作者： 未名 来源： 汽车制动网 日期： 2021年5月12日 12-10-22

参选单位：上海拿森汽车电子有限公司
参选项目：智能制动系统NBooster 3.0
 
项目研发及市场里程碑
拿森智能制动系统NBooster 3.0属于拿森第三代产品，也是公司目前市场主打的NBooster产品系列。
 
 
参选项目市场前景：
研制高集成度、高性能、全功能的线控制动一体化产品，是突破新能源+智能驾驶两大汽车发展方向核心零部件关键技术，掌握新能源及智能网联汽车产业链核心技术必须实施的关键路径，对于提升我国汽车关键零部件核心技术具有极其重要的战略意义。
 
拿森NBooster的核心技术打破了国外的垄断，达到了技术先进水平，实现国内首台技术突破认证。截至目前，拿森共获得与该产品相关的发明专利71件，其中8项发明授权，实用新型授权18件，软件著作权授权21件。目前，拿森线控底盘刹车产品已累计出货量达到10万套。未来拿森着手开发线控底盘关键部件高度集成方案。
 
拿森已与比亚迪、福特、长安、北汽、百度、广汽、江铃、上汽、蔚来等近20家整车厂、一级供应商和自动驾驶公司达成合作，目前开发车型及项目近50项，在技术能力/开发进度/配合力度/质量管控/响应速度等方面树立了良好的品牌和口碑，取得了与国外竞争的有利地位和头部效应，市场占有率快速提升。
 
参选项目技术亮点：
拿森NBooster，采用蓄电池供电，完全不依赖真空源，解决电子真空泵可靠性低的问题。NBooster采用创新的全解耦式协调制动能量回收系统，当驾驶员踩下踏板时，NBooster将根据驾驶员的制动需求和回馈制动能力来动态地协调液压制动和大电机制动，通过建立大电机制动优先的制动力矩模型来保障最大化地回收制动能量。从而为智能驾驶新能源汽车增加10-15%的续航里程，大大地降低整车成本。同时，NBooster还支持低拖滞卡钳，进一步降低油耗量1%以上。
 
NBooster线控制动系统能够满足L3及以上自动驾驶对制动系统冗余备份需求。包含线控制动架构冗余、ESC控制冗余备份、EPB冗余备份、ABS功能备份、轮速和车速备份、EPBi双路独立控制冗余方案。
 
传统制动系统制动响应速度慢，制动距离长，>600ms@TTL；而NBooster具有制动控制精确、响应速度快的优势，可缩短制动距离3-5米， <200ms@TTL，能满足CNCAP五星碰撞要求，可大大地提升车辆安全性。
 
传统汽车真空助力器是通过驾驶员踩下制动踏板产生踏板感的反馈，而NBooster线控制动系统采用踏板感模拟器来模拟驾驶员踩下踏板的感觉，并且可根据客户需求定制踏板感，实现个人化设计；并且为了提升驾驶员踏板感的真实性，采用液压缸的设计，能够最大程度的模拟传统真空助力器带来的踏板感。
 
另据第三方测试机构检测显示：各驾驶工况下，NBooster噪音比国际品牌供应商同类产品的噪音均更小，平均差距为7dB(A)。
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