2018年5月18日，以“透明赋能”为主题的养车无忧新模式发布会在杭州举行。会议中，养车无忧向社会首次发布了17汽配·会员制汽配服务连锁体系。该体系立足车后产业链，将为赋能产业整合发展带来全新动能。
养车无忧CEO李立兵介绍会员制汽配连锁服务体系
养车无忧，成立于2012年，是一家专业为车主提供线上线下相结合的自助保养服务平台。近年来，面对车后市场的瞬息万变，养车无忧着手模式转型升级，并于2017年4月由臻典投资旗下子公司杭州资典资产管理有限公司正式战略控股后，开始从传统的B2C汽车配件交易平台，向车后产业互联网企业全速转型发展。
工厂如何借道赋能修理厂
全新的养车无忧核心管理团队深耕车后市场多年，在职场时代均出自苏宁、国美、慧聪、阿里、立信等知名企业。他们曾多次联合创业，先后服务过正能量汽车服务连锁、典典养车、中驰车服等车后优秀企业，对车后服务产业链及有效赋能有着深刻的认知和快速的推进能力。
在这样一支团队的管理下，新养车无忧自2017年转型以来，立足车后产业链，积极推进创新模式的搭建，全力打造杭州城市样板模型。
2017年8月1日，养车无忧推出“一城一品牌”计划，签约杭州迈卡龙汽车服务连锁，打造遍布杭城的线下连锁门店。8月18日，新版app上线，实现了线上线下服务一体化。2018年4月，17会员制汽配连锁超市4店开业，初步构建了会员制联盟采购服务体系。5月9日，养车无忧签约浙江省最大易损件贸易公司，联合打造占地5000平米、常备库存过千万的城市配送仓，保障会员制超市稳定优质的货源供应。同时，养车无忧还积极与国内外知名工厂建立货源直供合作，代替传统贸易模式，支持会员制超市体系全新起航。另外，针对广大车主，养车无忧积极推出“平价正品、透明修车”项目，用供应链优势打造出优秀产品为千万车主提供切切实实的优惠与品质，这在为体系内的各门店带来流量上提升的同时，带来营业额和利润的显著提升，从而也使整个商业模型形成了良性闭环。
至此，养车无忧会员制汽配服务连锁体系正式成型。养车无忧严选工厂配件，采用会员制，通过联盟采购，实现流程中的规范化、透明化，去除中间差价，将配件流通从贸易型转为服务型。而模式中的超市连锁体系，则实现汽配产品的实物展示、工厂直供、明码实价、零假冒伪劣，创新打造的移动叫货系统，更可以实现线上线下体系化，提供智能拣货、30分钟配送等服务，以透明化消费，为产业赋能。
据杭州模型显示，一家汽配超市可覆盖30-50家会员汽修门店，每家汽修门店每月的采购额平均可达1.5万，每家超市每月的交易额可达45-75万。一个覆盖较为完整的城市模型的年交易额可达上亿元。
立足当下、放眼未来，赋能发展、共建共享。养车无忧开创的会员制汽配连锁服务体系，将透明服务于汽修门店与制造工厂，架起产业链两端发展的桥梁。并以产业思维倡导行业上下游各环节共建共享，携手促进产业的良性发展。
