2022年4月15日，由中国汽车工程学会主办的“推动智能底盘融合创新工作启动会”通过线上线下相结合的方式成功举办，会议由中国汽车工程学会秘书长助理、汽车电动化研究中心主任赵立金主持，来自智能底盘路线图编制工作组、产业投资机构、证券研究所及学会的30余位嘉宾参加了会议。
会议围绕“汽车科技与金融融合推进小组工作计划”和“智能底盘关键技术及产业布局机遇项目研究策划方案”两大主题展开深入探讨。
汽车科技与金融融合推进小组工作计划
《中国经济网》报道，我国科技成果转化率仅为30%，先进国家这一指标为60%至70%。因此要深化科技管理体制和科技成果转化的改革，同时逐步完善以企业为主体、市场为导向、政产学研相结合的技术创新体系，以此提升科技成果转化率。
中国汽车工程学会国汽战略院于2021年成立了“汽车科技与金融融合推进小组”（以下简称为推进小组），由汽车电动化研究中心、汽车轻量化与装备研究中心、氢能与燃料电池汽车研究中心、智能制造与装备研究中心、汽车智能化与未来出行研究中心等部门相关人员组成。
推进小组以整合汽车科技成果资源，加强科技成果转化新模式研究，探讨和拓展渠道，建立以汽车科技成果转化推广为核心任务，集聚多种科技成果平台和资本方的资源，战略院主导与市场驱动相结合的多方联动的工作目标。
推进小组将持续吸纳高校、科研院所、创业企业、转型企业、投资机构、证券研究所、地方政府、产业园区等行业力量，围绕产业研究、投融资交流、项目挖掘孵化、数据库筹建、人才培养及组织建设等开展融合创新工作。
智能底盘关键技术及产业布局机遇项目研究策划方案
2021年7月线控制动与底盘智能控制工作组启动了《智能底盘技术路线图》研究工作， 历时8个月，约50多家企业的100余名专家参与了编制工作，形成《智能底盘技术路线图》初稿。
通过编制技术路线图，汇集整车厂、高校、供应商等行业优势资源、明确智能底盘技术目标及途径，将对智能底盘核心技术的提升，攻克智能底盘技术研发的共性难题起到实质作用。
为了进一步摸清智能底盘产业链关键、核心技术与零部件，梳理产业链研发团队、企业，汇集行业人才、技术、资本、服务等促进资源整合、供需对接，推动智能底盘的技术突破和产业发展，推进小组将联合智能底盘技术路线图编制工作组、产业投资机构、证券研究所等开展智能底盘产业研究工作，进而带动政产学研用金在智能底盘领域的融合创新。
会议现场
中国汽车工程学会
清华大学
比亚迪
蔚来汽车
蜂巢智能转向
长城资本
北汽产投
小米产投
蔚来资本
一汽投资
经纬恒润战略投资部
力合资本
轩元资本
广发证券
兴业证券
光大证券
关于电动汽车产业技术创新战略联盟
2010年，在科技部支持下正式成立
2012年，成为科技部正式批准的试点联盟
以推动我国电动汽车关键零部件、共性技术及重大前沿技术自主发展为目标，打造产、学、研、用多赢的科技创新平台
