受国六标准切换、治超治限、基建项目启动等因素拉动，重型货车、轻型货车再创产销历史新高，从而拉动货车和商用车共创产销历史新高。
2021年3月，汽车产销环比和同比均呈较快增长，分别达到246.2万辆和252.6万辆，环比增长63.9%和73.6%，同比增长71.6%和74.9%。
3月，商用车产销57.9万辆和65.1万辆，环比增长70.2%和1.2倍，同比增长55.2%和68.1%。在商用车主要品种中，与上月相比，货车和客车产销均呈高速增长势头；与上年同期相比，货车和客车产销同样保持快速增长。
值得一提的是，本月货车中的重型、轻型货车表现强劲，产销再创历史新高，从而支撑货车以及商用车产销创下历史新高。其中，重型货车销售23万辆、同比增长91.7%，轻型货车销售27.1万辆、同比增长56.6%，继续领涨商用车行业。
3月，在货车细分品种中，与上月相比，四大类货车品种产销均呈快速增长，其中销量增速明显高于产量；与上年同期相比，四大类货车品种产销继续保持快速增长。在客车细分品种中，与上月相比，三大类客车品种产销增速均超过80%，其中大型客车增速更为迅猛；与上年同期相比，三大类客车品种继续保持快速增长势头，增速比上月有所减缓。
1月-3月，商用车产销139.7万辆和140.8万辆，同比增长76.9%和77.4%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车和货车产销延续了快速增长趋势，货车增速更为显著。
1月-3月，在货车主要品种中，与上年同期相比，四大类货车品种产销继续保持快速增长,重型和中型货车增速更为明显。在客车主要品种中，与上年同期相比，三大类客车品种产销均呈两位数较快增长，轻型客车增速依旧最快。
与2019年1月-3月数据相比，商用车产销同比增长26.1%和26.9%，其中产量增幅较1月-2月相比收窄1.8个百分点，销量增幅较1月-2月扩大2.4个百分点。
此外，3月，汽车出口再次继续刷新当月历史记录。3月，汽车企业出口13.2万辆，环比增长26.5%，同比增长45.5%。分车型看，乘用车本月出口9.9万辆，环比增长28.8%，同比增长45.3%；商用车出口3.3万辆，环比增长19.9%，同比增长46.2%。1月~3月，汽车企业出口35.7万辆，同比增长74.6%。分车型看，乘用车出口26.8万辆，同比增长73.6%；商用车出口8.9万辆，同比增长77.6%。
中汽协相关负责人认为，由于2020年3月基数较低，因此各类车型产销同比均在当月呈现出了大幅增长的状态。从细分车型来看，商用车中，受国六标准切换、治超治限、基建项目启动等因素拉动，重型货车、轻型货车再创产销历史新高，从而拉动货车和商用车共创产销历史新高。乘用车对比2019年累计历史数据来看，产销同比下降，且降幅进一步扩大，在市场消费恢复情况向好的背景下，考虑或与芯片供应问题有关。最后值得一提的是，本月新能源产销和出口仍然刷新了当月历史记录。展望未来，国民经济依然会保持稳定增长，近期政府针对促进消费以及为企业减负等方面陆续颁布了多项政策，未来还将进一步深化政策的执行力度和覆盖范围。这些措施对于消费市场的持续恢复均会起到支撑作用。也应注意到，近期出现的原材料价格大幅上涨将明显增加制造业企业的成本压力，另一方面，芯片等零部件供应紧张问题仍将持续影响企业生产节奏，预计二季度影响幅度大于一季度，因此，仍需保持审慎乐观的态度。
