共享出行因为满足了不同场景下的个性化出行需求受到消费者关注，成为诸多汽车品牌和科技公司角逐的新战场。但日前发布的J.D.Power（君迪）2019年中国消费者共享汽车使用情况调查却显示，中国消费者对共享汽车领域的分时租赁服务还处于“尝试期”，品牌忠诚度不高；实际使用过程中的用户体验不佳，可能成为分时租赁服务进一步普及的阻碍。
调查显示，中国消费者在使用分时租赁服务时，对服务体验的关注度远远高于汽车品牌本身，消费者最看重的前三大因素分别是还取车方便（29%）、价格及服务（27%）、安全及保险（26%），关注汽车品牌的用户仅有5%。
↑消费者在使用共享出行服务时关注的重点，数据来源：J.D.Power（君迪）2019年中国消费者共享汽车使用情况调查
J.D.Power中国区汽车产品事业部总监裴林表示：“共享出行的用户体验需求，包含了便捷、价格、安全等方面，而汽车品牌的重要性被弱化。这一发现表明，在未来出行服务的战场上，汽车品牌本身并不能带来更多的用户流量，所有的出行服务运营竞争对手都站在同一起跑线上。”
但用户体验恰恰是目前阻碍消费者继续使用汽车分时租赁服务的主要原因。调查显示，受访消费者对分时租赁服务的前四大顾虑分别是：交通事故理赔处理（48%）、车内环境脏乱差（43%）、充电桩少（43%）、网点少（41%）和车辆定位不准/找车困难（41%）。其中，女性用户比男性用户更在意交通事故理赔处理和车内环境脏乱差问题。
↑阻碍消费者使用汽车分时租赁的主要原因，数据来源：J.D.Power（君迪）2019年中国消费者共享汽车使用情况调查
“共享出行的运营模式决定了用户体验必然是其核心驱动力。现阶段，消费者对分时租赁还处于‘尝鲜期’，如果服务运营商不能提供高品质、差异化、强信任的服务体验，就会导致消费者对品牌的质疑、疏远和忠诚度不高。”调查结果中国，分时租赁多品牌用户比例（68%）远高于单一品牌用户（32%）也印证了这一观点。
该调查的其他发现：
消费者对增值服务的态度：近半数（46%）消费者对增值服务比较感兴趣并且认为如果价格合理就愿意付费。四成消费者对免费产品和服务有尝试意愿，映射出互联网免费模式对于用户消费习惯的影响。年轻人的娱乐需求和付费意愿更强。
消费者对分时租赁服务的未来期待：近八成用户（79%）希望车辆拥有智能调度与自动驾驶功能，且在任何地点都能够及时使用到车辆，该数据也侧面反映出目前共享汽车网点分布不科学、用车不便等问题。随着数字化与智能化的发展，消费者也期待AI功能进入共享汽车领域，四成用户（42%）提出了AI助理自动识别的需求。
调查报告《出行服务市场群雄逐鹿，何以为先》
