10月18日，全球知名的第三方检测认证机构TUV南德意志集团（以下简称“TUV南德”）于上海国际汽车城汽车会展中心成功召开以“新能源汽车及整车安全”为主题的巡回技术研讨会。TUV南德的专家就当前国内新能源汽车企业在走向国际市场过程中所遇到关于欧盟汽车新法规、动力电池出口、充电桩技术标准化的推进等话题与来宾进行技术和经验的分享。此次研讨会不仅吸引了上汽大众、上汽乘用车技术中心、上汽大通、江淮、长城、北汽新能源、奇瑞、江铃、宇通客车、金龙客车等业内知名整车企业，新兴造车势力如爱驰、拜腾、蔚来等也积极参与其中。通过研讨克服技术壁垒的措施，有效地减少国际市场准入风险，助力新能源汽车企业增强国际竞争力。
当前，国内新能源汽车市场规模迅速扩展，在一系列利好出口方针的推动下，国内车企纷纷布局国际市场。然而，在各大汽车制造商争相抢夺海外新能源汽车市场的同时，如何确保整车在出口前符合目标市场的准入要求已成为企业亟待解决的首要问题。
欧盟汽车新法规：更健全的型式认证体系
2018年5月17日，欧盟委员会发布了最新的一般安全要求法规（以下简称“GSR”）草案，其中主要内容包括：
◆使用UNECE法规替代现行行人保护和氢燃料车的EC法规；
◆扩大部分UNECE法规的适用范围；
◆起草和制定新法规，如ISA,Alcohol interlock等。
TUV南德交通服务部整车业务线经理王炯旸先生在分享环节中表示：“现行的GSR废除了大量EC指令，使用UNECE法规取而代之。且规定指定车型必须安装相应的系统，如ECS，AEBS和LDWS等。随着技术的发展，欧盟委员会通过研究和评估，最终确定19项关于乘客和行人的安全措施将会被引入最新的GSR法规。”
此外，欧盟新的框架法规2018/858/EU将于2020年9月1日正式生效，代替现行的2007/46/EC框架指令。“新法规没有对技术要求做大幅度的更改，而是在认证过程和流程方面进行修订，这标志着欧盟将引入诸多监管措施以确保更健全的型式认证体系。”王炯旸先生解读道。
TUV南德“新能源汽车及整车安全”研讨会会后留影
动力电池出口认证需统筹考虑
目前，中国动力电池产业在新能源汽车产业的带动下持续保持快速稳定的增长态势，有专业机构预测，到2018年中国动力电池需求量将超50GWh。现场TUV南德交通服务部零部件业务线经理周峰先生由中国、欧盟、印度及韩国四地的法规介绍开始，提到了全球技术法规GTR协调的进展，通过比对来解析四地的认证流程和测试项目的差异性，周峰先生指出：“动力电池企业可在产品初期，统筹考虑未来的出口市场以规划认证方案，从而降低产品内销或出口多个国家的认证及测试成本。”
充电桩技术的标准化助推新能源汽车的发展
新能源汽车的广泛使用需要有安全、可靠、便利的充电基础设施作为配套，而这些配套就需要有独立的第三方测试机构根据相关标准执行全方位的测试和认证。“目前，TUV南德对于充电桩产品的欧洲认证主要参考IEC国际电工委员会标准与EN欧洲标准化组织标准，如：IEC 61851，IEC 62196，IEC 62893等。同时TUV南德基于广泛的国际合作，也可以为客户提供相关技术支持以帮助充电桩企业获得中国、美国、日本等诸多国际市场的认证。其中参考的标准分别为中国GB18487、美国SAE J1772、日本JEVS 101-105。”TUV南德智慧能源与光伏部项目经理杨鹏栋先生介绍到。
源自1866年的TUV南德，致力于为客户提供技术、体系及实际运作中的优化服务。尤其在汽车安全工程方面，作为公认的新能源汽车产业解决方案提供商，TUV南德始终坚持将欧洲最新的技术经验引入中国，着力为中国汽车制造商在出口海外过程中遇到的难点答疑解惑。之后，TUV南德还将陆续在武汉、深圳、青岛等多地举办专场研讨会，也期待与更多的合作伙伴开展国际间技术交流与合作，共谱中国“质”造海外拓展之旅。
