日前，浙江亚太机电股份有限公司的境外参股子公司——斯洛文尼亚依拉菲推进技术有限公司（简称“依拉菲”）基于宝马X6成功改装了一款高性能轮毂电机改装样车。该车被业界认为是最具性能的轮内动力汽车，搭载了世界上最强大的轮内直接驱动之一的轮毂电机。
测试展示用车为一辆宝马x6，搭载了四个依拉菲L型电机，提供超过6000牛·米的直驱轮上扭矩，并产生超过440kw（等于590HP）的纯动力。
该展示车可以视为世界上性能最佳的轮内动力汽车，由四个创新的大功率无齿轮电机（依拉菲L1500电机）驱动，电机安装于轮辋内。该车重2390公斤，0到100公里/ h（0-62英里/小时）加速时间低于4.9秒。
随着我们对重心位置和重量分布的改进，这款大型SUV在转弯时能够达到1.08个g值（1g=9.8m/s²）的侧向加速度，可以媲美法拉利599 GTB Fiorano，保时捷911 GT3 RS和迈凯轮650 S Spider。
该展示车将用于车载验证和测试，以支持依拉菲为主机厂提供工业化和批量生产的模块化产品，同时也将为下一代高品质电动汽车提供高性能、紧凑和高效的完整动力解决方案。
基于轮内技术专利，依拉菲产品具有市场领先的扭矩密度（> 45 Nm / kg），紧凑的设计，并且能与标准制动器和轴承配套使用。
依拉菲推进技术有限公司简介
浙江亚太机电股份有限公司（简称“亚太股份”）于2016年初完成对斯洛文尼亚依拉菲推进技术有限公司（简称“依拉菲”）的股权投资。双方并于当年在萧山成立了由亚太股份控股的排他性合资公司“杭州亚太依拉菲动力技术有限公司”（简称“亚太依拉菲”）。
依拉菲推进技术有限公司是欧洲领先的电动和混合动力车辆分布式轮内电动推进系统的开发商和制造商，该系统适用于各种车型，如轻型电动车、各级乘用车和公共交通工具。依拉菲现成的或定制开发的电机，结合了先进的动力电子设备和多轮控制系统，为未来电动车辆提供了最简单的平台。基于专利和创新的电磁和机械设计的轮内动力技术，使依拉菲产品拥有市场领先的扭矩密度，紧凑的设计并且能与标准制动器和轴承配套使用。依拉菲分布式推进架构是网联汽车和智能驾驶的最终推进平台，为移动和运输带来新的机会。
