普及高阶智能驾驶，大疆车载立足于智能汽车新型Tier1定位
大疆车载在9月28日举办的『2023年全球智能汽车产业大会（GIV2023）』上，提出了“加强产业合作，普及高阶智能驾驶”的主张，总结了「成行平台」自今年4月在中国电动汽车百人会论坛亮相以来的落地成果，首次披露了成行平台的合作优势：芯片灵活，开发模式灵活，交付模式灵活。
大疆车载在GIV2023上提出，要做好智能驾驶的“供应商+服务商”，在智能驾驶功能上车的各个环节提供适用的解决方案，为客户解决切实的问题。
在GIV2023上，大疆车载回顾了上半年「成行平台」的发展：2023年4月亮相了大疆车载全新一代智能驾驶解决方案（详情：大疆全新一代智能驾驶解决方案正式亮相），后命名为「成行平台」（详情：大疆车载正式命名「成行平台」，量产成果近期面世）。9月26日，首款搭载「成行平台」基础版本的家用车上市开售（详情：「成行平台」首款量产车型上市交付，12.58万元开上高阶智能车）。可以说，「成行平台」在2023年开启了普及高阶智能驾驶的新进程。
「成行平台」通过基础的硬件构架实现了包括高速领航在内的主流高阶智能驾驶功能，为主流消费者提供好用不贵的行车泊车辅助体验，帮助合作伙伴在更多价位上推出满足市场需求的智能车。在年内还会给市场带来更多惊喜。
在大疆车载看来，高阶智能驾驶并不是堆砌功能，也不是一味追求在极端场景炫技，而是以用户体验为本，根据用户高频使用的真实场景，通过简化操作来为用户提升驾驶安全，减少驾驶疲劳，进而为用户带来“用了就回不去”的美好印象。以用户体验为驱动，普及高阶智能驾驶，践行“足够好用才是高阶”，可以真正地为消费者提升驾车出行的幸福感。
而要将好用不贵的高阶智能驾驶带给消费者，关键是服务好行业合作伙伴。大疆车载根据自身实践，在GIV2023上提出，将立足于智能汽车时代中“供应商+服务商”的新型Tier 1角色定位。除了为产业供应平台化的智能驾驶解决方案，还须为客户多想一步，做好服务，以用户体验驱动帮助客户降低智能车的研发周期和成本。
大疆车载表示，作为智能汽车的新型Tier 1，除了为合作伙伴提供软硬一体的智能驾驶系统，还可以为合作伙伴的自研需求提供配套，通过大疆车载的算法和工具链为合作伙伴的自研赋能，以技术服务支持的方式与行业伙伴深化合作，根据合作伙伴的实际需求完善目标车型的智能驾驶体验，在智能驾驶系统研发的多个环节提供技术解决方案。
「成行平台」的成功实践可以有力支持大疆车载的“供应+服务”能力。
「成行平台」可以帮助主流经济车型获得越级高阶智能功能，也可以为中高端车型提供优秀的科技体验。「成行平台」以纯视觉为基础，根据实际需求可以轻松拓展激光雷达等多种传感器。帮助合作伙伴实现灵活搭配，全系拥抱高阶智能驾驶。
值得一提的是，大疆车载积极与国内外优秀的芯片合作伙伴协作创新，共同为车企和消费者落地多元化的智驾方案。「成行平台」既能搭载国外芯片如 TI、Qualcomm、NVIDIA等，也支持国产芯片如地平线等，而且依托于大疆车载优秀的工程能力，「成行平台」引入全新芯片量产、适配全套智驾功能的开发周期可压缩至12个月。这可以大大降低合作伙伴的供应链压力，缩短研发周期。在深度合作中，「成行平台」还能灵活融入合作伙伴的供应链体系，复用合作伙伴的生产制造资源。
大疆车载提出“供应商+服务商”的智能汽车新型Tier 1定位，旨在满足中国市场上最广大车企和消费者的需求，持续践行大疆车载“为所有人，提供安全、轻松的出行体验”的使命。
