（CSLP）自动驾驶系统。
德尔福通向自动驾驶之路
2015年1月，德尔福亮相拉斯维加斯消费电子展，首次发布基于其最新主动安全技术和智能软件的自动化驾驶解决方案，可在实际驾驶中应用。该系统包括了一系列德尔福主动安全技术及智能软件，包括：
-雷达、视觉和高级驾驶辅助系统（ADAS）
-多域控制器：高端微处理器，可无缝驱动多种特性和功能
-V2V和V2X：无线车载通讯技术，扩展了现有ADAS功能的范围
-智能软件，可使车辆作出复杂的、类似人工的决定，供现实世界自动驾驶体验使用：塞车辅助；自动公路试点与车道变化（上下匝道试点）；自动城市试点；自动停车和代客
德尔福的主动安全技术，可使车辆瞬间做出复杂决定，例如在十字路口停车再启动，定时并道或计算安全绕过城市街道上骑自行车者的路线。许多这样的驾驶场景仍是当今市场上大部分技术的弱点所在。
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德尔福首个完成了在北美洲最长的自动驾驶。装载德尔福自动驾驶解决方案的一辆自动驾驶汽车从旧金山开到纽约，首次完成了由太平洋岸至大西洋岸的旅行，行程近3400英里，其中99%的路程均在全自动模式下进行。
九天的行程跨越了15个州和哥伦比亚特区。一路上，车辆在自动驾驶模式下成功挑战了一系列复杂的驾驶环境，例如环岛、施工区、桥梁、隧道、鲁莽驾驶者和各种天气条件。
德尔福的自动驾驶车辆配备了一整套先进的技术和功能，其中许多已经投入市场，包括碰撞缓解、集成雷达和摄像系统、前部碰撞和车道偏离警告。
2016年1月：车联一切（Vehicle-to-Everything）
在 2016年拉斯维加斯消费电子展上，德尔福展示了自动驾驶未来发展前景——“车联一切”技术（Vehicle-to-Everything，V2E）。未来，这套技术可使车辆与道路上的其他车辆、基础设施、行人甚至是司机和乘客的电子装置相连。德尔福将主动安全进一步推进，其预测性智能系统可扮演副驾驶员的角色。
V2E包含以下方面：
-车对车通讯：德尔福汽车可探测所有相邻汽车，并检测到相邻汽车突然变道驶入德尔福汽车所在车道的行为。
-车对行人通讯：智能手机中安装专用芯片后，车辆可以提醒因为玩手机而忽略交通的行人注意来往车辆。
-车对基础设施通讯：利用专用短程通信（DSRC）技术，德尔福汽车可预知交通灯的状态和三色灯的变换时间。
-盲角：车辆在行进过程中遇到盲区时，德尔福技术可介入管理。
-拼车：司机的朋友和家人可得知司机的位置，以便要求搭顺风车。
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德尔福已被新加坡陆路交通管理局（LTA）选择作为战略合作伙伴，共同推进自动驾驶出行方案。此项合作看重的是德尔福在高级安全和自动软件领域的领先技术。
德尔福将提供一个完全自主驾驶的车队，并开发一个基于云技术的按需出行软件（AMoD）套件。次项目将为德尔福客户开拓新的自动驾驶市场。德尔福将试验一种用于城市的点对点低速自主按需出行服务，该项目在位于新加坡西部的商业园区one-north的新加坡自主汽车试验温床进行。
通过开发一个真正的端到端自动车辆生态系统，包括云服务能力，德尔福可以为移动和互联、物流、农业和采矿领域的现有和潜在客户带来大量新的商业机会。
德尔福的技术解决方案与车辆类型无关，可应用于客车、公共汽车、商用车、专用移动吊舱和电动汽车。AV提供了推动城市和郊区的汽车共享、自动公共汽车或出租车服务、物流和长途卡车队列行驶的机会。
2017年1月：德尔福和Mobileye完成自动驾驶领域目前最为复杂的自动驾驶应用
随着自动驾驶技术进入超级驾驶时代，德尔福携手Mobileye成功推出了迄今最为复杂的自动驾驶应用，并亮相2017年拉斯维加斯国际消费电子产品展览会（CES），在一段城市公路和高速公路相结合的路段上进行了展示。
这段长6.3英里的展示的核心在于Delphi和Mobileye合作开发的中央传感定位与规划（CSLP）自动驾驶系统，它将于2019年投产。CSLP是第一个完全集成的交钥匙自动驾驶解决方案，搭载了业界领先的感知系统和计算平台。
该系统可以解决日常驾驶的挑战，例如并道、拥挤的城市街道、行人和骑自行车者混杂、以及隧道内自动驾驶等。
此外，两家公司的团队将继续开发下一代传感器融合技术，以及下一代人工“驾驶政策”。该模块结合Ottomatika的驾驶行为建模与Mobileye的深层强化学习力，促进自动驾驶汽车具备与复杂城市场景中的司机和行人进行沟通的必要能力。
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德尔福汽车公司于4月19日至24日在国家智能网联汽车（上海）试点示范区举办“开启自动驾驶未来”活动，并首次在华展示其最新自动驾驶技术。
活动期间，德尔福展示了与合作伙伴Mobileye共同开发的“中央传感定位与规划”（CSLP）自动驾驶系统。该系统是业内首个可立即启用的、完全集成的自动驾驶解决方案，配备了行业领先的感知系统和计算平台。CSLP采用Ottomatika的自动驾驶算法。后者于2015年被德尔福收购，其自动驾驶算法集成了路径与移动规划功能以及包含摄像头、雷达和激光雷达（LiDAR）全套组件的德尔福多域控制器（MDC）。
德尔福汽车公司（纽约证券交易所代码：DLPH）是一家致力于为汽车行业提供更加安全、绿色、互联的解决方案的高科技公司，总部位于英国吉林厄姆，在全球 46个国家设有技术中心、生产基地和客户支持服务机构。
