2021年12月30日，由中国汽车工业协会指导，中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“通用技术中国汽研”）牵头编制的T/CAAMTB 61-2021《汽车驾乘性体验测试评价规程》正式批准发布。
作为国内首个聚焦汽车驾乘性能测试评价体系的团体标准，《汽车驾乘性体验测试评价规程》由通用技术中国汽研申请制定，并联合国内主机厂、知名高校等22家参编单位充分讨论、验证，就驾驶体验、乘坐体验及行驶安全体验三大维度，形成了统一的技术规范和测试评价方法，规范行业内汽车驾乘性能测试评价体系，助力汽车产品迭代升级。
标准研制意义
近年来，随着汽车行业消费升级，消费者愈发关注汽车品质体验，在“客户至上，质量为先”的市场理念的指导下，车企在研发中对驾驶者、乘坐者的体验感、愉悦感也愈发重视。然而现阶段国内汽车消费市场缺乏对消费者体验和产品质量的融合研究。《汽车驾乘性体验测试评价规程》团体标准的发布，将对健全整车性能测试评价体系具有重要意义，有效促进产品质量优化与消费者需求共振，进一步助推汽车行业健康发展。
通用技术中国汽研汽车工程技术中心
通用技术中国汽研汽车工程技术中心（以下简称“工程中心”）深入贯彻中国汽研新发展理念和中长期发展战略，围绕工程中心业务领域，凝练技术方向，聚焦标准规范，内外聚力积极推进行业标准体系建设工作。2019年以来，工程中心已在风洞、NVH、底盘等技术领域累计发布团体标准10项、在研和规划预研团体标准11项。后续，工程中心将继续坚持以“标准”为核心驱动的发展思路，持续推进团体标准研制工作，为工程中心技术服务升级和核心竞争力打造奠定坚实基础，为推动相关领域技术进步以及汽车产业高质量发展贡献力量。
