◆瑞山汽车试验场内正在开发基于5G网络的车联网技术
◆在地图上实时更新路况信息，共同开发C-V2X技术…将于下半年完成
◆拥有汽车核心技术的现代摩比斯和拥有5G通信技术的KT公司，合作令人期待
◆车联网市场规模快速增长，2025年达到245万亿韩元…加强合作攻占市场
日前，现代摩比斯和KT公司在位于忠清南道瑞山的现代摩比斯汽车试验场开通5G通信，正式着手开发基于5G通信的车联网技术。KT在瑞山汽车试验场内搭建了5G基础设施，以保证现代摩比斯在基于5G的车联网技术领域内获得先机。
韩国汽车零件企业和通信公司合作开发车联网技术尚属首例。
两家公司以这次构建的5G通信网络为基础，着手开发实时导航升级技术和车辆事物之间的通信（C-V2X）技术，并计划于今年内完成开发。
现代摩比斯和KT（韩国通信公司）结成车联网技术联盟
开发未来车联网技术，确保全球竞争力。
导航升级技术
导航升级技术是指服务器收集车辆提供的路况信息以后，实时反映到其他车辆导航地图内的技术。这是无人驾驶时代的核心技术，通过更新最佳的驾驶路线，保证安全、快速的行驶。
目前通信公司或IT企业提供的基于4G通信网的导航系统在更新地图并计算路线时，需要几分钟至几十分钟的时间。5G网络的通信速度是4G网络的100倍以上，使用5G网络即可实时反映路况信息。
现代摩比斯开发的这一技术通过公司正在使用的无人驾驶车辆M.Billy的各种传感器收集路况信息，提取其中影响车辆行驶的核心信息，发送到服务器。KT支持安装在M.Billy上的5G终端和5G通信基站之间的连接。
C-V2X（蜂窝车联网）
C-V2X（蜂窝车联网）通过移动通信网络实时共享车辆和基础设施、其他车辆、行人等之间的大量数据，借此提升无人驾驶的稳定性。在这一领域的合作中，现代摩比斯负责车辆搭载的控制系统，KT负责开发利用交通信息服务器和基础设施装置向车辆传送道路工程，信号灯，急弯警告等信息的技术。
现代摩比斯和KT以这次合作为起点，未来会将合作领域全面扩大至车联网技术的开发。车联网将成为未来汽车的核心技术，两家公司将进一步巩固合作关系，志在开发能够引领市场的创新技术。
实际上，车联网市场的发展势头十分迅猛。据全球市场调研机构HIS市场预测，全世界互联网汽车的销量将从2015年的2400万辆增至2023年的7250万辆。另一家市场调研机构RM则表示，互联网汽车的市场规模将从2017年的82万亿韩元增至2025年的245万亿韩元，年均增长率为14.8%。
两家公司在各自领域都具有世界级的竞争力，对于二者未来的全面技术合作也充满期待。值得一提的是5G超快的处理速度加上即时响应性、高可靠性、持续效用性，有望展示出世界级水平的无人驾驶技术。
现代摩比斯不仅拥有未来汽车传感器和控制系统等核心技术，而且在利用这些技术的无人驾驶综合解决方案领域内也具备竞争力。KT也利用世界顶级水平的5G通信技术，加快无人驾驶平台的商用化。
现代摩比斯EE研究所所长张载浩（音）表示：“车联网是通过与车辆外部进行有机连接而完成的，为了在相关技术领域内先发制人，各行业之间的合作将会非常活跃。KT不仅拥有世界级的通信技术，对汽车领域也非常了解。我相信与KT合作一定可以开发出引领全球市场、有竞争力的互联网汽车技术。”
KT企业事业部副经理朴润英（音）说：“KT以经过平昌冬奥会验证的5G革新技术为基础，在板桥Zero City项目中成功运行了无人驾驶巴士。现代摩比斯拥有无人驾驶核心技术和解决方案，我们通过与现代摩比斯合作，引领即将到来的无人驾驶时代。”
关于现代摩比斯
现代摩比斯是世界一流的汽车配件供应商。成立于1977年，总部设在韩国首尔。其经营理念是成为汽车和人的终身技术伙伴。
现代摩比斯公司目前拥有3万多名员工，并在韩国、中国、德国、印度和美国等10个国家的30多个地区开展了生产制造，其产品包括汽车组件(底盘、驾驶舱和前端)、制动器、悬架、气囊、车灯和汽车电子设备。除了设置在韩国的研发总部，现代摩比斯在德国、中国、印度和美国还有4个技术中心。
