2021年12月27日下午，由上海市残疾人福利基金会、上海市肢残人协会和汽车制动网共同主办的以“为爱而制 携爱同行”为主题的“‘制尚奖’残疾人出行道路安全知识宣讲活动”在上海成功举办。
↑“制尚奖”残疾人出行道路安全知识宣讲活动现场
本次活动得到了浦东新区残疾人联合会和浦东新区残疾人党群服务中心的大力支持，上海市残疾人福利基金会理事长柳瑾、浦东残联党组书记兼理事长祝宏标、市残疾人福利基金会原副理事长兼秘书长刘建华、市残联组联处四级调研员曾华炜、浦东残联办公室主任姚惠倩、上海市肢残人协会副主席徐萍女士等领导嘉宾出现了现场活动，并邀请了上海市籍的残疾人和上海市肢残人协会车友会成员参与学习和交流。
↑上海市残疾人福利基金会理事长柳瑾
上海市残疾人福利基金会理事长柳瑾表示，失聪、失明残疾人过马路，他们对身边车辆的预见远远低于普通人，自驾车的肢残人的反应速度和力量也远低于普通人，因此，不仅需要驾车人更多地谦让和包容残疾人，同时，也希望车辆有更多的创新技术，如更好制动系统，予以保驾护航。很高兴能够和汽车制动网合作举办此次残疾人出行道路安全知识宣讲活动，希望汽车及零部件企业，以及广大车主能更多地关注残疾人出行的道路安全问题。
↑上海市肢残人协会副主席徐萍
上海市肢残人协会副主席徐萍女士说，截至2020年，上海市残疾人数约59万、肢残人数在29万左右，其中部分残疾人也和普通人一样驾车出行。他们虽然身患残疾，但是他们不为残疾所困，经常驾驶着汽车奔驰在祖国大地，有的甚至还在国外租车自驾。不过，残疾人驾驶员毕竟应急反应不及健康者驾驶员，希望通过类似今天这样的宣讲活动，让他们在享受自驾带来的幸福、快乐的同时，进一步强化交通法规意识、牢记安全驾驶这根弦。
↑上海汽车集团股份有限公司乘用车公司荣威品牌营销部公关部高级经理翁仁杰
上海汽车集团股份有限公司乘用车公司荣威品牌营销部公关部高级经理翁仁杰在“携爱同行——残疾人出行道路安全知识分享”的演讲中，从汽车制造商的角度出发，表达了汽车厂商关注残疾人道路出行安全的所思、所为。翁仁杰说，“当前残疾人用车的改装还没有形成统一的标准，部分改装车存在安全隐患。在我们的愿景里，未来希望能够通过汽车制造厂商的共同努力，从一开始就能为他们提供便利，让他们能有定制化的选择，或者通过汽车厂商专门的改装机构，来为他们提供相应的改装服务。这样确保最终交付到他们手上的车，就是适用残疾人各自的特点，高标准、高规格，从源头上保障安全。”
↑上海市肢残人协会车友会余国雄
本次活动还邀请了上海市虹口区曲阳街道肢残人协会副主席余国雄介绍他自驾车的亲身体验。据他介绍，自己双下肢残疾且左眼弱势，拄拐杖行走费力、让人推着轮椅比较被动、开残疾车（三轮）又速度缓慢，非常高兴能够在60岁时拿到驾照，原先10公里都觉得很远了，自驾车后觉得100公里也不觉得远，在方便自己的同时，也能搭乘家人、朋友同行，他深有体会地说，自驾是最适合残疾人的出行方式。最后，他激情朗诵自己创作的一首诗：拐杖、假肢、轮椅车，油门、刹车、方向盘。共享高速赏美景，谁能辨我健与残？淋漓尽致地抒发了他3年自驾的快乐心情。
残疾人出行道路安全知识宣讲活动中，汽车制动网（上海卡斯卡科技有限公司）和上海市残疾人福利基金会还进行了现场捐赠和证书颁发。随后，汽车制动网还同台宣布了其“2021汽车制动创新技术年度评选”“制尚奖”获奖单位及项目名单，并举办颁奖仪式。
汽车制动网主编&创始人周应军说，“举办汽车制动创新技术年度评选活动，一方面也是希望让更多的人关注制动对行车安全的重要性，另一方面，通过评选产生的传播效应，可以让制动创新技术能更好地被汽车行业内人士所知，进而有助于汽车制动技术的更新升级。通过此次与上海市残疾人福利基金会、上海市肢残人协会等组织和企业的合作，汽车制动网会积极收集、汇总残疾人对汽车的特殊需求，通过宣传，为残疾人更好地享受汽车生活尽一份绵薄之力。”
↑“制尚奖”残疾人出行道路安全知识宣讲活动由上海市肢残人协会车友会主任罗勤思主持
活动最后，主持人代表主办方感谢浦东新区残疾人联合会和浦东新区残疾人党群服务中心提供活动场地和现场组织等方面的大力支持，并感谢博世公司和上汽荣威为参会残疾人朋友提供的爱心礼品。会后，浦东新区残疾人党群服务中心还为参会嘉宾精心准备了一系列关爱残疾人的体验项目，如：残疾人手语演示、感受眼盲人艰辛的导盲帽，以及美味的聋人手调咖啡等。
↑残疾人出行道路安全知识宣讲活动现场
↑经过改装的残疾人自驾车
↑经过改装的残疾人自驾车
|
活动当天，上汽荣威现场展示了最新上市的全新荣威RX5 MAX，吸引了大家的关注。全新荣威RX5 MAX搭载全新的洛神智能座舱系统，其养成式AI语义，是全球首个7天自进化语音系统，让用户与车机深度互通，开启情感智能元年。拥有2760mm同级最大轴距和1090mm最大腿部空间，满足用户对宽敞舒适空间的需求。同时，全新荣威RX5 MAX采用超高强度钢结构笼式一体化车身，全车6个安全气囊，拥有20项智能辅助驾驶，配备3个毫米波雷达，6个全高清摄像头和12个超声波雷达，360°全方位环境感知系统辅助驾驶员全方位洞悉周围状况，确保各场景下的安全驾驶。 |
活动现场掠影
——残疾人车友的心声&建议——
◆改装残疾人自驾车，尽可能去正规厂家，质量和售后有保障。同时，也希望汽车厂家能够提供原厂定制化改装服务
◆别买太小的车，后备箱摆放轮椅不方便
◆尽量买高配的车，如自动大灯、自动雨刮等，残疾人开车双手要操作方向盘、油门和刹车，不方便动手切换灯光、雨刮等操作
◆希望停车场能增加一些残疾车专用停车位，以方便残疾人上下车。同时，也希望政府及相关管理部门出台有关细则，能够让更多的停车场提供无障碍免费停车等关爱残疾人的福利
◆目前法规，不允许健全人驾驶经改装的残疾人自驾车。对于那些不妨碍健全人脚踩操控的改装车，应该允许健全人驾驶。毕竟，残疾人自驾远行，也需要副驾，如果不允许健全人驾驶残疾人自驾车，并不合理。
