多车道行驶控制首次验证试验
为贯彻落实《智能汽车创新发展战略》《国家车联网产业标准体系建设指南》相关要求，顺利推进智能网联汽车标准体系建设，由汽标委智能网联汽车分标委（SAC/TC114/SC34）组织，重庆车检院承担的国家标准《智能网联汽车组合驾驶辅助系统技术要求及试验方法第2部分：多车道行驶控制》首次验证试验，于2021年3月22日至3月26日在重庆车检院金凤基地开展。
重庆车检院作为该标准参与单位，在本次验证试验中与标准工作组密切沟通充分准备，基于标准测试用例要求和试验场地特点制定试验验证方案，重点聚焦于验证标准场景选取和重要参数设置的合理性。验证试验分为关键参数指标合理性和测试用例可行性两部分：在关键参数指标合理性验证环节，通过执行目标车道无车辆，测试车辆以不同速度在直道、弯道中的自动换道功能激活试验；以及目标车道有车辆，测试车辆与目标车在不同速度、距离下自动换道功能的激活或抑制试验，记录测试车辆的换道启动提示信息、换道起始时刻、换道过程中的横向加速度及纵向速度、换道结束时刻、换道完成提示信息等关键数据，验证系统自动换道的时机、换道时间及换道平顺性等参数指标设置是否合理。在测试用例可行性试验中，测试车辆完成加/减速变道、两/三车道换道等标准中所要求的各测试用例，以评估测试场景及通过要求等内容。
本次验证试验按照试验方案对来自东风商用车和一汽解放的2台重卡样车进行了驾驶辅助多车道行驶控制系统测试，在行业骨干单位专家及测试技术人员的支持下，顺利完成了标准关键参数指标和测试用例验证。在此基础上，标准工作组对标准草案进行了讨论并修改完善了部分标准内容。
重庆车检院作为汽车测试领域的专业机构，本着为智能网联产业发展服务的宗旨，从测试和应用示范出发，以精湛的试验技能、专业的测试设备、完善的测试环境，竭力支撑产业发展，为国家标准的顺利制定和出台贡献力量。
