◆铝副第二工厂和第三工厂总投资13.5亿元，占地210亩，年产能135万套
◆新工厂践行数字化工厂战略，全方位A级追溯、数字化防错和数字化生产管理
2021年12月5日，宁波拓普集团股份有限公司（以下简称：“拓普集团”），为2025战略新工厂之三：“铝副车架第二工厂及第三工厂”举行了隆重的落成启用仪式，相关领导出席并致辞。
铝副车架第二工厂（底盘八部），坐落于拓普宁波杭州湾基地三期，占地面积100亩；铝副车架第三工厂（底盘九部），坐落于拓普湖南湘潭基地，占地面积110亩。铝副第二工厂和第三工厂总投资约13.5亿元，工厂具备整体式和分体式铝副车架生产所需的制芯、铸造、焊接、机加等的全套工艺和生产设备，2022年全部投产后可实现年产135万套铝副车架。
湖南拓普鸟瞰图
拓普杭州湾三期鸟瞰图
底盘副车架属于重要的结构安全件，它连接和固定着悬架系统、转向系统、发动机或电机等总成零件，对其强度、刚度、模态等性能要求较高。铝合金副车架相比传统的钢制副车架能够实现30%以上的减重效果，轻量化性能显著，但由于铝合金副车架的设计要求高，量产难度大，以往只有少数国外零部件企业具备研发和量产能力。
拓普基于底盘领域和铝合金材料领域积累的大量开发经验，独立设计并在铝副车架第一工厂（底盘七部）成功量产了多款铝副车架。迄今为止，拓普已具备行业唯一的集设计、分析、工艺、试验、制造于一体的全工艺铝合金副车架配套能力，覆盖一体式铝副车架（低压/高真空压铸）、分体式空心铝副车架（低压铸造）、分体式框型铝副车架（差压铸造）。拓普可以同步进行多工艺方案的产品设计，再结合减重效果、性能、成本等各方面因素，为客户甄选出最佳解决方案。
(车型来源于网络图片)
践行拓普数字化工厂战略
拓普铝副车架第二工厂和第三工厂是践行拓普数字化工厂战略打造的。
数字化开发——在项目启动之初即应用了DFM + 虚拟仿真的数字化开发技术，在仿真平台上，客户、拓普、设备商组成的团队对着直观清晰的3D动画过程模拟，彻底审视每个生产工艺，检测工艺，物流配送等产品实现的全过程。由于同步进行产品设计及仿真、工艺设计及仿真、产线设计及仿真，“三同时”确保了铝副车架充分的质量冗余，从耐久、强度、腐蚀等试验结果来看均达到甚至超越客户及行业的标准。
持续投入全球稀缺资源
随着缺芯问题的逐步解决，行业内将迅速迎来爆发，而产能问题将会是困扰各大企业的一大难题。拓普集团得益于早期前瞻性的战略布局，此次两个工厂的同时落成，及时地为拓普和客户解决产能问题提供了有力保障。
为了确保最佳的质量表现及获取最高的生产效率，拓普在世界范围内持续引入业内最佳资源，以大型五轴加工中心为例，拓普与某供应商进行战略合作，承包了该战略合作伙伴未来两年几乎所有产能。拓普用充足的行业稀缺资源来确保客户的订单能够保质保量的按时交付，公司强大的生产力必然是客户最强有力的支持后盾！
*文中所涉数据若与公司公告不一致，请以公司公告为准。
拓普集团
宁波拓普集团股份有限公司是在上海证券交易所上市的一家技术领先的汽车零部件企业（股票代码：601689）主要致力于汽车减振系统，底盘轻量化系统，热管理系统，饰件系统，智能驾驶系统等领域的研发与制造。公司已在全球范围内设立5个技术研发中心、40余家子公司及60余个制造工厂。
