据外媒报道，备受期待的2022款梅赛德斯-AMG SL级系列豪华跑车将采用天纳克（Tenneco）Monroe®智能悬架产品组合中的两种最新智能悬架技术。2022款梅赛德斯-AMG SL级豪华跑车是标志性SL系列车型的第八代，将配备天纳克CVSA2半主动悬架或集成CVSA2/Kinetic®悬架。这两种悬架系统都会在天纳克位于波兰格利维策（Gliwice）驾驶性能制造中心生产。
CVSA2技术专为超级跑车和超高性能SUV开发，可在几乎所有操作环境中提供卓越的乘坐体验。该系统将成为SL 43和55车型的标配，包括轻型半主动阻尼器，配备两个外部安装的电动液压阀，可独立控制回弹和压缩。通过软件监控多个数据点，包括方向盘角度、车速、加速度和车身位移，每个阻尼器都会不断进行调整。该技术允许在最小和最大阻尼水平之间实现高度灵活的调整范围，从而实现卓越的舒适性、操控性和稳定性。
CVSA2/Kinetic悬架会作为SL 55的选装件提供，但在顶级SL 63上作为标准件提供。该悬架将CVSA2技术的所有优点于创新主动侧倾控制系统相结合，可通过取消滚动条来减轻车辆重量。这些系统将共同提供卓越的牵引力、转向响应、制动平衡和舒适性以及前部提升功能，以增加离地间隙。
天纳克高级悬挂技术副总裁兼总经理Henrik Johansson表示：“该项目对于我们高级悬挂技术部门非常重要。新的车型将大大提高传奇SL级车型的驾驶乐趣。”
除了新的SL级车型之外，CVSA2技术最近在梅赛德斯-AMG车型上也取得较大成功，包括G级SUV和AMG GT黑色系列。Kinetic侧倾控制系统具有灵活性和舒适性，并提供越野性能。除了通过去除传统的稳定杆来帮助减轻车重，这项技术还可以减少单轮干扰，从而提升舒适性，增加与路面的接触。该Kinetic系统已在世界拉力锦标赛（WRC）和达喀尔拉力赛（Dakar Rally）中投入使用。
