7个月实现量产交付1万套，空气悬架系统门槛被孔辉科技向上突破
长久以来，空气悬架系统一直是豪华品牌拿来为自己车型增分的配置，而只有海外供应商能够提供的门槛也让其应用范围无法扩大。但现在，这种“垄断”被打破了。
1月18日，孔辉科技举行了第10000台套空气悬架系统量产交付仪式，也为合作伙伴岚图汽车拉开了2022年继续扩大生产的序幕。
在岚图FREE面世之前，市面上还找不到哪个在售乘用车型配有国产空气悬架系统，而孔辉科技的出现，不仅解决了岚图汽车的需求，还填补了国内相关领域国产化替代的空白，具有里程碑的意义。
合力突破空悬国外垄断
2019年，岚图汽车在筹备整车产品进入中高端的新能源汽车时，特别希望增加一些实用的高档配置来满足用户的需求，空气悬架成为目标配置之一。但当时有量产供货能力的只有极少数跨国公司，而且开发周期漫长，商务条件要求高，无法满足岚图的需求。此时，孔辉科技以其在空气悬架研究领域丰富经验出现在岚图的视线中，秉承共同成长、共同进步的理念，孔辉科技和岚图汽车决定共同开发空气悬架系统。
在不到两年的时间里，双方团队付出了大量精力和努力，夜以继日地开展工作，攻克了一个一个难关，解决了一个一个难题，包括试验标准、性能标准、产品结构等等，所有东西都是全新设计。
最终，2021年6月，孔辉科技顺利实现量产空气悬架系统。由此，打破了跨国公司的垄断，让岚图汽车在新能源行业实现了和其他产品的差异化，站在中高端新能源汽车的前列。在让更多消费者可以享受这一高端配置的同时，也标志着民族汽车工业的发展也向前迈进了一步。
南下决定为孔辉科技向上突破增动力
孔辉科技的前身是2007年6月成立的长春孔辉，围绕汽车动态提供技术咨询、台架测试、底盘调校、主观评价等业务。也正是这样的坚持与积累，让孔辉自然而然地从学科能力这条主线走到空气悬架的设计开发上。
习主席在视察一汽和两院院士大会上指出，“我们发展自己的汽车制造业，一定要把关键核心技术掌握在自己手中，敢于走前人没有走过的路，努力实现关键核心技术的自主可控。”在此背景下，孔辉创业团队凭借对行业发展的预判和多年的技术积累，不畏风险、力排众议，完成了从东北向长三角的总部迁移，启动了从技术咨询公司向创新型汽车零部件企业的转型。2018年10月，孔辉科技应运而生，所有创业团队都搬到了浙江，开启国内独立自主的乘用车电控悬架系统开发和供货的征程。
今天，孔辉科技不但完成了空气悬架系统的开发和1000台量产交货，还获得了包括岚图在内的6家主流车型的定点，获得小米产投和联想之星等知名机构注资，获得国家级高新技术企业和省级研发中心认证。
现在，孔辉科技已拥有230名员工、30余项专利、15万台套年产、新厂房占地100亩、公司估值达20亿元，是乘用车空气悬架赛道上国内当之无愧的领先企业。
去年12月，孔辉科技已经实现了月产供货4000台套以上的生产能力。而随着岚图汽车新车型的到来，孔辉科技月供货万套的目标指日可待。
肩负“普及”使命，孔辉科技砥砺前行
孔辉科技能够实现向上突破，一方面是掌握了核心技术和丰富的经验积累，作为系统集成供应商，孔辉科技空气悬架系统的核心除了硬件外，还拥有软件和ECO算法。孔辉科技是世界范围内能做空气悬架系统算法的三大公司之一。
另一方面，由于疫情影响，供应链问题使很多欧美企业没办法及时响应和供应，这让中国本土有实力的供应商获得很好的发展机会，孔辉科技用实力抓住了这样一个契机，才与岚图汽车一起合作创造出佳绩。
在孔辉科技接待大厅的墙上，有一句让人振奋的标语：“我们的使命：普及令人享受又安全的汽车驾乘。”
为了实现这个“普及”的使命，孔辉科技正在进行二期工厂的建设，新厂规划了5栋多层车间、一栋研发大楼和一栋办公大楼，预计今年年底投入使用。同时，围绕汽车动态继续开发新产品，比如多腔空气弹簧的研发，以及在长春进行基于激光雷达和摄像头视觉融合的空气悬架系统先期研发。
现在，孔辉科技已经和岚图汽车一起，走在空气悬架普及的前沿，在30-35万元价位的车型上得以实现。孔辉科技下一代产品也将继续往下普及，期望在未来2-3年内，让25-30万元的车型可以标配空气悬架系统。
向全球市场进军也是孔辉科技的未来发展目标，并将时间定为2023-2025年。因为孔辉人觉得现在1万套的样本量还不够大，希望在2022年有很好的量产交付过渡以后，在2023年有信心有能力承载全球市场业务。
值得一提的是，已经有好几家国外大的主机厂与孔辉科技联系，这无疑就是对孔辉科技产品实力的一种肯定。
孔辉科技的发展是现在中国汽车新工业形成的典型样本之一。除了孔辉科技外，现在国内正有多家企业在空气悬架系统领域进行研发，这是中国汽车系统供应商实力不断提升的体现，更证明它们既能埋头苦干，也能创新实干，努力争取更好的机会。
