随着移动互联网技术和共享经济的兴起，其在汽车领域的影响也逐渐显现 -- 电动汽车分时租赁应运而生，这种结合电动汽车、移动互联网应用和共享经济模式的新型城市交通产业，正在国内越来越多的城市落地生根。而在2017浦江创新论坛上，作为国内共享汽车行业的领先企业，EVCARD分时租车总经理曹光宇博士现场发表主题演讲，与各领域专家和从业者共话未来城市出行趋势。
“现在大多数城市都面临环保的压力以及能源紧缺等的问题，要和国家倡导的政策和内在碰到的具体困难需求相吻合，所以城市共享交通在产品的选择上，要大力推广新能源车，尽量选择清洁能源、低耗能或者零排放、零污染的车型。”曹光宇强调，从社会效益的角度来说，共享出行模式能够带动汽车产业上新的领域，新的技术推广应用的方面带来新的好处，对于城市来说能够改变城市交通出行的环境，改变城市的排放，改变城市的能源消费结构，增加更多交通工具的选择。
曹光宇也坦言，一种新行业新模式的出现也会面对一些挑战，首先是商业模式上的：通过大规模的投入产品到市场，到底哪些企业适合做，哪些是投资适合做，这是要思考的第一个挑战。第二在对于整个传统市场规则的改变，或者在社会管理规则的改变过程中，企业的理念有没有相契合。第三个就是随着互联网经济发展，信息快速传播，多而散的状态使得市场可能形成恶性竞争，如何形成有效的整合，以及整合的过程和时间企业能否承受和吻合，这是第三大挑战。
从目前来看，共享汽车的玩家已经有很多，比如根据德国慕尼黑市场调研数据显示，宝马投入的550辆车，带来了较大的社会改变以及经济效应。整个社会的停车位资源节省了1500个，公共交通使用率提高了14%，车辆行驶减少了4100万公里/年。而根据EVCARD的实践情况，从2015年开始到至今的两年半时间。 EVCARD以电动汽车分时租赁为核心业务，截至今年8月底已进入全国31个城市，租还网点超过6000个，投入运营的电动汽车超过11000辆，月订单突破72万单。规划至2020年，业务将覆盖国内超过100个城市，完成30万辆新能源汽车的投放和分时租赁业务的推广，成为国际上规模最大的分时租车运营企业。在城市拓展方面，2017年底EVCARD将覆盖全国50个重要区域节点性城市、一线城市、省会城市和旅游城市，并在未来逐步形成城市群交通圈，覆盖长三角、珠三角、京津冀、成渝、中原城市群等。
曹光宇向大家介绍了EVCARD的几个特点：首先是全部使用电动汽车，满足城市低碳环保，其次是按照时间收费，计费模式简单方便。第三，EVCARD有完善的运营保障，用户不需担心使用过程中车辆的故障问题，最后，用户的所有流程都可以通过APP完成，从注册，预约，取车，还车，到最后的结算。
最后，曹光宇也呼吁相关部门能对整个行业资源能够采用更加开放有效的管理和指导，使得大家在这个平台上能够真正以共享为出发点为用户服务提供更多的价值，引导行业的健康有序发展。
