近日，海拉在将旗下ADAS视觉软件业务卖给大众集团之后，其与韩国第二大汽车零部件制造商Mando Corp.（万都）的合资公司也开始进入股权出售程序。
 
这家名为Mando Hella Electronics (MHE)的合资公司，此前是海拉与Mando各持有50%股份，主要业务是自动驾驶汽车和电动汽车零部件的研发和生产。
 
Mando公司披露，双方已签署协议，将以1650亿韩元（约合1.481亿美元）从海拉手中收购剩余50%股份，交易将于今年第一季度完成。
 
MHE此前主要生产驾驶辅助系统相关传感器（雷达、摄像头）和电子控制单元（用于刹车、转向）等相关组件。而Mando此前主营业务是制动、转向、悬架等底盘系统。
 
2018年，该公司在韩国首次开始批量生产中程雷达（MRR），引起了业界的关注。业内人士指出，对MHE的收购表明，Mando已经获得足够的技术和生产能力，不再需要依赖德国技术。
 
Mando表示，完全收购MHE将使其进一步支持本土汽车制造商（主要是现代集团旗下品牌）获得全球市场竞争力。公司还将以MHE海外生产基地为基础，扩大在中国苏州和印度的业务，并进入北美和欧洲市场。
 
目前，MHE拥有140名研发人员，该公司还计划提高其开发能力，并使产品种类多样化。该公司计划通过自主开发短程雷达来完成一系列产品布局，并将后续重点放在座舱感知和下一代底盘控制系统的开发上。
 
据报道，Mando此前还拿到了10万辆L3级自动驾驶全电动汽车的ADAS组件订单，包括前雷达、摄像头、自动紧急制动系统、双驱动系统和电子制动系统等，搭载的车辆将交付给亚马逊用于物流配送。
 
此外，现代汽车作为Mando的主要ADAS客户之一，早前计划为下一代Genesis G90车型配备L3级自动驾驶系统，其中，Mando提供摄像头和雷达，两个激光雷达则是由Velodyne通过现代摩比斯提供。