行驶在快车道上的新能源汽车产业不断刺激着汽车轻量化的需求，上游的汽车零部件制造商随之迎来广阔发展契机。
 
12月8日，万安科技披露了非公开发行A股股票预案，拟募集资金3.88亿元投向年产30万台气压盘式制动器项目、年产20万套汽车底盘铝合金轻量化项目等。
 
“汽车轻量化对节约能源、降低排放、改善性能及汽车产业健康发展都具有重要的意义，是现代汽车工业技术发展的方向，公司本次底盘铝合金轻量化项目正是适应现代工业汽车技术的发展趋势。”万安科技董秘李建林向《证券日报》记者表示，“我们将紧抓新能源汽车发展机遇，全力推进项目的实施，提升生产能力和市场竞争力，提升公司的行业地位。”
 
汽车底盘轻量化市场广阔
12月8日，乘联会发布数据显示，今年11月新能源车国内零售渗透率达20.8%，继续上升；1至11月的渗透率13.9%，较2020年的5.8%提升明显。
 
千门资产投研总监宣继游向《证券日报》记者表示：“在新能源汽车发展的大背景下，汽车轻量化的意义主要在于让新能源汽车的续航变长。轻量化的未来对高刚性、低重量、高密度的新材料的研发提出了要求。”
 
“汽车轻量化一定是通过降低整体重量来实现，其实现路径大致有两种，一种是改变车身材料，也包括底盘材料的置换；另一种则是整个汽车配置的所有零部件的铝化，例如铝制发动机对铸铁发动机的替代。”宣继游认为。
 
事实上，汽车底盘作为汽车的三大部件之一，其重量占到汽车重量的约27%，汽车底盘轻量化的重要性不言而喻。据公司前述负责人介绍，单个钢制副车架的重量约15kg-25kg，用铝合金替代钢制副车架，可以在原有基础上减重约40%。
 
北京特亿阳光新能源总裁祁海珅表示：“汽车底盘系统重量由于承载的需要，其占整车重量的比例一直较大，行业多年来的底盘轻量化进展都不太大。随着新能源电动汽车赛道加速发展，CTC电芯/底盘技术路线出现，也给汽车底盘系统轻量化发展提出了很多技术要求，底盘轻量化市场正在打开。”
 
此次万安科技拟建设的铝合金底盘轻量化募投项目，达产后将实现新增20万套汽车精密零部件铝合金底盘副车架的年产能，项目选址位于安徽省合肥市，项目计划总投资2.11亿元，拟投入募集资金1.89亿元。
 
盛世华研的研究报告中提到，整车厂客户受油耗压力和新能源车高端化、长续航化推动，有较大动力加大铝合金底盘配置比例。而由于碳纤维价格过高不适合多数量产车型，镁合金强度和韧性都不达标，铝合金没有全方位的替代品，预计到2025年，铝合金零部件在底盘可替代部分的平均渗透率达到35%，届时市场容量将达到332亿元。
 
适应汽车工业发展趋势开拓市场
凭借自身在汽车底盘控制系统多年的深耕细作、强大的研发实力和丰富的技术积累，万安科技已经取得了业内多项领先的核心技术，具备了与整车厂商同步研发的能力。
 
在采访中，记者了解到，万安科技近年来加大力度研发铝合金轻量化汽车底盘结构件产品，在研产品预计在未来两年将陆续量产。“在新订单承接过程中，尤其是预计将量产的产品，客户除了要求较强的研发能力及技术实力外，也会对公司生产能力提出要求，新项目建设将增强公司的生产能力，预备产能以满足客户的需求。”前述负责人称。
 
深耕行业多年，万安科技已与国内外众多知名整车厂商包括蔚来、小鹏、理想、福特汽车、沃尔沃、威马、华人运通、合众、天际汽车、一汽丰田、江淮汽车等建立了项目合作关系。据透露，本次汽车底盘铝合金轻量化项目将为公司部分合作的新能源汽车企业提供配套产品。
 
祁海珅向记者表示：“随着行业快速发展和客户需求量的加大，企业有快速扩产的必要，尽可能抢占市场份额。而汽车轻量化产品的锻压、挤压以及高压压铸工艺有向大型化、精密化、复杂一体化等发展方向的要求，这些加工工艺也会使得产品更加向薄壁化、强韧性等方向发展。”
 
通过不断技术创新，以轻量化产品适应客户的新需求，有望为万安科技开拓广阔市场。与此同时，在新能源汽车配套零部件产业规模迅速扩大的背景下，为适应汽车电动化、智能化、网联化发展的趋势，万安科技也率先在技术和产品上投入布局。
 
“我们较早开始了新能源电动汽车无线充电线项目的研发，目前与一汽红旗合作的首台红旗E-HS9无线充电产品已成功下线。在智能驾驶领域，完成了AEBS+EBS的系统软硬件研发，可以为客户提供基于AEBS+EBS的整体解决方案，”李建林告诉记者，“后续公司还将持续完善汽车电子及智能驾业务驶领域的布局，不断提升市场竞争力，电子产品在公司收入中的占比将有望逐步提升。”