据外媒报道，采埃孚（ZF Friedrichshafen）赢得了路特斯（Lotus）的一份合同，为这家电动跑车制造商提供CubiX软件，帮助调整路特斯电动SUV Eletre的底盘功能。
图片来源：采埃孚
CubiX是采埃孚为汽车制造商提供的越来越多的软件相关产品之一，当前这家德国汽车零部件供应商正寻求从硬件产品转向多元化，并顺应趋势，提供数字化功能，为汽车硬件带来新的生命。
CubiX实际上是一款软件组件，它从整个车辆收集传感器信息，并为底盘、转向、制动和传动系统中的主动系统的优化控制做好准备。通过这种方式，“CubiX”可以统一优化驾驶行为。CubiX搭载在Eletre上，将控制该款车的刹车、前后轴转向、主动横向稳定杠和电力驱动，使车辆能为驾驶员提供不同的设置，从而调整驾驶汽车的感觉。
另外值得一提的是，CubiX将不依赖于指定供应商，它可以同时支持采埃孚及第三方提供的零部件组件。“五年前，如果你想让刹车和转向系统一起工作，你必须从同一家供应商处购买，”采埃孚英国中心基础软件开发高级经理Jon Chalmers说道，“现在开放得多了。我们能提供一切，但我们会尊重客户的选择。”
对于采埃孚来说，CubiX利用了其在硬件（例如底盘系统）方面的专业知识，能为供应商和汽车制造商客户提供创造更多价值的机会。此外，使用CubiX可以缩短汽车制造商的开发时间。
采埃孚援引麦肯锡的一项研究称，到2030年，汽车软件的价值将从2019年的310亿美元增长到820亿美元。“真正的价值将在于软件功能和服务，”Chalmers在最近的一次简报会上如此说道。
Chalmers预计，2024年至2025年间，30%至40%的汽车将采用“软件定义”的车辆架构，在执行器之上运行可升级的控制功能。
