◆采埃孚布局混动技术并推出传胜2代混动变速箱，支持绿色转型灵活性的需求。
◆在动力传动系统之外，挂车和电动取力器也是采埃孚脱碳方案的关注重点。
◆预见全球减碳需求的增长，采埃孚布局全面的电动化产品组合。
【德国腓德烈斯哈芬讯】采埃孚一直致力于研发创新技术，推动商用车行业朝着更具可持续性的方向发展。商用车行业正经历自内燃机发明以来最重大的变革，采埃孚凭借灵活的产品组合，积极满足客户需求，持续引领创新。在9月17-22号于德国汉诺威举办的国际交通运输博览会上，采埃孚将展示丰富的产品组合。
图1：用于重型商用车的新型传胜2代混动变速箱加快去碳化进程
作为全球商用车领域最大的零部件和系统解决方案供应商，采埃孚拥有最全面的产品组合，并具备专业技术、柔性生产以及跨业务部创新技术共享等方面的竞争优势，能够提供高性价比的解决方案。未来几年，客户对电动化的需求将持续增长。
采埃孚混动技术
采埃孚正在加速混动技术产业化，助力商用车快速实现减排。传胜2代混动变速箱是采埃孚基于传胜2代平台开发的一款新品，能有效帮助商用车制造商将混动技术整合到现有设计平台，极大降低工作量和复杂度。该产品有助于实现清洁、安全和高效的交通运输，同时带来全生命周期成本（TCO）的优势。
混动技术具有显著的减排潜力，同时保留了传统动力系统在续航里程和补能等方面的诸多优势。凭借在乘用车混动技术开发方面的丰富经验，采埃孚能够利用其技术优势和工业化能力，开发出切实可行、高性价比的商用车混动解决方案。
零排放技术：采埃孚电驱动组合
采埃孚的下一代电驱动系列产品充分考虑了制造商对车辆电动化的各种需求。它采用独特的模块化设计，将各个组件进行一体式集成，形成一个紧凑、轻便且强大的系统。采埃孚自主开发了包括逆变器、电机、变速箱、电子换挡执行器、电子控制器和软件在内的关键组件，支持汽车制造商根据各自电动车型定制电驱动解决方案。
图2：模块化、具备技术开放性的电驱动平台
为满足客户的多样化需求，采埃孚的电驱动组合包括可直接安装在传统变速箱位置的新型中央电驱动系统（CeTrax 2 dual和CeTrax 2）和直接替换传统车桥的新型电驱桥系统（AxTrax 2 dual和AxTrax 2），设计上更具灵活性。
汽车制造商可以选择采用采埃孚的整套电驱动系统，或集成单个组件、软件或子系统。这种灵活的电驱动解决方案，可轻松集成到现有车辆平台中，也可以便捷地满足各种其他应用需求，有助于汽车产业向电动化平稳转型。
采埃孚电动挂车
无论是由内燃机卡车还是电动卡车牵引，挂车在实现道路货运减碳方面发挥着越来越重要的作用。采埃孚的电动挂车将自主开发的电驱桥系统AxTrax 2与挂车EBS和电池箱集成到挂车中，有效地将内燃机驱动的卡车转换为混合动力车型。电动挂车也能有效延长电动卡车的续航里程。
采埃孚电动挂车
使用内燃机牵引时，该技术可通过能量回收减少多达16%的二氧化碳排放；而使用插电式混合动力解决方案时，减排甚至可高达40%。这一概念的实现得益于采埃孚最新开发的电驱桥系统AxTrax 2，该车桥最初是为卡车、公交和客车设计的。采埃孚将AxTrax 2等电动化技术与制动控制系统方面的先进经验相结合，充分展示了采埃孚如何通过卓越的技术融合和转化能力，有效满足各种应用需求。
采埃孚eWorX
采埃孚在电动取力解决方案（ePTO）领域也表现出色。采埃孚eWorX是一套针对于电动平台所开发的取力器模组，将包括50千瓦电机、逆变器和电子控制单元在内的组件与特定应用的软件模块集成在一起，为安装在电动商用车上的吊钩提升机、箕斗装载机或装载起重机等一系列设备提供动力。这一概念是与汽车制造商及车身制造商密切合作开发的，事实证明非常成功，预计未来几年对eWorX产品的需求将翻倍增长。
▲采埃孚eWorX 为一系列设备提供动力
最新版本的eWorX集成在卡车车架上，使用卡车的冷却系统。这一创新设计减少了所需的安装空间，能够适配更多车型。此外，采埃孚还将推出eWorX系列的下一代产品，包括一个70千瓦、800伏、具有网络安全功能的电动取力解决方案，以及一个多功能、双向输入/输出设备，为电动商用车上的应用提供动力。
