现代摩比斯于9月19日表示已成功研发出“冗余制动系统”，在电气装置故障或因外部冲击等导致制动无法正常工作时，该系统将自动启动紧急制动装置代替故障系统继续工作。
◆冗余制动系统
意为“双重或多余”的冗余（Redundancy）技术直接关系到乘车人员的安全。随着自动驾驶水平越来越高，研发减少驾驶员介入且能应对紧急情况的精密安全技术将成为必然。对此，在制动系统等汽车零部件主要领域，正在积极推进对冗余技术的研发。
现代摩比斯研发的冗余制动系统被评价为预防性应对L4以上完全自动驾驶的尖端安全技术。自动驾驶共分为6个阶段（0-5），在最高级别L4、L5阶段，自动驾驶汽车必须自行解决突发状况。使用现代摩比斯的冗余制动系统，在突发情况下，辅助制动装置将自动启动，可以安全顺利地到达目的地。
冗余制动系统由两个电子制动系统、一个软件平台和一个控制上述系统和平台的组件等组成。
在一般情况下，两个控制装置虽然互相连接并交换信息，但是当主制动装置不能正常启动时，控制器就会有所感知并对辅助装置发出驱动命令。在这种情况下，该项技术的核心就是研发帮助控制器进行准确判断的软件平台。这是因为在自动驾驶过程中，需要考虑感知外部环境的诸多变数。
据悉，冗余制动系统需要构建精密的硬件技术和控制两个系统的软件，十分困难，此前国际竞争对手也未能成功研发出来。虽然曾有少数几家海外企业在设计空间宽敞的小型公交车上安装了该系统，并介绍了相关概念，但现代摩比斯是第一个成功研发出冗余制动系统并可将其立即用于乘用车和SUV领域的企业。
现代摩比斯底盘及装备研究所所长金世鎰（音）专务表示，“随着自动驾驶技术的迅速发展，它的基础性制动、转向等尖端安全技术也越来越重要”，“在核心零部件等传统汽车领域，现代摩比斯将自身丰富的知识融合到尖端ICT技术中，积极开拓未来汽车市场。”
◆战略
现代摩比斯的战略是通过研发冗余制动系统等目前没有的智能型产品，抢占未来汽车的新市场。这些产品是现代摩比斯将具有优势的传统核心零部件与尖端ICT技术相融合的成果。
现代摩比斯去年和今年研发的代表性产品分别是“冗余转向系统”和“冗余制动系统”。这些都是自动驾驶领域的创意产品，得到了整车等相关行业的好评。
同时，现代摩比斯在世界首次研发出与摄像头、雷达等高级驾驶员辅助系统（ADAS）联动的智能型车灯。今年上半年现代摩比斯还研发出了根据导航信息提供舒适乘车感的预检测空气悬架技术。
关于现代摩比斯
现代摩比斯是世界一流的汽车零部件供应商。成立于1977年，总部设在韩国首尔。其经营理念是成为汽车和人的终身技术伙伴。
现代摩比斯公司目前拥有3万多名员工，并在韩国、中国、德国、印度和美国等10个国家的30多个地区开展了生产制造，其产品包括汽车组件（底盘、驾驶舱和前端）、制动器、悬架、气囊、车灯和汽车电子设备。除了设置在韩国的研发总部，现代摩比斯在德国、中国、印度和美国还有4个技术中心。
