3月23日，据财联社报道，奔驰宣布，当配备Drive Pilot的奔驰汽车驾驶者打开车辆的高级驾驶员辅助系统后，他们对于汽车的运行不再负有法律责任。假若发生车祸，奔驰将承担相关责任。
奔驰表示：“在有条件的自动驾驶过程中，DRIVE PILOT 将会允许驾驶员将注意力从交通中转移出来，专注于某些次要活动，无论是通过车载办公室与同事交流、上网，还是在看电影时放松，在 DRIVE PILOT 模式下，人们可以在车辆的集成中央显示屏上启用应用程序进行浏览使用，不过这些应用程序在驾驶时会被停止。”
Drive Pilot高级开发经理Gregor Kugelmann表示，"我们的目标是在2022年年底前在美国加利福尼亚州和内华达州推出自动驾驶服务，并且还将在其他州就该事项进行磋商。”
什么是Drive Pilot系统？
它是第一个在国际上被承认的有效的L3级自动驾驶系统。
什么意思呢？就是说因为Drive Pilot系统符合全球汽车法规第 157 号的要求，所以它获得了世界上第一个在德国高速公路上进行“有条件自动”驾驶的批准，自然而然的，奔驰也成为了世界上第一个拥有国际认可的L3级自动驾驶系统的车企。
当然，因为是L3的自动驾驶，所以还是有一定的限制和安全保障的。
首先，Drive Pilot并非可以时刻实现自动驾驶功能，该系统仅支持时速低于40 英里（约64.3公里/小时）时在拥堵的高速公路上开启，而且如果车辆速度超过批准限制，那么车辆将切换回正常的驾驶操作。
其次，Drive Pilot系统会在即将关闭前发出10秒的警告，以避免当道路不适合L3级自动驾驶时，驾驶员可以及时接管车辆。
而且Drive Pilot还有一个安全系统，该系统会通知驾驶员车辆何时需要重新由人类控制，如果驾驶员因任何原因（包括医疗紧急情况）未能收回对汽车的控制权，车辆的制动系统将以受控方式使汽车停下来，同时还会激活危险信号灯（梅赛德斯-奔驰有一个紧急呼叫系统，该系统会自动联系急救人员），车辆的门窗将解锁，以便急救人员更容易进入。
