历经22年市场检验，京西集团磁流变悬架即将国产
9月12日，京西集团宣布MagneRide®第四代磁流变减震器已具备国产量产能力，年产能最大达60万支，磁流变悬架前沿技术本土化进程提速。
▲京西集团MagneRide®磁流变悬架生产线
随着MagneRide®第四代磁流变领先技术国产化推进，京西集团将100%完全国产磁流变减震器，目标是把磁流变悬架的价格做到和电磁阀产品同等水平，让消费者能够以更亲民的价格享受到行业领先的智能底盘技术。
MagneRide®磁流变减震器自2002年京西集团前身德尔福首次发明以来已历经22年全球市场检验，夯实了它的高品质和可靠性。京西集团的美国印第安纳工厂、墨西哥奇瓦瓦工厂、波兰克拉斯诺工厂已累计生产1000万支磁流变减震器，成功应用于法拉利、兰博基尼、谢尔比野马、凯迪拉克等豪华和超豪华品牌。
▲最新的自动化生产线和高精度检测设备，确保每一支MagneRide®磁流变减震器都能达到最严格的质量标准
MagneRide®第四代磁流变减震器凭借其独特的产品特性，为车辆性能带来显著的提升：能够迅速响应路况变化，极大地提升车辆的操控性和行驶安全性；广泛的阻尼调节范围，实现舒适性与操控性的有效平衡；低速度段大阻尼，改善车辆俯仰和点头现象；独特的压缩回弹力对称特性，让车辆调教更加灵活。
此外，磁流变减震器采用标准化的硬件设计仅需软件调节，既提高了调教效率，又使空中下载（OTA）进行软件升级变得轻松便捷，赋予车辆性能随技术发展持续提升的能力。
▲京西集团MagneRide®磁流变悬架生产线
在磁流变技术开发和合作方面，京西集团持续深化与国内汽车厂商的合作关系。8月，京西集团与零跑汽车和合众汽车分别签署了长期战略合作协议，围绕MagneRide®磁流变悬架系统等一系列前沿产品展开深入合作。
京西集团始终致力于技术平权与供应链国产化的目标，力求实现磁流变减震器技术的普及。未来，京西集团将逐步在更多车型中应用这一高端技术，让更广大消费者能够享受到超豪华的驾乘体验。
