TUV南德联合CATARC成功开展eCall整车碰撞认证试验为整车安全把关
2019年4月29日，TUV南德意志集团（以下简称“TUV南德”）与中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“CATARC”）天检中心智能网联部网联与仿真室通力协作，为上海汽车集团股份有限公司乘用车公司（以下简称“上汽乘用车”）旗下最新款纯电动汽车成功开展车用道路紧急呼救系统（以下简称“eCall”）整车碰撞认证试验。试验涉及法规包括(EU)2015/758、(EU)2017/79、ECE R94以及ECE R95。该试验是自2018年4月欧盟颁布所有车辆强制配备eCall规定以来，TUV南德大中华区首次与国内检测认证机构协力完成的eCall整车级别碰撞试验。这也是双方继此前就eCall零部件级别合作后，在这类产品的试验认证领域的又一突破。
eCall指车辆发生事故后能够通过蜂窝网络手动或自动向公共安全应答平台拨打求救电话并自动发送最小安全消息（包含车辆信息、位置信息、人员信息等），旨在降低事故伤亡率，减轻伤害程度，减少财产损失。自2018年3月31日后，欧盟强制要求所有全新乘用车和轻型商用车安装eCall。
作为一个智能电子安全系统，eCall系统关联了大量电子、无线通讯、定位等领域的专业技术，对可靠性有很高的要求。而本次eCall纯电动整车碰撞试验还增加了电气高压安全的检查要求，这无疑对汽车检测认证机构提出了新的挑战。在此之前，TUV南德已就eCall产品所涉及的标准法规对CATARC从测试能力、试验环境、设备溯源性和安全措施等多维度进行了完整的实验室评审，以确认CATARC已充分满足eCall系列标准对于检测实验室的要求。
TUV南德联合CATARC成功开展eCall整车碰撞认证试验现场
此次试验，TUV南德大中华区交通服务部整车团队的技术专家针对eCall 40%偏置碰、eCall侧碰做现场目击。此外，还就依据(EU)2017/79附录II、III、V执行的整车级紧急呼叫手动触发、自动触发、定位性能、通话功能等方面的认证测试结果进行严谨的复核验证。最终确认上汽乘用车最新款纯电动汽车配置的eCall产品，完全符合型式审批的技术要求，成功通过认证测试。
TUV南德联合CATARC成功开展eCall整车碰撞认证试验现场
车辆安全的定义不仅限于主动安全与被动安全，也包括意外发生后的救援措施。TUV南德通过不断深入研究与新技术相关的测试标准与认证法规，为整车安全使用把关。TUV南德大中华区交通服务部高级经理赵翀旻先生表示，“不断减少交通事故伤亡是全社会不断努力的方向，伴随着大量科技的运用，这一进程在被不断推进。eCall作为一种车载道路安全系统，大幅提升救援响应能力，有效降低伤亡率，提高事故生存率，正被越来越多的市场所重视并逐步导入其车辆法规体系作为车载的标准配置。作为当今发展中的车辆智能网联技术的一种典型的运用场景，如何加强车辆感知决策处理能力，如何加快部署各类基础设施和资源，如何提高‘人-车-路-云’之间的协调水平，将对全面构建未来智能交通系统，实现交通系统‘零伤亡’的愿景至关重要。”
关于上汽乘用车
上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”）是国内A股市场最大的汽车上市公司。上汽乘用车公司作为上汽集团全资子公司，在产品方面，上汽乘用车以荣威、MG为主要品牌。在“电动化、智能网络化、共享化、国际化”的新四化战略推动下，上汽乘用车销量获得了惊人的成长。在全球化业务布局上，上汽乘用车结合“一带一路”战略，由近到远，首先布局东南亚、南美、中东，聚焦新兴市场，最终在欧洲市场占据一定份额。
关于CATARC天检中心智能网联部网联与仿真室
CATARC天检中心“国家智能网联汽车质量监督检验中心（天津）”是在智能网联汽车整车测试领域首家通过资质认定授权的国家质检中心。其下属智能网联部网联与仿真室负责智能网联汽车整车级、系统级和零部件级联网性能与功能、信息安全、功能安全等方面的研发验证试验，强制性产品认证试验、监督检验、仲裁检验及科技成果鉴定试验等各类检验工作，以及有关标准法规制修订，大数据监控平台建设、功能开发与服务，智能网联示范区建设，试验技术研究及检验设备开发等。其中紧急呼叫测试，具备先进的紧急呼叫测试系统，主要包含基站模拟器、卫星模拟器、PSAP模拟及测试软件、声学假人等。结合CATARC天检中心的碰撞实验室，可以完成整车级/零部件级的eCall及ERA-GLONASS全方位认证测试。
