电子元件的短缺以及西方的严厉制裁使俄罗斯的汽车工业回到了80年代后期。俄罗斯官方现在允许当地汽车制造商无视排放标准，可以不再为他们的车辆配备安全气囊、车身电子稳定系统（ESP）、防抱死制动系统（ABS）等重要安全套件甚至安全带预紧器，这些生产标准的放宽将持续到2023年2月1日。这意味着现在将一辆不符合欧洲排放标准的汽车 (Euro 0) 直接驶出展厅就像驾驶一辆符合 Euro 6 标准的汽车一样。
 
在俄乌战争爆发和随后的所有制裁之前，俄罗斯汽车制造商只被允许将排放标准是欧 5 级及以上的车辆上路行驶。然而，随着博世等公司暂停交付发动机管理系统等部件，调节排放等级变得异常困难。
 
从安全的角度来看，购买一辆没有ESP、ABS、安全气囊和安全带预紧器的全新汽车是荒谬的，看到俄罗斯的 GDP 下降超过最初估计的 10%，一点也不意外，因为一些买家肯定会推迟购买新的本地制造的乘用车——至少要等到 2023 年 2 月。而部分消费者可能会因此选择推迟购买新车或者直接购买二手车。