◆适合每个人的出行：大众汽车携多款现有及未来概念新车型亮相德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility）
◆大众汽车乘用车品牌CEO施文韬（Thomas Schäfer）表示：“通过纯电、燃油以及混合动力车型的全面覆盖，能够综合展现我们全新的品牌理念。”
◆ID. GTI Concept概念车全球首秀：富有感染力的标志性GTI系列，被带入未来电动出行世界
◆平易近人的品牌：在专门打造的“开放空间（Open Space）”里，大众汽车期待与每一位来访者探讨未来
【2023年9月4日，沃尔夫斯堡/慕尼黑/北京】大众汽车品牌正在加速推进其电动化攻势：至2027年，作为欧洲最大的汽车制造商之一，大众汽车将推出11款从售价不到25000欧元*1的紧凑型车，到家庭轿车*2等多款全新纯电车型，进而打造更为丰富的电动汽车产品矩阵。未来，部分ID.家族车型也将会推出极富感染力的运动型GTI版本。在本届德国国际汽车及智慧出行博览会上，大众汽车不仅通过首次亮相的ID. GTI Concept概念车，将标志性的GTI系列带入未来电动出行世界，还首次全方位呈现了全新的品牌理念。除了ID. GTI Concept概念车、ID.4、ID.5和ID.7*2等电动车型外，新一代Passat*3和Tiguan*3等高能效的燃油车型亦亮相现场。在“开放空间”中，大众汽车进一步拉近与用户的距离，期待与每一位来访者共话未来。
▲位于慕尼黑市中心的大众汽车“开放空间”
大众汽车乘用车品牌CEO施文韬表示：“在过去几个月中，我们重新梳理了大众汽车品牌的各项工作，将目光聚焦在用户期待上。基于全新品牌理念的产品阵容也将在本次展会中首次得到全面展示。大众汽车致力于满足用户的期待：无论是纯电、燃油还是混合动力车型，我们的各式新车都将为用户提供更高的能效、更直观的操作和更卓越的高品质，从而践行我们全面专注于用户需求的承诺。”
▲大众汽车乘用车品牌CEO施文韬 (Thomas Sch__fer) 与全新ID.GTI Concept概念车
在电动出行领域加快步伐。至2027年，大众汽车将推出11款全新纯电车型。不久前，拥有宽敞空间的ID.家族首款纯电轿车ID.7已在欧洲开启预定，其续航里程可达700公里*4。本次车展中，ID. GTI Concept概念车首次将标志性的GTI系列带入电动出行时代，这款基于MEB平台打造的概念车，其量产版计划将于2027年上市。施文韬表示：“数十年来，GTI象征着驾驶乐趣和日常实用性的完美结合。正如ID. GTI Concept概念车所展示的一样，GTI的基因正融入到电动出行时代。在运动风尚、经典元素和创新、易用科技的加持下，这款概念车亦吸纳了未来世界的诸多创想：电动、全面互联且极具感染力，完美实现驾趣和可持续性的平衡。对于大众汽车品牌和车迷而言，这款概念车勾勒出GTI令人憧憬的未来，即一款适合日常驾驶的大众汽车纯电运动车型：100%纯电，100%充满感染力。”
▲动感、纯电、富有感染力的ID. GTI Concept概念车
专注于核心车型。至2033年，在欧洲，大众汽车将全面转向电动汽车生产。在此之前，高效的燃油车仍将在产品阵容中保有重要地位。未来，大众汽车将主要集中于Golf、T-Roc、Passat和Tiguan等核心车型。在本次车展上，观众可以近距离了解新一代Passat和Tiguan。此外，这两款车型还将基于MQB平台推出插电式混合动力版本——纯电续航里程约为100公里*5，并适配50千瓦直流快速充电。施文韬表示：“MQB平台将在全新Tiguan和Passat上得到新的诠释，我们的最后一代燃油车型将为用户带来前所未有的出色体验。”
▲大众汽车全新Passat Variant
重塑品牌基因，丰富产品功能。在最近的几周和几个月中，大众汽车不断推进其ACCELERATE战略的实施。通过调整车型规划和明确用户至上的方针，大众汽车希望成为一个更加受人喜爱的品牌，为每个人提供经济实用的出行产品是其中的重要一步。2026年，售价低于25000欧元的纯电ID. 2all1将进一步扩展入门级产品序列。
同时，大众汽车围绕“稳定”、“受人喜爱”及“富有激情”三要素确立了全新的设计语言。在内饰设计上，充满质感的造型和一如既往的直观用户体验是关键；在软件和信息娱乐方面，各款车型的功能得到进一步丰富和加强，增加了如IDA智能语音助手、更大的显示屏以及全新导航系统等用户所需的功能。
平易近人的品牌。大众汽车还在慕尼黑市中心打造了多元的“开放空间”，每一位来访者都能够在此观看一系列精彩节目，或开启一段有趣的思想交流之旅。围绕“同一个未来（#OneFuture）”主题，到访者和嘉宾会就社会多元性和包容性等议题展开专题讨论，大众汽车乘用车品牌管理董事会成员，销售、市场和售后负责人Imelda Labbé也将加入，她表示：“‘开放空间’将展示大众汽车兼容并蓄的品牌精神。正如我们的品牌名称一样，我们向每一个人敞开怀抱。因此，我们需要尽可能消除一切障碍，与更多人展开探讨。只有这样，我们才能了解用户在汽车设计和操作等方面的需求。”
*1 ID. GTI Concept和ID. 2all均为概念车。
*2 ID.7：百公里综合耗电量14.1千瓦时至16.3千瓦时；二氧化碳排放量：0克/公里。车辆的耗电量和二氧化碳排放量为WLTP（非NEDC）数据。在实际情况下，耗电量、二氧化碳排放量和续航里程取决于具体车辆配置。
*3 Passat和Tiguan：近量产概念车。
*4 续航里程根据ID.7 Pro在WLTP测试中得出的最优数据标定，测试时净电池电量为77千瓦时。实际的WLTP续航里程或因车型配置而不同。在实际条件下的续航里程或因驾驶风格、车速、舒适功能或辅助设备的使用、外部温度、乘客数量/负载重量和地形而有所不同。
*5 续航里程为WLTP预测值。实际的WLTP续航里程或因车型配置而不同。在实际条件下的续航里程或因驾驶风格、车速、舒适功能或辅助设备的使用、外部温度、乘客数量/负载重量和地形而有所不同。
