联创线控制动产品IEB（One-Box）获得头部德系主机厂项目定点
近日，联创新一代线控制动产品IEB（One-Box）成功获得头部德系主机厂项目定点，将搭载于该项目的多款车型上，预计2026年中实现量产，生命周期内预计装配量超过60万辆车。鉴于德系主机厂对制动产品一贯秉持着最为严苛的标准，这意味着联创产品的可靠性得到了最充分的信任。
One-Box解决方案在制动系统领域的突破，不仅是显著提升了车辆性能，更实现了刹车系统的全解耦，为汽车工业的发展开启了新纪元。其高集成度、高智能化、低成本的特点，完美契合了现代汽车工业的发展趋势。
全解耦设计 提升驾驶体验
联创IEB制动系统采用全解耦设计，能够根据客户需求，灵活定制踏板深度与减速度之间的对应关系，实现个性化的踏板调校。此外，系统内置的制动能量回收技术，通过精密的闭环控制保证制动舒适性，可实现大于0.3g的再生制动效能，有效延长了车辆的续航里程，让绿色出行更加无忧。
卓越性能 守护行车安全
在制动能力方面，IEB系统同样表现出色。其伺服电机控制建压时间仅为150ms以内，较传统方案，制动距离缩短了至少3米，极大地提高了行车的安全性。无论是在日常驾驶还是紧急制动情况下，都能为驾驶者提供坚实的保障。
多功能配置 满足多样需求
IEB系统不仅涵盖了基础制动和车身稳定性控制功能，还集成了多项辅助制动和智能驾驶功能，如坡道辅助功能HHC、陡坡缓降功能HDC、动态减速功能CDP、自动驻车功能AVH，以及紧急自动刹车AEB、定速巡航ACC、自动泊车APA及遥控泊车RPA等，充分满足了用户在不同场景下的出行需求。
IEB的另一大亮点是成熟的整车制动匹配能力，它不仅适用于传统燃油车和新能源车型等不同动力的车型，还能满足无人驾驶的需求。同时，系统符合ASIL D最高功能安全等级标准，制动冗余度高，搭配制动冗余模块后，可满足L3+级别的自动驾驶需求。IEB同时也满足信息安全要求，提供了全方位、高效能的信息安全保障。
过去，在外资占据底盘市场绝对主导的背景下，联创身先士卒、不断突破技术壁垒，实现了自主研发的第一代电子液压制动系统XBS（X-Booster）与国际头部厂商产品同步量产，成为国内底盘电控制动技术的领军者。而今，联创智能制动产品已覆盖集成式线控制动系统IEB(One-Box)、电子制动助力系统XBS、电子稳定控制系统ESC，电子驻车制动产品系列R-EPB、防抱死制动系统ABS及车辆运动协调控制器VMC等智能化制动产品系列矩阵。
目前，联创IEB已迭代至第二代产品IEB 2.0，可匹配3.3t及以下车型，可以实现自身对EPB的制动冗余控制，降低OEM的整车配置成本。此外，联创还积极布局下一代制动技术电子机械制动（EMB）的研发与生产，有望于2026年初实现量产。
凭借持续的技术创新和完善的管理及服务体系，联创在线控底盘领域已经构建了稳固的市场基础。截至目前，公司已获得国内外头部主机厂上百个车型的定点，覆盖乘用车、商用车、Robotaxi等全应用场景。未来，联创将在智能制动、智能转向、智能悬架控制器和底盘域控制器等智能底盘全系产品矩阵上持续发力，巩固在智能网联和车辆运动控制领域的市场地位。
