◆2020年起，Super Cruise™系统将逐渐应用于凯迪拉克全系车型。
◆2023年，V2X技术将率先应用于一款凯迪拉克跨界车型。
世界上首个真正意义上解放双手的技术--Super Cruise™超级智能驾驶系统将自2020年起逐渐应用于凯迪拉克全系车型。不仅如此，凯迪拉克还将于2023年将V2X通信技术率先应用于一款主力跨界车型，并逐步推广至全系产品。本周三，通用汽车全球产品开发、采购与供应链执行副总裁马可•睿思（Mark Reuss）先生在底特律举办的美国智能交通协会（ITS）年度会议上宣布了该计划。
凯迪拉克将全系搭载Super Cruise™超级智能驾驶系统
睿思先生表示：“Super Cruise™系统和V2X通信技术的推广践行了凯迪拉克不断创新、为消费者带来美好生活的承诺。通用汽车致力于创领未来个人出行的新时代，这些技术是重要保障。”
此前，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）女士早在2014年世界智能交通系统大会（ITS World Congress）发表主旨演讲时就曾表示，凯迪拉克将会率先推出搭载先进智能网联技术的车型。如今，睿思先生重申了通用汽车的承诺。
凯迪拉克总裁史蒂夫·卡莱尔（Steve Carlisle）先生表示：“能够成为通用汽车的创新先锋，凯迪拉克引以为豪。我相信这些极具突破性的技术将为客户的出行生活带来极大的舒适与便利。”
Super Cruise™系统已率先搭载于2018款凯迪拉克CT6轿车，并于去年秋季在美国和加拿大上市。凭借高精度雷达地图数据、高精度全球定位系统、业内领先的驾驶员注意力保持系统以及范围广泛的摄像头和雷达传感器，Super Cruise™系统可在高速公路上实现解放双手的驾驶。该系统可以在美国和加拿大境内逾13万英里（约合20.9万公里）的高速公路上启用。系统开启时，驾驶员注意力保持系统能够帮助驾驶员始终专注于前方路况，并在需要时提醒驾驶员手动控制和驾驶车辆。
2017年，凯迪拉克将车辆与车辆通信技术（V2V）引入CTS豪华轿车，并同时应用了专用短程通信技术（DSRC）。与之相比，V2X的通信技术功能更加强大，可允许车辆与配备类似技术的其他车辆、基础设施以及其他网联设备实现双向沟通。该技术可在近1,000英尺（约合305米）的范围内，提前通知驾驶员潜在的危险路况、交通信号灯状态以及施工区域变化等情况，从而大大提升了驾驶的安全性。
