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AI赋能Creo 11,引领工业设计潮流
作者: 驹驹有理 来源: 汽车制动网 日期: 2024年7月30日

近日,PTC就其新发布的Creo 11举办媒体会,公司全球资深副总裁兼大中华区总裁 刘强、中国区CTO 施战备和Creo首席顾问 陈利民与媒体代表就新版Creo的亮点、设计软件技术趋势等话题进行了深度的交流与探讨。
 

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PTC全球资深副总裁兼大中华区总裁刘强
 
PTC全球资深副总裁兼大中华区总裁刘强表示:“我们希望本土企业能够认识到Creo在推动产品创新方面的重要作用,并根据自身的具体需求做出明智的选择。我们期待Creo能够助力本土企业加速研发流程,提升设计质量,最终在市场竞争中脱颖而出。”
 
2022年ChatGPT的横空出世,让AI(人工智能)更加广为人知。正如PTC公司中国区CTO 施战备所言:在过去一两年来,有很多数字化技术在冲击着整个工业领域,首当其冲的就是AI——去年以来,几乎所有的企业、所有的工业领域论坛都在讨论这个话题。今年PTC携第十一代Creo11而来,AI赋能的这款利器,势必会引领工业设计新潮流。
 
AI赋能难点
AI的识别和人类识别还是又显著区别的。比如同样是狮子,幼儿看到动物园的狮子,照片上的狮子,以及简笔画的狮子都能识别出来。但是AI要经过海量的学习才能识别出这三种原来都是狮子。另外工业化要求的精度更高,即使做到99%精确,那1%出来的也有可能是不同的东西。简单来说,AI赋能工业领域,海量数据积累学习和高精度的要求是要克服的巨大难点。
 
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工业设计领头羊的AI布局
PTC作为行业领头羊,在AI领域深耕多年。2019年,PTC就收购了创成式设计软件公司Frustum,在2020年就开始推出的创新式设计——这实际上已经在技术上非常成熟了。另外,PTC未来会与微软合作扩展在人工智能方面的合作,使用Azure和OpenAI技术为企业用户提供AI设计顾问,为工程师在做设计时提供一个引导,从而帮助一名新入职工程师迅速成长为一名成熟的工程师,缩短学习周期,弥补新老员工之间的差距。
 
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除此AI顾问之外,工业应用领域,还会开发AI材料分析、AI智能分析,以及赋能测试、预防性维护、备件优化等功能。
 
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AI的赋能,会使得每个新工程师快速成长为专业工程师,而专业工程师又能够通过AI减轻机械重复的工作,更高效,更快速的开发所需要的产品,提升开发速度。现在工业领域内卷严重,更高效的设计软件是每个搬砖的工程师所需要的,也是企业家所希望拥有的。AI赋能固然非常重要,但是更多的是锦上添花,一年一更新的新版Creo11的重磅实用功能有哪些呢?
 
◆电气化 工业设计中电气的部分越来越多,电气化是未来工业设计中非常重要的一环。Creo创新性的改善了布缆和 ECAD-MCAD 协同功能,可为您的电路和布缆设计提供支持。增强了自定义组件和接头的放置,可以在布线期间更改线束设置。此外,布缆树也已更新,以便能够更清楚地了解线束结构和布缆实体。
 
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◆复合材料 复合材料零件设计在现代工程中具有重要意义。在设计复合材料零件时,我们可以混合和匹配材料层,定制强度、柔韧性、冲击吸收和成本。针对设计工程师发现复合材料在更多产品中的应用比以往任更多的反馈, Creo 11 继续扩展复合材料的设计、仿真和制造能力。上一个版本中就具备的复材设计能力,提供层过渡、层压部分和悬垂等功能增强的同时,基于区域的层和芯,支持自动创建多层结构,提升设计效率和制造可行性。工程师能在设计阶段就考虑制造过程,通过仿真规避材料在实际生产中的潜在问题。
 
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◆基于模型的定义(MBD)持续增强 多年来,工程师们一直使用 2D 图纸来传递产品制造信息,甚至在设计 3D 模型时也是如此。而现在工程师可以使用基于模型的定义 (MBD) 方法,将产品数据直接嵌入到 3D 模型中,为整个扩展团队创建单一、可靠的事实来源,从而防止错误并节省每个人的时间。Creo 11可以提供更为强大的基于模型的定义工具,工程师可以轻松地将设计数据整理成简单的表格,这些表格可供人和机器读取,包括用户定义的文本、参数标注和语义参考。
 
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◆仿真驱动设计 PTC 在Creo 7.0版本就开始尝试的更新。通过与ANSYS的战略合作,PTC推出了实时仿真(Creo simulation live)与Creo Ansys Simulation。如果需要更多的仿真功能,用户可直接采用Ansys的解决方案。美国主要家电制造商扩大仿真的使用,开展为期六个月的试点计划:在14个工程用例中署 Creo Simulation Live 和 Creo Ansys Simulation 多个业务部门实现设计过程中的仿真节省了 4300 天的等待仿真部门时间和原型制造113,000美元,总体设计和生产时间缩短了30%。
 
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除以上之外,Creo 11还有可持续设计、面向制造的设计,以及实现SaaS应用与云协作功能。

(转载请注明来源: 汽车制动网/chebrake.com 责任编辑:Jack)

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