当汽车巨头转型Mobility，互联网巨头血拼AI，中国车联网将走向何方？
2016年12月初，近500位来自全球车企的整车厂代表齐聚上海，与各大互联网巨头，以及车联网生态圈利益相关者们共1500人进行了为期三天的激烈碰撞讨论。由中国汽车工程学会主办的这个TC汽车互联网大会（Telematics@China）早已成为全球最大规模的汽车+互联网盛会。2017年12月6日-8日，以“Mobility driven by AI”为大会主题的第十届TC汽车互联网大会将再次刷新过去十年的记录，成为史上最大规模的汽车互联网跨界创新盛会。
今年是TC汽车互联网大会成功举办的第十个年头。十年来，TC汽车互联网大会见证了车联网在中国的落地、融合与创新，每年12月初都会有来自全球的100多位顶尖演讲嘉宾以及千余名资深行业精英齐聚一堂，共同创想中国汽车互联网之梦。
进入2017年，中国汽车+互联网的跨界创新更加速落地，继去年上汽阿里合作将全球首款互联网汽车荣威RX5变成当年新车销量王之后，蔚来、车和家、奇点、小鹏、FMC、威马、爱驰亿维等互联网造车项目和新能源汽车项目将快速跟进实现量产；腾讯与广汽将在资本层面合作推动移动出行和新能源汽车；百度All in AI推出了阿波罗计划；斑马AliOS已经开始专注于AI驱动的各种出行场景体验提升，而不仅仅是导航；车和家与法国分时租赁公司Clem合作车联网共享出行……中国车联网的跨界创新正以前所未有的脚步快速奔向未来：Mobility driven by AI。
与此同时，传统“汽车人”也加速跨界合作：德国大陆携手联通智网成立合资公司，聚焦汽车应用和数据服务及智能网联汽车软硬件整合方案；大众汽车与人工智能公司“出门问问”共建合资公司，共同开发智能出行所需的车载人工智能技术；宝马、德尔福及收购Mobileye的Intel一起合力开发自动驾驶；戴姆勒不仅在华合并Car2go和Car2Share，还在欧洲和Via推出网络约车服务；法雷奥成立首个人工智能和深度学习研究中心；博世、德国大陆、德国ZF先后宣布与百度进行战略合作……可以预见，下一个十年，5G趋势下的新能源化、智能化、网联化都将对汽车出行的模式、车联网服务的体验、车内交互驾驶的形式产生翻天覆地的变化，百年汽车产业正在面临一场前所未有的巨大变革。
因此，2017第十届TC汽车互联网大会将以Mobility和AI再次点燃中国车联网的热情。据悉，此次大会展台区域的16个展位仅仅推出两天就被康宁、NNG、SIMCom、德州仪器、莫吉娜智能、金雅拓、u-blox、TomTom、喜泊客、Abalta、移远通信、银基安全、德赛西威等各大厂商抢购一空。今年大会继续得到了钻石赞助商：斑马网络；白金赞助商：联通智网；黄金赞助商：Verizon、康宁、德国大陆；白银赞助商：金雅拓、翼卡车联网；水晶赞助商：广升信息、德州仪器、Gmobi；学术合作伙伴：IPSOS、SBD，以及各大媒体合作伙伴的鼎力支持。据悉，截止到发稿，大会车厂报名人数已经超过300人。
TCC生态圈见证了中国车联网的整个历史变迁，有的如流星般呼啸而来转瞬即逝，而有的则如恒星般闪耀星光灿烂。是时候盘点中国车联网十年了，大浪淘沙，能剩者已近为王！这个12月，我们相约上海，第十届TC汽车互联网大会与您不见不散！下一个十年，我们同舟共济，携手共创更广阔的车联网天地！
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