持续上量！拿森科技新一代ESC系统，开创式集成冗余EPB功能
今年4月，拿森科技新一代ESC车辆稳定控制系统在杭州产业化基地成功大批量投产下线，至今已配套多款市场主流车型，销量连续多月持续稳步攀升。自2020年上市以来，拿森ESC车辆稳定控制系统系统已累计出货80万套，是众多主机厂客户的首选搭载，获得了多款重点车型的唯一定点供应。
本次产品升级，拿森ESC系统实现了冗余EPB功能，开创了行业内ESC产品集成冗余EPB功能的先河，并搭载应用在了多款车型，使得拿森成为行业内唯一具有大规模量产集成冗余EPB功能ESC产品经验的企业。通过对制动电控技术的不断优化与创新，拿森在线控底盘行业中始终保持着引领者的姿态，持续前行。
近年来，随着汽车电控系统向集成化、智能化方向发展，响应速度更快、控制更准确、安全性更高成为了线控底盘领域产品的发展趋势。为了满足智能驾驶及制动法规的要求，驻车系统需要具备冗余备份功能。同时，在行业价格竞争的浪潮之下，主机厂不断优化升级整车架构、提高产品集成度、融合产品功能，以实现性价比最优。
这一背景下，拿森提前布局针对主机厂痛点的解决方案，将整车冗余驻车制动功能集成至ESC模块，从工程设计、样件测试，匹配标定、到最后投产下线，历经一年，于今年4月顺利完成项目攻克，最终同步与客户产品上市面向终端，实现了上市即上量，至今已累计获得超15款车型定点。
拿森新一代车辆稳定控制系统ESC是在原有ESC系统的基础上，不改变原有产品外形尺寸，通过新增一路辅路EPB控制，实现了系统主/辅MCU的独立控制，从而实现了EPB的冗余功能。
搭载该产品的车辆可免于配置P档锁（或其他驻车冗余机构），通过减少非必要的机械部件，为客户带来非常可观的直接降本，显著促进了整车的集成化、轻量化进程；
通过内置冗余EPB控制，满足智驾及制动法规需求。在一路控制失效等紧急状态下，拿森科技拓展冗余EPB控制的ESC系统仍能确保驻车能力，提供了额外的安全保障；
产品控制接口多样化，支持主机厂自主能力建设。多样化的控制接口能够满足主机厂根据自身需求进行定制开发，增强了产品的灵活性和适应性，为“软件定义汽车”提供最优方案；
硬件接口与普通ESC方案保持一致，方便主机厂客户可以直接进行产品升级迭代，便捷、高效，为客户省去大量开发成本和时间。
随着汽车向电动化、智能化、轻量化的发展，市场对线控底盘技术的要求也不断提升，拿森科技紧跟市场发展，不断加大线控底盘核心技术的自主创新研发，坚持以客户需求为导向，用更创新的技术、更智能化的生产、更优质的服务，为消费者提供智能、安全舒适的新能源汽车驾驶体验。
