◆博世集团董事会成员Hoheisel 表示：“iDisc是刹车盘的2.0版本，拥有巨大的市场潜力。”
◆在驾驶产生的颗粒物排放中，有32%是由刹车和轮胎磨损造成
◆iDisc刹车盘可减少高达90%的刹车粉尘，帮助缓解城市颗粒物排放问题
◆iDisc刹车盘具有碳化钨涂层不仅能减少刹车磨损，而且增强了操作的安全性
◆iDisc刹车盘已于2017年11月在欧洲投入生产
◆2016年，全球汽车刹车盘需求量已超过3.3亿件
刹车盘可谓是车辆的“守护天使”。早在制动防抱死系统、车身电子稳定系统、安全气囊和其他功能诞生以前，刹车盘就是维护行车安全，缩短制动距离，以及帮助避免交通事故的重要一环。如今，日渐增多的刹车粉尘问题又将刹车盘变成大众关注的焦点。事实上，多数道路交通颗粒物污染并非由燃料燃烧导致，而是由道路、轮胎和刹车磨损共同造成的。据德国巴登-符腾堡州环境署的数据显示，在与驾驶相关的颗粒物排放问题中，有32%是由刹车和轮胎磨损造成的，而其中约一半是由刹车粉尘造成的。因此，显著减少刹车粉尘对于改善空气质量，尤其是城市空气来说至关重要。相比传统刹车盘，博世最新研发的iDisc刹车盘可以帮助减少高达90%的刹车粉尘。博世集团董事会成员Dirk Hoheisel博士表示：“为改善空气质量，博世的技术可不光停留在发动机上。iDisc可以说是刹车盘的2.0版本，市场潜力可见一斑。”iDisc已于2017年11月投入生产，由一家欧洲制造商负责相关生产工作。
iDisc将颠覆刹车盘市场
iDisc刹车盘创新性地采用了碳化钨涂层，目前只有博世掌握了此类涂层的制作工艺。该项技术基于传统的铸铁刹车盘，在上涂层前，采用机械、热能以及电镀方式对摩擦环进行相应的处理，经过博世研发人员多年的努力，实现了从传统刹车盘到iDisc的转型。iDisc的售价是普通铸铁刹车盘的三倍，但仅为陶瓷刹车盘的三分之一。随着产量的提高，其售价或将继续下调。“iDisc刹车盘完全能够替代传统铸铁刹车盘，并将成为刹车盘市场的新标准。”Hoheisel表示，“颗粒物污染问题正在世界各地持续发酵，相信对于刹车盘的研发进展也将进一步加快。”未来数十年内，刹车盘仍将成为汽车生产的重要部件，产量也将持续提高。仅就汽车而言，2016年全球刹车盘的需求量已经超过3.3亿件。
无刮痕，无锈
iDisc刹车盘拥有众多的出色性能，除了能显著减少刹车粉尘外，其碳化钨涂层还能确保更高的操作安全性。在制动性能上，iDisc类似于陶瓷刹车盘，老化后制动性能也会有所下降，但与陶瓷刹车盘一样拥有高稳定性，并对减速性能几乎没有影响，且磨损程度会大幅降低。凭借出色的碳化钨涂层，iDisc刹车盘的使用寿命是普通刹车盘的两倍。iDisc另一大优点在于它的摩擦环不会产生刮痕甚至腐蚀问题，对电动汽车而言更是如此。因为在回收制动能量的过程中，电动车由于电机扭矩的介入，液压制动的扭矩和频率减少，从而减少摩擦环上锈迹的形成。因此，在车辆制动期间，iDisc不会出现因为生锈而出现的反应能力短时下滑。
告别污浊的轮辋
iDisc刹车盘将深受轮辋爱好者的欢迎，其碳化钨涂层耐磨损、耐腐蚀，即便在使用很多年后，外观依然亮丽如新，尤其是现在越来越多的汽车制造商都开始选择使用敞开式轮辋，相信iDisc刹车盘定能成为他们的最佳选择。此外，90%的粉尘减少率也大大帮助车主减少了采用腐蚀性清洁剂来清洗轮辋的必要，兼具环保与实用的双重功效。
