兼顾制动性和舒适性的创新混合材料，满足不断变化的动力总成需求
伊利诺斯州森林湖2022年4月21日 /美通社/ -- 天纳克(NYSE: TEN)利用其在材料科学的全面技术能力，推出整车厂配套的先进混合型摩擦材料，能同时满足内燃机和电动车的制动性能和舒适性要求。通过应用这种创新的新混合型摩擦材料，刹车片能够结合低金属和不含石棉有机物材料的性能及舒适性优点。
低金属材料拥有高温制动性能，并具有防止制动盘腐蚀的独特能力。不含石棉有机物材料具有良好的NVH性能和较低的制动粉尘污染。天纳克独特的混合型配方材料有望用一种方法满足一系列不同的市场需求，特别适合不断增长的电动汽车市场。
天纳克制动业务全球副总裁兼总经理Neville Rudd表示：“我很自豪天纳克能够继续保持在早期将创新摩擦材料推向市场的记录。2014年，我们的团队率先将无铜制动材料应用于轻型汽车，远远领先于行业监管的发布更新。我们看到了新混合型摩擦材料的巨大潜力，让我们能够为各种客户需求提供卓越的制动解决方案，包括在不断增长的电动汽车领域。这扩大了我们的产品组合，并使产品多样化，同时加强了我们为所有客户提供解决方案的能力，无论其采用哪种动力总成策略。”
混合型摩擦材料：在苛刻和不断变化的市场环境下的产品组合多样化
传统动力总成的制动系统可以实现相应的减速和短的刹车距离，而纯电动汽车、混合动力汽车和插电式混合动力汽车，大部分采用电动马达，通过动能回收系统实现减速。因为没有发动机噪音，当使用刹车时，无声制动性能是实现驾驶员和乘客舒适度的关键。减少刹车的使用也会导致刹车盘上的表面腐蚀和生锈，需要迅速拆卸，以确保适当的制动性能。此外，必须有足够的摩擦功率以保证紧急制动目的，确保短距离停车符合安全要求。
天纳克制动业务全球工程副总裁Holger Schaus补充道：“我们正在与汽车厂商和一级制动供应商密切合作，以满足特定的要求，并确保公司新开发的先进混合型摩擦材料的最佳性能和舒适性。虽然低金属和不含石棉有机物材料在粘附和磨损方面具有不同的摩擦学特性，但凭借我们在专用材料配方方面的全面经验，以及对相关科学的深刻理解，我们能够克服这个新领域的挑战，开发能满足广泛技术要求的先进解决方案。”
这种新的混合型摩擦材料目前在天纳克位于中国重庆的刹车片工厂进行生产。欧洲的几个项目正处于测试和评估阶段。
