◆在2023年世界客车博览会（Busworld）上，采埃孚将展示其专为低地板城市公交设计的最新门式电驱桥AxTrax 2 LF
◆AxTrax 2 LF系统紧凑轻便，集成了轮边电驱装置
◆运用了采埃孚集团自研的创新电驱动平台，AxTrax 2 LF为纯电、燃料电池、以及无轨电车提供优化的性能和效率表现
【德国腓德烈斯哈芬及比利时布鲁塞尔讯】2023年世界客车博览会（Busworld）于10月7日至12日在比利时布鲁塞尔举行。采埃孚商用车解决方案事业部将展示其最新的电驱动技术，同时全球首发其用于低地板城市公交的先进新型AxTrax 2 LF低地板门式电驱桥。该新型车桥是采埃孚商用车电驱动技术创新的代表，具备更高的性能，将进一步推进公共交通的电动化，并支持商用车行业向更加可持续的未来转型。AxTrax 2 LF定于2025年量产。
采埃孚商用车解决方案事业部传动系统产品线负责人温弗里德·格林德勒（Winfried Gründler） 表示：“ 基于可扩展的模块化电驱动套件，AxTrax 2 LF已纳入采埃孚全面的电驱动解决方案中，这是极具影响力的拓展。AxTrax 2 LF代表了采埃孚支持商用车制造商向零排放技术过渡的最新进展。采埃孚具有一站式服务的能力，无论是完整的交钥匙系统还是零部件供应，都能满足整车制造商的需求并帮助他们的车辆平台实现电动化。”
系统方案： 让客车的电动化更简单
采埃孚的新型AxTrax 2 LF低地板电驱桥配备两个独立的碳化硅（SiC）逆变器和一个高性能电驱控制单元，为城市公交提供系统化电驱动解决方案。AxTrax 2 LF的紧凑设计可以最大限度地减小体积，从而节省出更多的车内乘坐和电池可用空间，实现了乘客友好的客车设计概念。同时新车桥充分考虑了更换的便利性，其安装尺寸和安装条件等与其前身AxTrax AVE相似，与采埃孚的空气悬架和轮端解决方案完全兼容，可以轻松实现从AxTrax AVE到AxTrax 2 LF的升级替代。此外，得益于采埃孚在车桥状态监测和网络安全等尖端功能领域的丰富经验，AxTrax 2 LF的软件也得到了进一步的优化。
高效而强大的AxTrax 2 LF有两种型号可供选择，持续输出功率分别为260千瓦和360千瓦，峰值扭矩分别为22700牛米和37300牛米。其中，较高功率的型号可以驱动重达29吨的铰接客车。两种型号均配备两个集成电机（PSM）以及两个独立的800伏碳化硅（SiC）逆变器。
与上一代产品相比，新型AxTrax 2 LF节能高达10%，具备单速运行模式，非常适合城市公交频繁起停以及较低平均时速的特点。全新的油冷系统可以自动调节油液流量，最大程度提升效率，优化工作温度和润滑性能。
