上海淞泓智能汽车科技有限公司主编的《智能网联汽车测试场设计技术要求》（送审稿）通过中国汽车工程学会（SAE-China）专家审查
2019年12月17日，由中国汽车工程学会组织，上海淞泓智能汽车科技有限公司牵头，会同湖南湘江智能科技创新中心有限公司、清华大学苏州汽车研究院、北京智能车联产业创新中心有限公司、中汽中心盐城汽车测试场有限公司、中汽技术研究中心有限公司、宝马中国、上汽大众、华为技术有限公司、同济大学等二十余家智能网联汽车行业有关单位参与编制的团体标准《智能网联汽车测试场设计技术要求》(送审稿)（以下简称《标准》审查会在北京召开。
会议由中国汽车工程学会技术标准部丁彦辞主持。本次标准审核工作组由翊弼投资管理有限公司董事荣辉、国汽(北京)智能网联汽车研究院高级经理陈桂华、江苏智能网联汽车创新中心总经理戴一凡、张家港再制造研究院副院长董金聪、交通运输部公路科学研究所高级工程师李振华、挚途科技副总裁郭立群、北京联合大学教授刘元盛七位专家组成，翊弼投资管理有限公司董事荣辉担任审核工作组组长。
会上，上海淞泓智能汽车科技有限公司副总经理郭润清、高级经理田思波代表起草工作组详细汇报了标准编制背景、任务来源、编制过程、研究内容、反馈意见、处理结果等主要技术内容。标准审核工作组专家对《标准》送审稿的内容进行了逐条审查和充分讨论。
标准审核工作组认为，《标准》的制定填补了智能网联汽车测试场领域的标准空白，对规范我国各地智能网联汽车测试场设计、推动测试结果互认、支撑智能网联汽车准入测试评价具有积极意义；技术内容科学合理、可操作性强，与现行相关标准相协调；审查专家委员会同意《标准》送审稿通过审查，并建议《标准》编制组根据审查意见进一步修改完善，尽快形成报批稿上报主管部门。本标准将由中国汽车工程学会进行报批发布。
上海淞泓智能汽车科技有限公司由中国汽车技术研究中心、上海国际汽车城（集团）有限公司、上海电科智能系统股份有限公司、北京星云互联科技有限公司、上海波塔奇汽车技术有限公司合资成立。
上海淞泓智能汽车科技有限公司作为国家智能网联汽车试点示范区（国家智能网联汽车（上海）试点示范区）和上海市制造业创新中心（智能网联汽车）的承载平台，将有效整合跨领域多主体的技术和资源，打破孤岛发展模式，制定交通信息平台、交通管理部门、互联网公司和车企OEM平台协同发展的战略路线，以重点领域前沿技术和共性关键技术的研发供给、转移扩散和首次商业化为重点，充分利用现有创新资源，完成技术开发到转移扩散到首次商业化应用的创新链条各环节的活动，打造跨界协同的创新生态系统。
